昨日，在白石洲车管所，新交规实施后首批司机领取驾照和实习车标。
终于领到驾照了，而且是新交规后第一批，但只有4人。
昨日，新交规驾考科目变化后首批通过驾驶员考试者宣誓后，领到驾照和实习标志。他们是此前106名通过路考者中通过交通安全文明驾驶知识考试的4名幸运儿。南都记者了解到，目前驾考科目一题库以及科目二场地基本调整完毕，正式开始测试性使用。科目三路考限于场地原因，有些项目还无法调整，目前处于过渡期。而新交规实施后首日科目二考试通过率不足30%。
“我宣誓：遵守法规，文明出行。珍爱生命，拒绝酒驾。规范驾驶，安全第一。为人为己，共创平安。”昨日上午11时许，林先生等4位市民在白石洲车管所进行宣誓，这是获取驾照的最后一个环节。2011年初，市交警局首次举行初领驾照集体宣誓，为广东省首次。昨日，相关交警表示，交警123号令实施后，此项宣誓领取驾照环节固定下来。
考生感觉理论考试难度加大
经过科目一、科目二以及科目三考试，林先生在报名4个月后领到驾照，他成为新年新交规实施后首批领取驾照的4位市民之一。昨日，在南山区白石洲的驾考路考现场，林先生介绍，他去年9月报名，年前顺利通过科目一和科目二考试，这几天才完成路考和安全文明驾驶常识考试。
“感觉考试更注重实用性和操作性了，特别是安全文明驾驶常识考试，都是动画模拟考试，还挺有意思。”林先生说，在参加路考之前他也感到有些紧张，后来教练给他加练了几次，总算顺利通过。
昨日，和林先生一起领取驾照的还有3位市民，他们都是在年前完成了科目一和科目二的考试，而在年后通过了科目三考试。值得一提的是，如果没有新交规增加的交通安全文明驾驶常识考试，昨天还会有更多人领到驾照。前天有106名通过路考的市民参加交通安全文明驾驶常识考试，但只有4人通过。
交警局：难度没增，是考生不适应
“通过率确实比较低，但我认为难度没怎么增加，只是很多考生不适应。”市交警局车管所考试科副科长周国驹说，交通安全文明驾驶常识考试是新交规增加的内容，主要考察考生的文明驾驶知识，比较注重实操性，考试形式也更灵活，可能很多考生一上来猝不及防，但只要理解了交通安全知识，还是不难的。
昨日在记者采访中，很多考生还反映科目一理论知识考试的题目有变化，难度增加了。对此，周国驹介绍，科目一的理论知识考试内容没怎么变，只是更加注重实操性，考试中增加了图表等，形式也更灵活，“死记硬背可能就不容易通过，理解内容的话要过也不难。”
科目二禁止中停难倒一大批
昨日上午11时许，在西丽车管所科目二考试现场，很多考生正在参加考试，这是新交规实施、考场调整后的首次测试性考试。“还是有些紧张，尽管特别加练了。”排队候考的李先生说，驾考科目调整后，教练特别说了相关变化，并练习了一些考试难点。
“我觉得是难度增加了，接下来我们总结难点在哪里，然后重点练习。”考场外等待的教练石先生说，他觉得新交规后考试难度增加，不光是理论方面，更在实际操作。最明显的就是考试中不允许随意中停，否则会被记不合格。他上午带了6个考生参加考试，仅仅通过2个，“连我都不是很适应，看来还得认真总结。”
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昨晚6时许，南都记者从车管所了解到，初步统计，新交规实施后首日科目二考试通过率不足30%，科目一考试也在30%左右。“可能考生不适应，很多人都是因为中停问题而不合格。”市交警局车管所考试科副科长周国驹说，新交规规定考生在考试期间不能中停，这让很多考生不适应，如果针对性进行训练，慢慢适应新规则，相信考试就没那么难通过了。
车管所也没有科目一模拟题库
以往的科目一考试，考生往往看看书，上网做做系统模拟题，基本就能通过，现在这样恐怕不行了。“科目一题库目前已经全国统一更新，内容保密，我们也没拿到，也没有模拟题库。”市交警局车管所考试科副科长周国驹表示，以后会不会公开题库，他也不是很清楚，只能看上级部门如何安排。刚开始可能很多考生不适应，但只要理解了相关理论知识，通过考试也不是那么难。
“新手”上路必须贴标交警将专项查处
拿到驾照只是第一步，作为“新手”更要小心。昨日，市交警局相关民警介绍，公安部123号令新交规对“新手”驾驶的相关规定也更细、更严，接下来交警部门将展开对“新手”交通违法的专项查处行动。
今年1月1日后领证的驾驶员都可以称为“新手”，实习期从发证日期起算12个月。实习期被延长的，“初次领证日期”之日起的24个月为实习期。相关交警昨日介绍，发证时车管所会给“新手”同时发放实习标志，必须在车身后部粘贴或悬挂实习标志，新交规规定“新手”上高速需要持证3年以上的驾驶人陪同。他特别提醒是，就算临时开别人的车，也要在车身后部粘贴或悬挂实习标志，不按规定贴标上路的将面临200元罚款，“新手”无陪驾上高速也会被罚。
“新手记满12分将被注销驾驶证，需要十分小心。”交警提醒，如果在查处行动中被发现有违法行为，被注销驾驶资格不属于最高准驾车型的，注销其最高准驾车型驾驶资格。新规实施后，“新手”如果有2次冲红灯或者有1次酒驾行为被查到，将被注销驾驶资格。持有A 1、A 2、A 3、B1、B2类准驾车型的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长1年。在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销实习准驾车型驾驶资格。
35%
重庆科目二合格率约35%
本月5日，重庆市小车科目二考试一上午考了240余名考生，合格仅80余人，仅35%左右。考场负责人表示以往合格率都在50%以上。
10.6%
宝鸡科目一通过率仅10 .6%
本月5日，陕西宝鸡举行新交规施行后首次大规模驾考，科目一考试329人仅35人过关，通过率只有10 .6%。学员称，更新后的考题内容与之前题库大相径庭，图表大量增加，死记硬背以前的题库根本过不了。
7.7%
珠海科目一通过率仅7 .7%
本月6日，珠海考训场进行新规实施后第一批驾考，科目一考试通过率大幅下降。参考297名考生只有23人过关，通过率7.7%，而此前科目一考试合格率有八成。
2013新交通法出台后，带来的是学车价格疯涨，考试难度陡增。准驾驶员们最近没了方向。
媒体乃至各地媒体都在报道驾校涨价、驾考严厉的消息。从提升新驾驶员安全意识和驾驶技术的角度来看，抬高驾照发放门槛，是顺应汽车社会发展需要的。可是从管理长效化、注重可操作性的角度来说，严考只是一种应试形式，并不能保证过关者的安全意识不会退化并坚持良好的驾驶习惯。
这就像是高考难度增加，并不等于进入大学后的学生会更用功学习。在付出了更昂贵的学费和更多时间精力后，学员是不是会比原来更注重安全、更遵守交通规则?也许有效果，但是没人知道，因为没有一个追溯新驾驶员安全驾驶履历的机制。交警只有在驾驶员违规后进行处罚的记录，除非严重违章或累计到扣12分，否则这些违规记录再多也不会影响驾驶员的驾驶资格，我们往往可以从新闻里发现，一起交通事故里的肇事司机会有无数次违章先例，但是直到发生事故才被追溯出来。
良好的驾驶习惯需要长期的实践来形成，否则新驾驶员很容易受到现实中野蛮驾驶者的心理暗示，逐渐沦为“老油条”。严考只能保证新手司机具备基本驾驶技术和安全常识，却不能完成固化驾驶习惯。过去我们曾实行过临时驾照的办法，对于考取驾照后两年内只颁发临时驾照，两年内行车记录良好，才能够转为正式驾照。这种做法在国际上也是行之有年、多有良效的，不知道为什么，后来就取消了。保留的一年实习期，也名存实亡。直到今年才重新强调实习期司机不能单独上高速。严考只是形式，严管才是手段，培育汽车文明不可能指望应试教育，希望管理部门能有所举措。
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2013驾照新规实施后，驾照通过率大打折扣，由于难度加大，南昌年初的科目一、二、三考试通过率十分低，部分驾校科目一还0通过。
2013驾照新规试题：“喂，刚喝了点酒，现开车去驾校报名考个照。”请问此举违反了几条交规?这是驾考新规实施后的一道试题，一幅漫画上，某人边开车边打电话。答案：“A、1条;B、2条;C、3条;D、以上都不是”，看上去像道智力题。
1月8日，驾考新规在今年1月1日起正式实施后，由于难度的加大，今年驾考出现了哪些难题?如何才能顺利地通过?记者进行了采访。
“确实通过率比较低，但我认为难度没怎么增加，只是很多人不适应。”深圳市交警局车管所考试科副科长周国驹说，交通安全文明驾驶常识考试是新交规增加的内容，主要是考查考生的一些文明驾驶知识，比较注重实操性，而且考试形式也更灵活。
死记硬背不再管用了
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科目一
不能再用旧方法应对
8日，南昌某驾校一名负责人给看了新规后车管所公布的最近一次各科考试情况：科目一，6.06%;科目二，社会考试14.4%，蓝天驾校本校59.07%;科目三，18%左右。这个通过率与去年相比，简直是天壤之别，去年一般都在70%至90%之间，部分驾校超过90%。因为通过率太低，车管所通知全市驾校7日紧急磋商对策。
对于如此低的通过率，金领驾校校长汤文辉称，主要是新规后考试形式改变。
去年，学员报名后，驾校会发一本题库，只需要看几遍，在网上做几遍模拟题，每次都能达到95分以上，考试时基本上能通过。
实施新规后不一样了，没有统一的题库，学员需看：道路安全法律法规、地方性交通法律法规、交通信号灯、安全行车与文明驾驶、机动车驾驶基本知识等5方面的内容，涉及面较广，而且考题较为灵活。
今年参考的学员，主要以去年的学习方式，自然就吃了亏，能通过的算是幸运，有部分驾校通过率甚至为零。
汤文辉表示，考驾照的人涉及面广，学历、年龄、工作时间等各方面不同，如果看那么多内容参加考试，不太现实。应将5项要学的内容缩编成一本书，并建立新的统一题库，这样才方便学习及考试，有针对性地掌握。
按今年科目一首次考试的通过率，那将会产生不少问题。驾校会面临科目二、三有车无人练的情况，出现断档，而车管所会积压大量的新考、重考人员，形成驾考“堰塞湖”。
据南昌有关驾培人士透露，因为新规后科目一首次考试通过率过低，车管所、驾培协会、驾校等各方，参考全国的情况，正积极商讨对策。科目二
5次不过得再考科目一
对于实施新规后科目二倒车入库、陡坡起步、侧方停车等必考内容，汤文辉称，难度总体上比去年小些，只是倒车入库没有标杆作参照物，且出入库过程不刹车，靠离合器控制车速，更加贴近实际，难度大些。
目前，驾校还处于新规摸索阶段，科目二通过率自然会较低，今后会逐步提高，预计1到2个月就能恢复到去年的通过率。
记者了解到，由于南昌车管所科目二考场还在改造，预计本月底投入使用，目前科目二在蓝天驾校考。
“值得注意的是，实施新规后，科目二给5次机会，约考、不考或参考不过，均算1次机会，错过5次或5次不过，那就得考完科目一后再来。”汤文辉提醒，学员需珍惜每次机会，否则再考科目一就十分麻烦，而且还需支付有关重考费用。科目三
拖挡变灯不当“难过”
关于科目三考试，汤文辉称，在实施新规后，增加了左右转弯通过路口、百米加减挡、变换灯光，考试路程约3公里，及格分由80分升至90分，其中百米加减挡、变换灯光成为今年初通过率低的重要原因，拖挡、变灯不当都会影响考试成绩。
因此，学员需要花更多的时间精力去练车，才能很好地通过科目三。
南昌驾培业内人士认为，总体上，从目前的情况看，科目一考试是“拦路虎”，急需解决存在的问题。而科目二、三只要增加练车时间，会很快提高通过率。由于新规后练车场改造、学时增加、油耗上升等因素，今年拿照不仅成本上升，而且拿照时间也会相应延长。