驾考科目三容易被忽略的点

时间:2020-09-23
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  科目三,细节最重要。在驾考科目三中,一些要点的忽略,可能会让你的努力功亏一篑。下面一起来看看科目三容易被忽略的那些要点!


  上车准备


  1、上车前要从车辆左前门开始,向后以逆时针的方向绕车一周,检查车辆。


  2、开车门前要观察车辆后面的交通情况,确认安全后再开车门。


  3、调整完座椅,内、外后视镜后,一定要记得系安全带。


  车辆起步


  1、起步前要先打左转向灯,然后通过后视镜观察后方交通情况,确认安全后起步。


  2、记得松手刹。


  路口转弯


  1、记得打转向灯。

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  2、不光要看侧方和后方的交情情况,还要注意车辆侧前方从对面驶来的车辆。


  车辆掉头


  1、降速,换低速挡。


  2、掉头时不得影响其他车辆行驶。


  通过路口


  1、观察路口交通情况,减速慢行。


  2、禁止在路口内停车。


  通过公交车站人行横道、学校路段


  1、观察道路情况时要有摆头动作。


  2、注意避让行人。


  3、减速慢行。


  加减档


  1、踩离合器前要松开油门。


  2、换挡时离合器要踩到底,以免变速箱打齿。


  3、不许跳档。


  会车


  1、靠右侧行驶的时候不能压非机动车道。


  超车


  1、打左转向灯,鸣笛发出超车信号,禁止鸣笛路段交替使用远光灯。


  2、要与被超车辆保持安全距离。


  3、交叉路口、窄桥、人行道、隧道、铁路道口、弯道、下坡路段禁止超车


  直线行驶


  1、双手握好方向盘。


  2、禁止空挡滑行。


  靠边停车


  1、打右转向灯,同时观察右、后方交通情况。


  2、不能压道路边沿线。


  3、先拉手刹后摘空挡。


  4、开车门前观察左后方交通情况。


  曲线行驶,是科目二考试项目之一。与其他项目相比,曲线行驶是相对比较简单的。也有不少学员说曲线行驶太难,那么,曲线行驶有什么技巧呢?对此我下面为大家整理的有关曲线行驶考试的小技巧!


  1、考试标准


  (1)任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)


  (2)中途停车,扣100分。


  曲线行驶,车身出来时后轮压线有两种情况,一种是你没有打正方向盘车子一直转弯,一种是转弯时车身太偏向右边这样会压线,一种是车身出线一半就可以打正方向直接开走。那么曲线行驶具体操作步骤如下:


  S路操作:


  入口有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘;右入口时,相反,车辆尽量靠近左边线后,再右转方向盘。因为考虑到内轮差,避免在转弯时,后轮压线。


  行进过程中,车头压着边线走。左转弯时,车头压着右边线行进;右转弯时,车头压着左边线行进。


  出S路时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。


  熟练后,可以压慢速度,从左后视镜看车身离线的距离来调整,这就是练出了感觉!

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  2、考试技巧


  (1)当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;


  (2)在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;


  (3)进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;


  (4)出弯道时,回转方向,进入直线行驶


  科目二的坡道起步向来是驾考环节中的难点,很多学员容易熄火溜车。如何做到坡道不熄火不溜车?


  一、车停半坡后,首先考虑到手刹是否能停住车辆,(手刹拉力不够容易造成车辆后溜)如果手刹不够住车效果,那就要考虑脚刹配合离合起步了。(这里只讲解手刹住车的起步方法)


  二、科目二坡道起步时,一般就是后溜和熄火两种情况,这主要是离合器踏板的操作不到位,离合器踏板抬的不够车子后溜,抬的高了车子熄火。


  确定离合器踏板是否抬到位的方法:慢慢抬离合器踏板,抬到出现下面三种情况就是离合器到位:1、转速表指针开始下降,发动机声音发闷。(证明离合器已经联动)2、车身出现抖动(根据坡度控制抖动大小。坡小抖动要小,坡大抖动一定要大但不熄火)3、车头上扬。(证明车已经有足够动力起步了,只是因手刹没放开所以车动不了)这时左脚不动把离合器踏板稳定在这个位置,轻踩油门踏板,油门加到车子不抖动就行,最后放开手刹就可以起步了。(这里有必要重点提示:当车辆平稳起动后,切忌立刻抬放离合器,应等车速达到1挡怠速后再慢抬离合。)

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  三、放手刹注意的要点不是快或慢,而是稳,保持身体不动,只有右手带动右臂在动。(这才是世世代代的老司机们总结出的真理级半坡起步正确方法)


  下面再来讲解一下脚刹配合半坡起步的方法:


  一、半坡跟车,用脚刹停车后。驾车要注意观察前车的动态,不要等前车起步走开了你才做起步动作。那样会让你手忙手乱可能使你操作失误造成后溜或熄火。当前车有起步迹象。如:车身抖动、刹车灯灭、加油等。要是能看到前面三辆车以上,当前几辆车动时,你就要做如下动作了。


  二、慢抬离合器踏板,根据坡度大小决定离合器的联动程度。有联动后,慢放脚刹感觉车是否有后溜,有后溜踩下刹车继续抬放离合器踏板。离合器踏板抬放到松开脚刹,车不后溜为好。


  三、此时,你想起步的话,轻踏油门踏板就OK啦!如果,松开脚刹发现车已经起步了。那恭喜你,你的离合器踏板抬放的位置正好适合此时坡度的坡起动力输出。