“8年报废”换来专车合法　打破垄断还是不公平竞争?

　　互联网约车监管新规最快于本月公布,行业内各方褒贬不一

　　新快报讯 除了互联网巴士,专车也因监管意见即将出台而面临不确定性。据新华社电,互联网约租车(俗称专车)监管意见(以下简称“监管意见”)最快将于本月公布。监管意见规定,专车驾驶员必须通过考核,获得上岗证,且车辆需获得道路经营许可证和营运证。业内人士称,私家车若要参与专车运营就要变更车辆性质,一旦变成为营运车辆,私家车报废年限就变成8年。对于这些规定,行业内各方褒贬不一。

　　专车司机少了彷徨多了自主

　　据新华社报道,记者从参与网约车监管意见制定的消息人士处获悉,该监管意见是由交通部联合多个部委出台文件,车辆、平台公司需要获得道路经营许可证,车辆还需要获得营运证;意见对于营运车辆的属性没有要求,但是私家车要营运的话需要把车辆属性变更为营运车辆;网约车司机需要获得上岗证;要实行差异化服务,网约车运价要高于出租车定价的50%。

　　业内人士表示,超过90%的网约车由私家车组成,新政出台后,私家车若要参与网约车运营就要变更车辆性质,一旦变成为营运车辆,私家车报废年限就变成八年,这会让很多私家车打退堂鼓,尤其对滴滴、优步将产生巨大影响。

　　昨日,新快报记者就此联系了滴滴快的和优步广州分公司,但是两家专车公司的负责人均以没有看到正式的官方文件为由,不予置评。

　　不少专车司机接受新快报记者采访时表示,私家车运营合法性一旦解决,专车司机少了被重罚的担忧和彷徨,多了选“东家”的自主。

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　　业内人士担心合法化成本太高

　　昨日,一位专车业内人士告诉新快报记者,解决私家车做专车合法性的问题,就能实际上破除运营牌照的垄断和控制,且整个专车行业的政策风险都会降低。而车辆和司机正规合法化,也有助于解决专车保险公司赔付的合法性和提高乘客安全性,肯定有利于行业的长远发展。

　　但他同时表示:“虽然监管意见提供了合法化路径,但还没有看到合法化成本细则。一些成本,特别是税费,肯定会比现在私家车做专车高不少。如果专车成本之高超过现有的份子钱,那专车就很难做了。”

　　“8年报废”或令高档专车退市

　　如果私家车合法性问题得以解决,且本身又无需缴纳份子钱(其他税费暂不明朗),必然将冲击现有出租车份子钱价格。按目前平均每台车每月8000元计算,一台出租车一年的份子钱为9.6万元,营运8年将约达80万元。而私家车转做专车,在基本扣除司机本身要交的保险和税费后,如果私家车为10万元以内的二手B级车,则专车与出租车的固定成本差距非常大,收益更没法比。也就说,如果出租车依然按照8000元收取份子钱,很有可能全部的哥会转做专车司机,降低份子钱将成定局。

　　不过,有业内人士向新快报记者算了另一笔账:如果“8年报废”的规定成真,则中低档车将成为专车的主流,专车中的高档车将流失。比如一台价值80万元的豪车,如果按8年报废计算,则每年平均折旧10万元,每个月约8000元。而对于豪华专车的需求偏弱,养车成本又很高,做专车司机根本没钱赚。

　　炎炎夏日，如何防止高温下汽车爆胎呢?下面给大家推荐以下几种方法。希望对大家有帮助。

　　首先确认是前轮爆胎还是后轮爆胎?

　　如果是前脸爆胎，那么双手不能乱摸，一定要握紧方向盘，调整车头方向，动作不能过大或者过猛。另外，更加不能急踩刹车，等车辆速度逐渐降下来后，再将车辆驾驶进紧急车道上，然后在车后远处(100-200米)处放置警示三角牌。

　　若是后轮爆胎，车子将会偏爆胎的一则移动，此时应收油门将汽车速度缓降下来。值得提及的是，与前轮爆胎不一样，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后来承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需要握稳方向盘。

　　防止汽车爆胎的方法如何预防爆胎?

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　　1.将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适，夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

　　2.尽量避免急加速和急刹车

　　当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

　　3.停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形导致轮胎损坏。

　　4.高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

　　驾照被莫名其妙的扣分了怎么办?最近，有网友问我驾照被扣分了，要怎么处理?关于这个问题，我给大家总结了以下三点。

　　1、被人盗用

　　按照正常程序，驾照是很难被人盗用扣分的。因为，处理违章一般须驾照持有人亲自签字确认，而且要出示相关证件。然而现实往往又不太一样，驾照被盗用的情况时有发生。

　　解决办法:对于这种情况，交警建议当事人先到就近的交通大队打印违章处理记录，然后再报警。同时，车主可以向交管部门提出查看罚单的要求，如果确认罚单上的签名不是自己的，可以要求对该笔记进行鉴定。车主在拿到处罚单非本人的签字证据或是录像后，到当地违章处罚中心申请行政复议。

　　2、交警工作失误

　　俗话说的好:“人非圣贤，孰能无过”，没有谁能保证自己做事情不出一点差错。所以对于工作人员的失误车主还是要理解，当然这种失误不能常有。那么，对于这种工作人员的失误，车主被误扣分了要怎么办呢?

　　解决办法:当车主发现自己驾照被误扣分后，可以先上网查看该违章照片。如果发现车辆与自己的车辆不符，车主可以前往交管局将此事告知负责相关的工作人员，在工作人员核实后一般都会取消该违章记录。如果在能够提供不是自己违章的证据后，还是不能受理的话，建议找媒体帮助。

　　3、朋友恶作剧

　　今年3月30日，深圳交警接到一位网友微博举报，称在观澜一个地方发现有一辆白色面包车故意遮挡号牌，并将车牌号报给了交警部门。深圳交警局在接到报料后迅速展开调查，发现确实这辆汽车遮挡了车牌。随后，交警部门通知车主前来交警局进行调查。

　　没几天，“粤B3ECXX”车主就来到了交警局接受处分，不过车主一直高呼冤枉，表示自己绝对没有干过遮挡号牌的事情，自己是被人陷害的。

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　　解决办法:如果还有车主遇到这种情况，可以跟交管部门工作人员说明情况。他们一般都会去核实清楚。如果发现车主确实被恶作剧了，一般违章处罚就会被撤销。但该恶作剧的人就会有相应的处罚，以上视频就是个例子。

　　关于驾照被扣分由以上三种情况，已经附带解决方法，希望能给大家带来帮助。特别是驾照被套牌扣分，近年来时有发生，各位司机要多注意一下。