对于刚拿到驾照不就的人来说，停车入位是最头疼的，停车入位主要有两种情形，一种是路边停车，一种是停车创停车。今天我来介绍下这两者的区别有哪些。

　　路边停车

　　对于新手来说，在路边的串联式(纵列)停车位停车是难度特别大的一种

　　路边顺向停车，一般刚接触实际道路驾驶的时候会遇到，如果只有一个车位时，那就选择倒车入位。

　　向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45度角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

　　在这里，专家为一些刚刚上路的新手提供一些建议，在路边停车时，要记住无论停车位所画格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位，并记住“瞻前再顾后，角度先对准”这句顺口溜。

　　◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。

　　◆根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。

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　　当然在学车过程中，最常遇到的还是坡道停车，此时就要按下面的方法操作了：

　　将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂挡、拉紧手刹。

如果是在下坡路的话，同样道理，只是更要小心车辆下滑。

　　停车场停车

　　相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。

　　汽车后视镜调整有学问

　　一部车有三个后视镜，每个车主一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜?阁下说得出一个所以然来吗?也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调后视镜，还是有一定的规矩。

　　现在已经迈入新世纪，先进的配备使得汽车更聪明、更安全，但是位在车侧两边的左、右后视镜和位于车室内的中央后视镜，无论看来多碍眼，没有一部车少得了它们。

　　左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

　　车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外，可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的，所以无论在切换车道还是左、右转时，还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧!曾经有很多概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况，但似乎功能上都还不及那两片薄薄的镜子，每部量产车都还是乖乖地装上后视镜。即使左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一，也因为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损，长久以来很多汽车工程师都很想用别的配备来取代它的功能，但是到目前为止，没有一家车厂办得到;无论是奔驰，还是宝马。

　　◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。

　　◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。

　　◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。

　　◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

　　有的时候，可能需要路边横向停车，这时将车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。

　　当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

　　其实，学车是个熟练工，初期技术不好是正常的，需要的只是更多的耐心、更大的努力，只要用功，轻松停车，指日可待。

　　步骤一：观察发动机表面插头有没有漏油漏水的，或者插头没插好还是真空管破解了?

　　步骤二：然后最好是用专用电脑(解码器)看下有没有故障码，如果有就可以对症下药，如果没有就步骤三。

　　步骤三：检查是否有高压电，高压电是否正常，可以逐缸拔高压线检查，

　　步骤四：重点，相对于你的故障来说，拆下火花塞，检查火花塞的触电间隙是否过大过小，或者是严重烧蚀了?没有的话就用跳火实验，看下是否每个火花塞的点火都强而有力，点火弱的可以换掉。

　　步骤五：检查油压是否正常，检查喷油嘴，油泵等，另外就向水温传感器等传感考虑，字数。

　　不知道是启动无力好是起火困难，要是启动无力的话，和电池有关系，要是已经更换了的话， 就不是了，在检查一下连接线是否牢固，电瓶卡子是否结实，要是都没有问题的话那就是启动机了!如果是起火困难的话(例如：机器转不起火)就不好说了，油路，气门，阀体(化油器)等等，都有关系，只好是去修理部!

　　汽车打火困难怎么办?当汽车出现打火困难的情况时，可试试下面四种方法：

　　进气系统：进气系统主要是指节气门、进气道。

　　节气门的清洁方法：拆下进气门的固定螺丝，使用节气门清洁剂冲洗，过一会儿后，再用专用软布将其擦拭干净。

　　进气道的清洁方法：拆下节气门，将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方，将清洗剂灌入，车辆怠速的情况下，转速维持在1500转左右，保持10-15分钟。

　　排气系统：包括排气支管、排气管、消声器和排气净化装置(三元催化)四个部分。

　　清洁方法：打开油箱盖，将三元催化清洗剂加入油箱中，怠速下，转速维持在2000-3000转之间，保持20分钟以上。

　　燃烧系统：燃烧系统是指燃烧室，在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。

　　清洁方法：打下燃烧室，加入专业清洁剂，加上后，上路开一会儿，车速维持在80-100公里间。

　　喷油系统：喷油系统包括喷油嘴和汽油箱。

　　清洁方法：拆下进油管，接上喷油系统专用工具，加入免拆洗燃油清洁添加剂，调好压力，怠速下，转速维持在1200转左右，保持20分钟。清洗喷油系统，还需注意防火，因为拆下进油管时，会有汽油流出，切记注意明火。

　　如果主要在市区开，四大系统的保养最好每2万公里做一次。

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　　作为新手来说，考驾照用的是手动挡的汽车，如果要驾驶自动挡的话肯定存在着一定的难度，　那么新手开自动挡汽车有哪些常见的误区及技巧呢?

　　一、如何正确驾驶自动挡车呢?

　　第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。

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　　第二，自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。

　　第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。

　　第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。

　　二、驾驶自动挡车常见误区

　　对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。

　　首先，空挡滑行会损害变速箱，因为自动变速箱内需要润滑，如果行驶时挡位在N挡，油泵是没有办法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。

　　另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比如用钢丝绳拖着走。必须要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，如果强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严重损坏。

　　此外，驾驶自动挡车还存在几个常见的误区，比如长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得注意的问题。