新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。

　　还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢?

　　不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。

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　　总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。

　　即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

　　对于夏季是大雨的高发季节，怎么安全开车是每位车主都十分在意的事情。那么今天我们就一起来看一下开车如何安全通过积水路段。

　　首先，如何准确判断车辆涉水深度?

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　　遇到积水路面要观察。一是观察水的深度，漫过车轴就不要行驶了;二是观察其他同类型车辆能否顺利通过，再决定是否继续行驶。

　　涉水深度判断：当水深为轮胎的三分之一高度时，您可以放心通过，只要您操作正确，不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎一半高度时，您就要小心了，因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。

　　还有要注意一点哦~如果车子发动机进水，千万不要熄火或者再次启动汽车，否则对车伤害程度更大。同时，可能受到保险公司拒绝理赔的可能。

　　其次，如何正确通过积水路面?

　　1、车辆在进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。

　　还有，直线匀速通过漫水区，不能左右急打方向，如果水中有泥，急打方向会降低车辆附着力，使方向盘灵敏度降低。要注意尽量避开侧面驶过的车速快的车辆，因为水的冲力也容易导致车辆熄火。

　　2、车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。

　　3、避让行人保安全。由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊惶失措而紧急避让，使车主措手不及。遇到这种情况时，车主应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞伤行人。

　　4、下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

　　5、非机动车和行人也要注意积水路段，不要以为这篇微信只是提醒汽车驾驶员的。因为积水路段，有的固定不牢的窨井盖容易掀开，脱离井口，非机动车或者行人路过时没注意很容易掉进去，威胁生命安全。

　　只要是有掉头标志都可以掉头的，无论是单黄线还是双黄线都没有关系，只要不压到就可以。

　　黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，就好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：

　　1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。

　　2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。

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　　3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上，双黄线一般用于较宽路面。

　　虚线：路口红灯时，可调头实线：左转信号灯绿灯时，才可调头

　　路口没有专门的调头信号灯，同时又没有设置禁止调头标志，说明路口允许调头。与左转车辆不同，调头车辆此时可在红灯时，以不影响其它车辆正常通行为前提调头通行。

　　同时，在大多数可调头的路口，路面施划的标线由实线变为虚线，以指示车辆可调头。一旦地面标线为实线，路口又有左转信号灯，调头车辆需待左转信号灯变为绿灯后方可调头行驶。

　　但是如果双黄线或单黄线一直延伸至路口或斑马线位置，哪怕此路口没有设置禁止调头标识，车辆也不能在此调头。如果地面为一条单黄线一条虚线，或直接为一条虚线，则表示车辆可以在此调头。