冬天到了这么久了，很多朋友都会想到一个问题，雪地行车是前驱好还是后驱好?求前驱、后驱到底哪一个更好呢?今天我们暂且不做公论，在这里我们仅仅针对前驱相对于后驱的优势进行详细说明，希望能给朋友们提供有效的参考。
● 起步谁的优势更大?
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1、前驱车
前驱车虽然在普通路面上前驱车由于重心在前面起步不如后驱车。但正是因为如此，在车轮打滑时由于前面有重重的发动机压着，会增加驱动车轮与地面的附着力。
2、后驱车
就起步来说，应该说后驱车有着天生的优越感。原因简单，发动机一般在车的前面，起步的时候车的重心会往后移，在这个时候后驱车的优势就显现出来了。它的抓地能力会很强，而且由于配重比例比较好，所以在加速方面和舒适感上是比较好的。但这种好仅限于普通的路上，冰雪路上一旦打滑后驱车就有可能出现侧滑的情况。
● 过弯时谁的优势大?
前驱车在过弯时会有明显的缺陷，由于驱动轮是前轮，所以在行车时是前轮拉着后轮跑，在普通的路面过弯时，前轮的要负责的东西太多，又要驱动又要转向，所以就会转向不足从而高速稳定性不足。而后驱车就是另一番景象了。由于后轮是驱动轮是推着前轮跑的，所以在转弯时前轮只负责转向，所以既减轻了它的负担又提升了驾驶乐趣。
1、后驱车上坡时不如前驱车，后轮很容易打滑，造成溜车或者上不去坡。
2、过弯的时候因为后轮与地面摩擦力的原因，油门稍微控制不好就容易发生打滑，所以后驱车在雪地比前驱车难开的。
● 雪天行车小窍门
1、调整行车模式
如果是自动挡带有雪地模式的可以选择雪地模式，但如果是手动模式的的话就要选择二档起步了。
因为一档齿比较大，所以发动机传输到驱动轮的扭矩也就大。大家都知道冰雪路面是最易打滑的，所以稍微给后轮点油就可能打滑。如果是二档起步的话再加手动强制的话就会降低发动机给驱动轮的扭矩。这样就降低了打滑的几率。
2、建议更换雪地胎
因为雪地胎的材料特殊，温度低轮胎表面会更软一些，这样就增加了摩擦力，就不容易打滑了。如果是普通轮胎的话天气越冷表面越硬，换雪地胎是很好的解决冰雪路打滑的一种办法。
冰雪路也不一定会出事故，只要认真开车注意速度不要太快，加大行车距离，也不会发生什么危险。什么车不重要，重要的是要注意驾驶安全。
随着生活水平的提高，买车的人不断增多，近年来套牌车数量也是直线上升，套牌车给车主带来的最**烦，就是各种莫名其妙的违章处罚，那么如果车被套牌了怎么办呢?还有一些处理方法。
被套牌处理方法
1、搜集一切对自己有利的证据
在确定你被人套牌后，果断开始收集一切有利的证据，包括车辆外观的照片、各种停车小票、高速收费小票、自己的行车记录仪、甚至停车场和小区的监控录像。
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2、去违章拍摄地点的交通队进行信息核实
确认自己的确被套牌后，这时需要携带与车辆相关的一切手续，如行驶本、车辆注册登记证、保险单等等资料，以及前期收集的相关车辆不在场证据等，前往被拍照地区的交通队进行申报，交通队会根据车主提供的手续和证据，结合违法信息来核实确定你是否确实被套牌。
3、领取车牌被套证明
交通队会对你的车辆进行拍照，然后比对套牌违法车的违法拍照情况，当然这个核实确认的过程并没有明确的标准，每个车的违法情况和证据的提供都不同，因此我们提供的信息和证据是否足以说明车牌被套谁都无法确定，能做的就是尽量全的提供一切证据，积极配合交通队进行核实工作，然后领取车牌被套证明。
4、前往车管所进行号码变更
如果被认定为被套牌，违章拍照所在地的交通队会出示一份车辆牌照被套用的情况说明，车主可以拿着这份证明前往车管所进行车牌照号码的变更，这样可以使得原号码注销，即便是套牌车没有被抓住，他的违法行为也不会记录在原车主头上，这种做法的弊端就是原有的车牌号需要变更，不过这也是目前处理套牌车唯一有效的方法。
如何减少被套牌几率
1、定期检查违章记录，遇到可疑违章信息及时核实。
2、如果老掂记着查违章很麻烦的话，可以找一个第三方机构，开通交通违章手机短信提醒功能。
3、车牌遗失或被盗及时前往公安机关报案。
4、可以在车辆外观方面做些特殊记号，用于区别于其他车辆不同，如在不违反相关规定的情况下在后风挡玻璃上贴一些不影响视线的小车标等，并且车标可以定期更换。
作为车主的我们在下雨天气该如何行车呢?相信很多车主出行带来很多麻烦，不仅耽误了我们的时间，同时为行驶埋下不小的隐患。
1、保持良好的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
2、防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
3、正确使用车灯
雨天光线差，车灯自然是必须要开启的，因为灯光不仅是为了让自己看清路况，更是为了提高车辆的辨识度，让周围的车辆可以看到自己，避免意外。不过各车灯也要根据实际情况正确开启：雨势不大光线尚可时，打开近光灯和示廓灯是最为基本的;雨势较大光线较差时，还要打开前雾灯和双闪灯。
4、防止行车中撞人
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由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
5、防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
6、车陷泥坑的自救方法
下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
7、低速挡缓慢行驶
有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免刹车过急造成碰撞或者追尾。