冬天天气干冷，车主除非必要是绝对不会开窗的，但是长久下来，车内空格其质量下降的厉害是肯定的，打开车门想进车暖和一会儿的时候，一瞬间又不想进去了，因为车内异味实在是太难闻了，让车主进退两难，不过车主不用担心太久，只要掌握几招就能让你轻松提升车内空气质量。

　　打开车窗

　　尽管天气寒冷，但是异味更是让人难以忍受，这个方法是针对车主难以忍受异味的情况下操作的，毕竟短时间内也无法实施更多地清新车内空气的手段，车主可以将汽车两边的车窗下降个几厘米就可以了，时间也不需要多久，每个小时打开一次车窗实现空气对流即可。

　　车内吸尘

　　有些鼻子敏感的车主，在打开空调热风的时候，总会感觉吸入的空气怪怪的，这是因为车内大量灰尘都会聚集在脚垫上，这时候一旦开启热风，灰尘扬起就会威胁到车主的呼吸系统健康。所以车主需要在冬季养成车内定期清洁、吸尘的好习惯。

　　定期消毒

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　很多人喜欢在车内吃东西，长久下来食物残渣、饮料污渍对车内空气质量有一定影响不说，还会滋生细菌威胁乘车人员的健康，所以建议车主可以定期对汽车内部进行消毒处理，达到消除细菌和异味的目的。

　　以上三种方法看似简单，但是如果想要真正消除冬季车内难闻的气味，还是要养成一个良好的习惯才好，定期清洁、定期消毒。

　　每当节假日来临，很多朋友都有着自驾回家或出游的打算，由于节假日高速免费的优惠，面临着高速拥堵的情况，但是也增加了车主驾车的疲劳度，如何应对疲劳驾驶呢?

　　应对疲劳驾驶技巧：

　　1.安排充分而规律的睡眠，20至30岁的人大多需要7小时以上的睡眠，30岁以上的驾驶员则最好保证在8小时以上的睡眠。

　　2.如果驾驶员已经感到困乏或疲倦，则不要再饮酒，哪怕是很少量的。因为酒精是中枢神经的镇静剂，会使你感觉更加劳累，并缺乏警觉。

　　3.尽量不要在通常自己习惯睡眠的时间段驾车。因情况不同，人的睡眠时间并不一致。因为身体是按照一定的节律和模式工作，如果打乱这一节律，将带来不良影响。

　　4.驾车前要观察自己的状态，如果已经感觉自己在体力或精神上有些勉强，则千万不要勉强驾驶，因疲劳将很可能在很短的时间内乘虚而入。

　　5.如果感到疲劳，最好让车上的其他乘员开或马上停车小憩。尤其是在下午2时，很多驾驶员有午休的习惯，哪怕睡上十分钟也可以得到极大的缓解。

　　6.改变驾车环境也可以大大改善驾驶时疲劳的感觉，比如将窗户打开，强烈的风可以暂时提高驾驶员的兴奋程度。

　　7.在车内常备一些令人兴奋的食品或药物(不能是**)也是应对疲劳的好方法。很多驾驶员朋友会在疲劳时抹一些风油精，也可以吃薄荷味道的口香糖。

　　防止疲劳驾驶的方法：

　　驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆，离闯祸也就不远了。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20%左右，占特大交通事故的40%以上。

　　疲劳驾车的原因往往与气侯、交通条件和道·条件有关。

　　因此，驾驶员的工作时间应当根据这些情况酌量增加或减少。

　　驾驶员进行长时间或长距离驾驶时，影响最大的是与驾驶直接有关系的各种机能，间接的机能如心脏活动能力、保持身体平衡的机能等也将受到影响。

　　因此，在长途行车前，驾驶员必须尽量保证正常的睡眠，行车中还应当调节一下座λ和椅背、吃清淡食品、多喝点水，千万记住不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车。

　　大部分车祸是在夜里零点至6点和白天13点至16点行车时，由于驾驶员昏昏欲睡造成的。

　　驾驶员在这两个时间段必须倍加小心，要适时做些消除疲劳的运动，洗洗手和脸也有提神作用。当然最好的办法还是立即停车休息，切莫昏昏然而肇事。

　　有些人认为听音乐能使人兴奋，但一定要适度，因为"一心不可二用"。

　　心理学认为，人的意志集中力会因外界各种程度不同的冲击而削弱或丧失。现代医学认为人的大脑中枢如果更多地接受与处理外界信号时会过早或加重疲劳。因此，切不可把听音乐作为消除疲劳的Ψ一方法。

　　根据试验得知，驾驶员一天驾驶超过10个小时以上时，如果睡眠不足4.5小时，则事故率最高。

　　因此驾驶员尽量不要长时间连续驾驶，ÿ两次出车之间要间隔 10-20分钟，要按照自己通常的睡眠习惯绝对休息好。

　　在行车中，为防止放松警惕性，应当给驾驶室通通风、降低驾驶室温度、适度地听听音乐，过了段时间下车在·边放松一下自己，眼晴不要老盯着公·的中心线，必须与其他车辆之间保持安全距离。

　　另外，提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念，也是有效防止疲劳驾车的一个绝招。只要驾驶员心中装着交通安全和交通法规，并落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾车行为，确保行车安全。

　　车是否省油，与个人驾驶技术息息相关，这是每个人都知道的。下面这些“习惯”同样会让车辆的油耗瞬间飙升。

　　1、少加燃油

　　油耗跟车重有很大关系，所以很多车主因此在加油时尽量少加。其实这中做法并不会省多少，少加10L油，也才轻20斤而已，不是吗?频繁加油导致油缸内的油品品质不一致，容易造成发动机燃烧不充分，影响动力性和油耗。

　　2、热车时间过长

　　热车让车辆进入良好的运转状态后再行驶，无疑会达到省油效果，但过分热车是很费油的，比如说热车超过3分钟，怠速运行自然会消耗更多燃油。其实热车只需等转速稳定在800转左右即可。

　　3、使用节油产品

　　很多车主都会使用一些外置的节油产品，但国内还没有确切的标准可以评价节油产品的节油效果，但有很多非官方实测表明，目前市面上很多节油产品的节油率不到5%，结果就是花几百块买节油器或者添加剂的成本都省不回来。

　　4、低速高挡

　　高速低挡行驶会让发动机持续高转状态运行而导致费油，这一点大家都很清楚，所以很多人都习惯快速挂到最高挡来避免这种状况，手动挡挂挡和自动挡利用手动模式升挡。但事实上，低速高挡同样也会费油的，因为每一款车都会有一个经济时速，最理想的状态是换挡平顺，低速高挡会扭矩不足而导致车身在车速缓慢提升的时候有抖动，也会造成燃油浪费，而且还可能会损坏变速箱。

　　5、行车越快越省油

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　时速越高就越省油?这也是个误区。基本上转速超过2500转时，都不会省油。一般来说，高速行驶的话90-110km/h为最佳经济时速，不过不同车型也可能有所不同的，这一点大家在买车之后一定要了解清楚。

　　6、高速不开空调、开窗

　　行车时开空调自然需要消耗更多能源，但夏日车内太热，不开空调转而开窗不见得就会省油，如果是跑高速的话就肯定会比开空调跑高速费油了。因为高速行驶中，风阻是影响油耗的一个方面，行车时打开车窗会让车辆的风阻变大，很多车子当时速超过80km/h后，其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。

　　7、空挡滑行

　　开手动挡的老司机都喜欢利用惯性空挡滑行，但对于采用直喷技术的发动机来说反而更费油。因为现在大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计，达到省油的效果，假如换空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用，实际上车子反而更加费油。

　　正确的驾驶技术与习惯不仅可以达到省油的目的，同时也能保证车辆的行车安全。省油固然关键，但一味强调省油则或许是一种病态了。要知道，车是用来开的，不是用来省的