实习期上高速注意事项，我们都知道驾照实习期内是不可以单独上高速的，如果要上高速的话必须有三年以上驾龄的老司坐副驾陪同才可以。

　

        实习期上高速注意事项：

　　不要连续启动车辆

　　一般每次启动间隔要在3秒钟以上;每次启动时间不能超过10秒钟;如果连续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，你就可以打救援电话了。

　　不要不放手刹

　　正确的起步方式大家已经在驾校里学过无数遍了，这里我们可以再重复一遍：踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一挡、放手刹、抬离合、加油门。

　　不要拐弯时刹车

　　正确的刹车应该在入弯之前完成，在弯道中保持匀速运动，这时最好不要用空挡，因为入弯前已经减速，可以适当降低挡位，用低挡位完成弯道行驶。出弯之后，再加速行驶。

　　不要原地转动方向盘

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　　应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车在停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。

　　不要直接着车

　　汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位，钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。

　　不要左脚踩在离合上

　　新手实习期在起步、换挡的时候离合器要踩到底，不要半踩离合。如果车速低于一挡怠速转速，可以使用离合半联动方式控制车速。其它时候，左脚不要放在离合器踏板上。

　　不要加挡超车

　　超车时根据车速调整合适的挡位，原则上通过降挡来提高发动机的转速，发动机的转速升高了，才能爆发出力量。当然这种操作会增加一些油耗，但对汽车本身还是有好处的，因为发动机的高转速有清除积炭的作用。另外，安全是无价的，不要用生命安全来换取所谓的经济节能。

　　不要不看后视镜

　　后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量分向两侧，能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置，留出更多空间观察路面的情况。车内后视镜要对准后挡风玻璃，观察车正后方的情况。

　　实习期上高速注意事项就这些了，不管是对于新手司机也好，老司机也好，上高速一定要集中注意力，避免出现一些不必要的事故。

　　中国北方的严重雾霾,不少人忍不住在微博上吐槽,“空气让人觉得很不舒服“，尤其是作为车主在这样恶劣的天气下开车，我们车主朋友们开车时需要注意些什么?

　　一、正确使用灯光

　　雾天行车应开启大小灯，开近光，防雾灯，雾大或走高速应开启应急灯，夜间行车不能开远光灯，因为远光灯的照射面积大，容易在雾里造成散射，对方司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。

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　　二、雾天行车一定要注意车速

　　精力高度集中，一慢、二看、三通过，不要盲目跟车，雾天的连环交通事故多是因为盲目跟车或跟车距离太近所引起的，一旦遇到大雾天气能见度过低，应立即减速靠右行驶，将车停在安全地带并开启视宽灯及应急灯。待雾散后再继续行驶。

　　三、寻找参照物

　　浓雾行车应该靠右行驶，以公路右侧的行道树，护栏，街沿等为参照物，不要走路中央，有条件的车辆走高速和环路的应开启GPS，它可以提醒你应该在哪个路口出去。

　　四、事故应急处理

　　雾天发生交通事故应及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并在车前、后方设臵反光标志，人员应该立即离开公路并站在较高处等候交警到达现场。

　　雾天开车“慢”是很重要的注意事项，并且尽量减少出行，遇到必须开车出行时可以收听当地的交通广播或者上当地的交管局网站查询省市周围的告诉道路是否封闭，据此来选择合适的路线。

　　冬天我国北方的大部分地区以及南方部分地区将伴有冰雪寒冷天气，车主朋友们无法避免开车出行，怎样才能安全行车呢?

　　良好的驾驶心态

　　雪天行车多加小心是正确的，但也不要盲目紧张。放松心情，减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心中有数。雪天行车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，也要保持好心态，并马上报警和联系保险公司。

　　出车前，应加强对汽车的检查，特别是转向系、制动系应有效、可靠，刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎花纹被磨损应及时更换。货物应匀称，且两侧车胎载荷相等。

　　注意合理的起步档位

　　无论是手动挡车型还是自动挡车型，起步一定要缓加油，这样可以防止车轮空转、打滑，以保证更好的控制方向。如果路面极滑，建议手动挡车型利用2挡起步，自动档车型可以利用雪地模式或是2挡起步。切记，在雪地中驾驶一定不要空挡驾驶。

　　起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。

　　控制平稳的车速

　　冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速、急制动。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

　　雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易溜，给汽车行驶和制动都带来困难。为确保行驶安全，最好的办法就是降低车速，这样可以更好的控制车辆行驶轨迹。

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　　转弯前提前减挡

　　驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。尽量避免在弯道中刹车和快速急转猛回，以避免车辆产生侧滑。

　　雪天行车要上陡坡时，一定保持好与前车距离，用低挡大油门冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外发动机可输出较大扭矩，避免车辆在上坡过程中力量不够。条件允许的话最好有助手随行，要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。

　　尽量避免超车

　　尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。

　　合理选择停车地点

　　停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。