考驾照其实和普通的考试没什么差别，关键在于付出了多少努力，是否掌握了正确的方法。可以参考下面来学习。

　　训练场上听教练

　　没有人喜欢不尊重老师的人，更没有不听话就能学到东西的学员。训练场上听教练的，教练的丰富经验会对你起到很好的指引。

　　练习时要多提问

　　不要总在私下抱怨你练车中碰到的困难，遇到困难直接向教练提出来，多提问多沟通是解决问题最好的办法。

　　反复犯错要反思

　　进步的最大源泉就是善于反思，反思能促进学车的进度，反思能让你下次不再重蹈覆辙。

　　科二重点在记忆

　　科目二有五个项目都需要找点、打方向，因此只能牢牢记住，等到以后对车子渐渐熟悉，有了车感才不需要看点。但记忆在应对考试时才是最有效的。

　　科三难点在细节

　　科目三虽然简单，但仍然有很多人不知道挂在哪里。其实就是细节。这时候粗心大意绝对要不得。

　　考试之前想过程

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　　进入考场之前不要加入正在议论的人群，也不要东想西想，赶快回忆考试流程和具体步骤，这样做是为了印象深刻的同时保持镇定。

　　考试当中须镇定

　　考试和平时的练习一样，只要做足准备，就完全没必要紧张。调整好心态，自信应对，你就已经赢了!

　　科一和科四不是纸上谈兵，理论考试对指导实际道路驾驶有很大的帮助。所以考前多做题，有针对性的做练习，为以后开车上路打下良好的基础。

　　科目四考试的试卷是由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。

　　科目四考试注意事项分析：

　　1、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接给赶出了考场，取消当天的考试资格。

　　2、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接走人。

　　3、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的坐位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。

　　4、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。

　　5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了!

　　6、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择。

　　7、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，铁定完蛋。

　　8、多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是 驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。

　　9、做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能再修改。如果要看动画，就不要先选答案。

　　10、确实有新题，但很少，只要认真做，肯定能过，都不太难，关键是要认真、细心。

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　　11、还有一点，多做习题，基本上都是原题，不多说，你懂的!

　　对于科目四考试考试时间总共45分钟，50道题，时间是十分足够的，但是还是有很多学员出现时间不够的情况，所以我们一定要分配好时间。

　　科目二考试中会遇到许多的问题，比如换挡的时候方向跑偏、坡道起步熄火等等。下面总结了一些科目二考试中学员常见的问题，及解决方法。

　　一、换挡方向跑偏

　　换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

　　二、起步停车问题

　　起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

　　三、坡道起步熄火

　　上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

　　正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

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　　四、减速刹车和离合操作

　　一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再踩刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车。车多时可以半联动跟车，车况好转时，再加油门加挡。四挡、五挡减速要看情况，前面很多人和车，提前点刹车，到二挡的速度再换挡前进。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

　　上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

　　五、调头忘打第二次转向灯

　　一次性调头：打左灯，踩刹车，靠边，速度减下来踩离合减到一挡。看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

　　六、急弯(晚打，快打;早回，快回)

　　转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

　　七、转弯时打方向盘的时机

　　左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;路宽时可以稍稍提前打，右转弯亦然。

　　转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。