连日来，多名市民反映，想到驾校报考驾驶证A照、B照，或者把B照升级成A照，不知何故，一直等不到考试通知，连培训也中止了。

　　家住东西湖舵落口的熊先生反映，他是一名大货车驾驶员，专门从事长途货运。儿子已25岁，想报考大中型客货车驾照，以便独立驾驶大货车。去年9月起，他为此跑遍汉口各大驾校，均被告知“暂时无法报考”。

　　新洲阳逻街的刘先生也反映，以前在老家开大货车，持有B2驾照。去年初，他在汉口岱山一家驾校，交了3000元参加培训，想将驾照升成A1照，应聘公交车司机。去年4月，他考完科目一后，一直在等后面的考试通知，可等了近1年，至今无结果。由于总想着应聘公交车司机，大货车已卖，他心急如焚。

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　　汉口二七路的徐先生，也有类似遭遇。

　　武汉市车管所相关负责人解释，去年5月，国家公安交管部门出台了对大中型客货车驾驶员管理的一系列新举措。其中包括，申请A照和B照，需严格实施计时培训，但目前，武汉还没有一所驾校，配备合格的计时培训系统，所以无法承担后期的培训任务。 另外，针对A照和B照的考试项目和标准，公安部也做出了调整，如增加了冰雪天行车、模拟高速行驶、山区隧道走坡等，故考场也要随之改变，但目前考场仍在施工完备中。预计最快也要等到下个月，才能恢复正常培训和考试。

　　“闯红灯记6分、故意遮挡牌照记12分……”史上最严交规实施以来，闯两次红灯就要“回炉”重考，驾驶证上的分数一下子变得金贵起来。新交规刚刚施行半个多月，省城已有不少司机领到“爆分罚单”，12分一次被扣光。一些中介和个人从中嗅到商机，竟然做起了另类生意——交通违章“代扣分”业务，出售驾照分。

　　2013年1月1日起新交规实行，驾照难考，分数易扣。鉴于此，市场上出现了一群“花钱消灾”者，驾照代扣分的业务也悄然进入大家视线。记者近日发现，年后龙岩的代扣分市场异常活跃，代扣1分最高开价300元。

　　在龙岩本地的一些论坛上，有许多人在网上叫卖：“又违章了?没关系。我手头有好几本闲置的驾照，有需要联系QQ或电话……”

　　卖家“苏然”告诉记者，他手头有几本闲置的驾照，1分出售180元，“我已经算是很便宜了，我是拿别人的驾照来扣分的。你如果买分多的话可以商量，最低1分150元。”他告诉记者，年前他发的帖子没什么人联系，不曾想年后突然很多人来买分。

　　另一位“卖家”开出了1分300元的高价，他表示用的是自己的驾照。“年后分数都涨价了，年前50元1分都没什么人买，现在300元1分也卖得不错。”

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】温馨提示：希望广大驾驶员自觉遵守交通法规，一旦出现违章，请主动到交警部门接受处理，不要轻信驾照“代扣分”广告，暴露自己的驾照等相关信息，如因此被人利用造成损失，后果只能自行承担。

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　　按照法律不溯及既往的原则，123号令实施前已经发生的违法记分和交通事故，不作为降级的依据。只有2013年1月1日以后发生的违法记分、事故和审验记录，才作为降级的依据。

　　从今年1月1日起开始执行的驾驶证降级制度，针对的主要是大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，也就是A、B驾照车型。

　　很多市民不知道新规中有对大中型客货车驾驶人降级制度这一项规定，对此，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编带您了解驾照可能被降级的三种情况：

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　　第一种是，发生了死亡交通事故负同等以上责任的。

　　第二种是，一个记分周期内记满12分的。

　　第三种是，连续三个记分周期不参加审验的。

　　“史上最严交规”让不少驾照本被扣12分，职业司机因降驾丢饭碗

　　2月25日，来自广西的吴先生，因在里水驾驶无牌摩托车，被扣12分。他所持的B2驾照也因此被降级为C1M。也就是说，原本能驾驶大型货车的他，现在只能驾驶小型汽车。“之前以为只需要重新学习、考试，没想到驾照还要被降级。郁闷!”

　　而来自重庆的蒋先生更加苦恼。他自己不仅是牵引车司机，手下还有好几辆牵引车，都聘有司机。前段时间，他驾驶牵引车途经海八路金融广场隧道。虽然隧道口有明显的牵引车禁行标志，但他心存侥幸，遮挡号牌后，从隧道通行，结果被交警查处，扣12分。他所持的A2驾照因此被降级为B1B2。

　　“这下惨了，自己的车都开不了，只能再请个司机了。”蒋先生表示，目前货运行业普遍存在着超载、遮挡号牌等做法，新法规加大了处罚力度，他要交代手下的司机认真学习并严格遵守交通法规。

　　南海交警表示，今年1月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号令)第68条规定，持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人发生死亡交通事故负同等以上责任的，一个记分周期内记满12分或者连续三个记分周期不参加审验的，驾驶证将被降级，公安交管部门将注销其最高准驾车型驾驶资格。

　　自从1月1日以来，南海已有45名司机因扣分满12分被降驾。其中，部分司机是职业的客运或货运司机，他们将因驾驶证降级而失去工作。

　　想增驾难度倍增

　　新法规的驾驶证降级制度只针对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车。统计数据显示，南海目前有近58万驾驶员，其中约17万驾驶员持A或B等级驾驶证。

　　被降驾的司机若想申请增加准驾车型的，需付出时间和金钱的代价。以C1增为B2为例，目前南海的驾培费用约为1.1万元，而且申请者必须持C1牌满5年，并且在申请前最近连续三个记分周期内没有扣分满12分的记录。申请增加中型客车、牵引车、大型客车准驾车型的，要求则更高。

　　“也就是说，司机一旦被降驾，至少要等5年后才能重新参加驾照升级的考试。就目前的情况来看，要考的驾照等级越高，培训费用越高，考试难度也越大。”南海驾驶员培训学校相关负责人表示。