现在路上的车辆越来越多，各种大小事故也经常发生，汽车和非机动车也时常发生一些事故，汽车和电瓶车相撞赔偿是怎样的，责任认定该如何判断，以及相关的法律依据是怎样的，今天来为您介绍有关的知识，希望对您有帮助。

　　一、责任认定

　　汽车与电动车发生交通事故，首先应该根据交警部门出具的交通事故认定确定具体事故责任。在机动车一方按照交强险规定相关额度进行赔付之后，不足的赔偿部分按照认定书中的具体责任比例双方各自承担。

　　由交警队对交通事故责任进行认定，根据认定的结果确定各方的责任及赔偿数额。

　　对于民事赔偿的部分，先由保险公司在交强险的范围内承担赔偿责任，超过部分，按照责任比例进行划分。

　　要求赔偿医疗费、误工费、护理费、住院伙食补助费、必要的营养费、后期治疗费，如果经过鉴定构成伤残的话，可以要求赔偿残疾赔偿金、精神损害赔偿金等费用。

　　如果协商不了，及时向法院起诉保险公司及肇事者。

　　举例说明：

　　只要认定事故中机动车一方承担责任(不论任何责任比例)，首先机动车一方需要按照交强险相关规定全额赔付电动车一方的损失(直接财物损失2000元、人伤治疗1万元，死亡伤残赔付11万元)，仍有不足的部分则按照具体责任比例双方承担：

　　1)机动车全责，则机动车一方承担不足部分的全额赔偿;

　　2)机动车负主要责任，则机动车一方承担不足部分赔偿的70%，同时电动车一方需承担机动车一方损失赔偿的30%;

　　3)机动车负同等责任，则机动车一方承担不足部分赔偿的50%，同时电动车一方需承担机动车一方损失赔偿的50%;

　　4)机动车负次要责任，则机动车一方承担不足部分赔偿的30%，同时电动车一方需承担机动车一方损失赔偿的70%;

　　电瓶车属于非机动车，机动车于非机动车相撞，即使完全没有责任，也要负责至少20%的赔偿责任。

　　机动车至少有观察路况不够严密、采取措施不够及时的过失，个人以为机动车以更改负责30-40%的赔偿责任。

　　对方的损失包括：3-4天的误工费、车辆修理费、治疗费、前往医院的交通费，机动车只需对这些损失的30-40%进行赔偿。

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　　二、法律依据

　　根据交通安全法第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：

　　机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

　　驾考收费是否有统一标准?驾校存 在乱收费现象吗?市物价局费管处副处长严冬萍给记者看了3份文件，里面详细规定了驾考培训费和考试费的收费标准。以小型手动挡汽车(C1车型)为例，理论 培训费10元/小时，学时31小时;操作培训费57元/小时，学时55小时;操作使用IC卡89.57元/小时，学时35小时，总计3445元。各驾校可 以在此基础上浮动，上浮不得超过20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。

　　严冬萍说，如果有学员需要补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。

　　根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。租用考试中心车辆的，可收取租车费，收费标准为：小 货车(含吉普车)每小时50元/辆;大货车、小轿车每小时60元/辆;大客每小时80元/辆。这两项不足半小时按半小时计，超过半小时不足一小时按一小时 计。

　　“交给考试中心的费用是固定的，所以很多教练都在培训费上做文章。根据规定，C1车型操作培训费最高上浮为68.4元/小时。学员如果碰到乱收费现象，可以拨打12358投诉。”严冬萍同时提醒，学员在缴费后一定要保存好收据，方便维权。

　　既然国家有统一的收费标准，那我们就可以跟教练还价了，至于能还到多少就看个人能力啦。

　　记者从两份省物价局的文件里发现，里面详细规定了驾考培训费和考试费的收费标准。每人次考试费统一定价为“科目一”80元、“科目二”180元、“科目三”100元。补考费每人次80元。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。

　　根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。

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　　学员因为补考费问题来投诉，但由于没有缴费凭证，让维权陷入尴尬。工作人员特别提醒，学员在缴费后一定要保存好收据，或者打款凭证，方便维权。

　　现在随着道路设施工程的日益修缮，交通工具的发达和普及，人们能够出行方便，同时福兮祸所伏，交通事故也频频发生，随之而来就发生了法律上的关于财产和人身的索赔问题。那么交通事故乘客受伤索赔如何计算呢?今天为大家做一些介绍，具体如下：

　　交通事故乘客受伤索赔如何计算?

　　按交通法规定，交通事故赔偿先在交强险分项赔偿责任额度内全额赔偿对方损失。有责死亡伤残11万元、医疗费用1万元、财产损失2000元;无责死亡伤残1.1万元、医疗费用1000元、财产损失100元。交强险赔偿完毕后如仍有不足部分再根据责任划分各自由商业险或自行承担。

　　如果只有额头缝针，伤情应当不严重，可以在交强险额度内全额赔偿，相反财产损失可能更大，需要在交强险以外赔偿。保险可以在48小时内报，现在是第4天了，补报保险都不受理了。如果你有责任，就必须要自负交强险额度内对方的财产损失2000元。如果没有责任，就只要承担100元。

　　车上乘客受伤如何赔偿?

　　一、车上人员责任险是什么

　　车上座位责任险又叫车上人员责任险或车上责任险，是一种车辆商业险附加险。负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。

　　车上人员责任险算是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。

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　　这个保险对于车主们都很重要，因为在车内的人员一般都是自己身边重要的人，为他们买一份保险的安全，也是必要的。

　　车上人员责任险是附加险种，弥补商业三者险与车损险的理赔面不足。

　　二、车内人员受伤如何理赔

　　当车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。

　　车上人员责任险，可以保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。

　　车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15%;

　　而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10%免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变，如picc人保财险的主责免赔率是10%，半责是8%，次责是5%，其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%，次责是5%。

　　当然车上人员责任险的最高赔款限额通常只有1万元，如果车主要为亲人提供更全的保险保障，不妨购买一份医疗险，不但理赔限额会提高很多，而且理赔范围更广，普通医疗事故造成人身伤害能得到高额全面的赔付。