科目二对许多学员造成了不小的威胁，通过率相对较低，梳理一下很容易发现，其实失分的地方总是那么几处。

　　1、占比近一成：操作不当导致发动机熄火一次，扣10分;起步时未使用或者是错误使用转向灯，扣10分;倒车入库时车身出线，扣100分。

　　2、占比近两成：坡道定点停车起步车辆停止后，车身距离道路右侧边缘线30厘米以上，扣10分。

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　　3、占比近三成：坡道定点停车起步车辆停止后，汽车的前保险杠未定于桩杆线上，但是前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米的，扣10分。

　　科目二挂科最多的项目并不是我们以为最难的倒车入库，坡道定点停车起步才是隐形的杀手。究其原因，一是因为大家觉得难的项目，会下大功夫、花更多时间去练习，所以考试的时候一般不会有问题，而坡道定点停车与起步里的扣分点多，如果练得不够扎实，很容易出现问题。

　　科目二考试当中，很多学员因为对于考试场地、车辆不熟悉，加上心理紧张，常常莫名其妙导致中途停车，要知道，中途停车会直接不合格!

　　据分析，造成考试中途熄火、停车的主要原因有以下三点，找对了原因，那就要对症下药。

　　一、控制离合器的功夫不到，松离合、压离合的力度和幅度掌握不好，车速忽快忽慢，一下又踩停在原地，一下又快抬离合导致熄火;

　　二、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，使得车辆出现短暂停止的情况。

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　　三、场地不够的平整，有小坑、坡度，看似微不足道的细节照样会让车短暂停止;

　　想控制好离合器，了解离合器是非常有必要的，如果能仔细看看原理方面的介绍最好不过。

　　如果你没心思看，心急火燎地想着考试，那我可以告诉你：简单的把它当作一个调节装置，就像家里调节音量、调节亮度的旋钮类似的一个东西，区别在于离合器传递、调节的是功率，而不是音量、亮度，音量得一格格往上调，离合器当然的控制当然也得匀速慢慢来。

　　许多学员都抱怨说科目二难，其实是自己的学车态度和方法都不对,,学习讲究方法，不管学什么，都要花心思、花时间，学车更是如此。

　　1、集中练习，掌握基本功

　　“三天打渔，两天晒网”的学车态度最不可取，虽说学车有效期有三年，但是断断续续学，今天学会压离合，过两个月再去练倒库，过半年才开始练科目三。拖拖拉拉，学得松散，基础打得也不扎实，效果肯定差，继续这样下去，三年都不一定考得到驾照。因此，一定要集中练习，夯实基本功，这样效果才是最佳的，花费的时间也就少了。

　　2、集中练习，掌握基本功

　　“三天打渔，两天晒网”的学车态度最不可取，虽说学车有效期有三年，但是断断续续学，今天学会压离合，过两个月再去练倒库，过半年才开始练科目三。拖拖拉拉，学得松散，基础打得也不扎实，效果肯定差，继续这样下去，三年都不一定考得到驾照。因此，一定要集中练习，夯实基本功，这样效果才是最佳的，花费的时间也就少了。

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　　科目二是需要注意细节的科目，每一项操作都要求细心、到位，但只有心中牢记以上两点，才能把每一个细节都做好。