步骤一：观察发动机表面插头有没有漏油漏水的，或者插头没插好还是真空管破解了?

　　步骤二：然后最好是用专用电脑(解码器)看下有没有故障码，如果有就可以对症下药，如果没有就步骤三。

　　步骤三：检查是否有高压电，高压电是否正常，可以逐缸拔高压线检查，

　　步骤四：重点，相对于你的故障来说，拆下火花塞，检查火花塞的触电间隙是否过大过小，或者是严重烧蚀了?没有的话就用跳火实验，看下是否每个火花塞的点火都强而有力，点火弱的可以换掉。

　　步骤五：检查油压是否正常，检查喷油嘴，油泵等，另外就向水温传感器等传感考虑，字数。

　　不知道是启动无力好是起火困难，要是启动无力的话，和电池有关系，要是已经更换了的话， 就不是了，在检查一下连接线是否牢固，电瓶卡子是否结实，要是都没有问题的话那就是启动机了!如果是起火困难的话(例如：机器转不起火)就不好说了，油路，气门，阀体(化油器)等等，都有关系，只好是去修理部!

　　汽车打火困难怎么办?当汽车出现打火困难的情况时，可试试下面四种方法：

　　进气系统：进气系统主要是指节气门、进气道。

　　节气门的清洁方法：拆下进气门的固定螺丝，使用节气门清洁剂冲洗，过一会儿后，再用专用软布将其擦拭干净。

　　进气道的清洁方法：拆下节气门，将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方，将清洗剂灌入，车辆怠速的情况下，转速维持在1500转左右，保持10-15分钟。

　　排气系统：包括排气支管、排气管、消声器和排气净化装置(三元催化)四个部分。

　　清洁方法：打开油箱盖，将三元催化清洗剂加入油箱中，怠速下，转速维持在2000-3000转之间，保持20分钟以上。

　　燃烧系统：燃烧系统是指燃烧室，在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。

　　清洁方法：打下燃烧室，加入专业清洁剂，加上后，上路开一会儿，车速维持在80-100公里间。

　　喷油系统：喷油系统包括喷油嘴和汽油箱。

　　清洁方法：拆下进油管，接上喷油系统专用工具，加入免拆洗燃油清洁添加剂，调好压力，怠速下，转速维持在1200转左右，保持20分钟。清洗喷油系统，还需注意防火，因为拆下进油管时，会有汽油流出，切记注意明火。

　　如果主要在市区开，四大系统的保养最好每2万公里做一次。

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　　前进容易倒车难是很多驾驶员驾驶技术的真实反映。主要是由于后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。今天给大家介绍一些停车入库的技巧和方法：

　　倒车前估算好行驶路线

　　姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边坐椅的椅背上，稍微用力抵住。这样一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使视线正好通过坐椅中间去观察车后情况。这种姿势可以看到车后很大部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。

　　倒车时多利用后视镜

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　　唐师傅表示，扭头时驾驶员是不能完全看清楚车体两侧物体的，如车体右后侧的小猫小狗，而通过后视镜对此就可一览无余。不过需要注意的一点是，镜中的物体不如用眼睛实际观察来得的真实。尤其是在副驾驶侧那一边的后视镜，它是带有微小曲率的凸面镜，一方面可以让驾驶员看到更为广阔的范围，另一方面会让驾驶员以为物体更远，不能及时采取避让措施。在倒车时，可以将这侧的后视镜调低15度，以方便观察车辆后部地面的情况。在司机一侧的后视镜是平面镜，反映视野相对小但也有更真实的距离感。

　　注意车辆周边环境

　　倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，不时要兼顾一下自己车辆的前保险杠是否会撞上两侧车辆。在停车前经过停车位时也要提早留意停车位周边是否有障碍物，地形是否平坦，停车位里是否有小动物等。

　　在停车时如果两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身靠左，往右倒时尽量让车身靠右。这样更有利于提早打方向盘回正位置，缩短倒车距离。在车停稳前就要回正方向盘，甚至可以反方向打一把方向盘，这样车辆出库时就可以省事不少。

　　方法：

　　1.倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

　　2.根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

　　3.在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

　　4.如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车的前方。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

　　对于刚拿到驾照不就的人来说，停车入位是最头疼的，停车入位主要有两种情形，一种是路边停车，一种是停车创停车。今天我来介绍下这两者的区别有哪些。

　　路边停车

　　对于新手来说，在路边的串联式(纵列)停车位停车是难度特别大的一种

　　路边顺向停车，一般刚接触实际道路驾驶的时候会遇到，如果只有一个车位时，那就选择倒车入位。

　　向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45度角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

　　在这里，专家为一些刚刚上路的新手提供一些建议，在路边停车时，要记住无论停车位所画格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位，并记住“瞻前再顾后，角度先对准”这句顺口溜。

　　◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。

　　◆根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。

　　当然在学车过程中，最常遇到的还是坡道停车，此时就要按下面的方法操作了：

　　将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂挡、拉紧手刹。

如果是在下坡路的话，同样道理，只是更要小心车辆下滑。

　　停车场停车

　　相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。

　　汽车后视镜调整有学问

　　一部车有三个后视镜，每个车主一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜?阁下说得出一个所以然来吗?也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调后视镜，还是有一定的规矩。

　　现在已经迈入新世纪，先进的配备使得汽车更聪明、更安全，但是位在车侧两边的左、右后视镜和位于车室内的中央后视镜，无论看来多碍眼，没有一部车少得了它们。

　　左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

　　车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外，可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的，所以无论在切换车道还是左、右转时，还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧!曾经有很多概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况，但似乎功能上都还不及那两片薄薄的镜子，每部量产车都还是乖乖地装上后视镜。即使左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一，也因为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损，长久以来很多汽车工程师都很想用别的配备来取代它的功能，但是到目前为止，没有一家车厂办得到;无论是奔驰，还是宝马。

　　◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。

　　◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。

　　◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。

　　◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

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　　有的时候，可能需要路边横向停车，这时将车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。

　　当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

　　其实，学车是个熟练工，初期技术不好是正常的，需要的只是更多的耐心、更大的努力，只要用功，轻松停车，指日可待。