控制车速其实就是压离合。为了求稳求胜，大多数人肯定是想越慢越好，但是越慢就越容易中途停车。所以不应该过分求慢，而是要求稳，速度要稳，不宜过慢，过慢很可能在转弯打方向时意外停车，直接被判不合格。

　　压不好离合，其实有两方面原因：

　　1、过于求慢

　　不仅容易造成中途停车，还会造成怕车速变快的心理，即一旦稍稍压不住离合，车速快起来，就慌了神，灰心沮丧，自我怀疑，结果连点位也对不准了。

　　我们所说的快不是指离合松完的那种快，而是指不要把离合压得太死，压得太慢。离合抬到半联动状态时再稍微往上抬一点点，以快求稳，以稳求胜。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　2、腿部力量不足

　　车走一会儿就会感觉腿在发抖，或者是踩不动离合了，结果在无意中慢慢松开离合，自己觉得还是压在那个“点”，车速却越来越快。所以，腿上踩的稳，关键是平时的练习中也要注意锻炼腿部踩踏的力量，防止腿上没有感觉而造成的麻木。

　　打方向盘，看似简单，但什么时候打死，什么时候打半圈，什么时候打一圈，要形成清晰的感觉。打一圈怎么打法，打死怎么打法，要养成良好的习惯。防止打方向时的不当姿势，也要避免打完忘了回正，或者回几圈的低级错误。

　　练好离合和方向，关键是要培养良好的车感，这就要求我们在练习中养成正确的操作习惯。姿势正确了，基础打好了，以后学车会越来越好。

　　学驾考的学员都知道，科目二中直角转弯较为简单，但还是有相当一部分学员栽了。

　　当我们驾驶考试车进入直角转弯区后，要使车辆右侧与路边线保持在30公分的距离左右(此距离的把控很重要，如果距离小于30公分，容易使车右侧轧线;如果大于30公分，左侧触线的概率就会大大增加)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当我们观察到车辆引擎盖最前沿与边线重合时，迅速将方向盘向左打到底，等到车身完全转正，迅速回正方向，直角转弯结束。

　　直角转弯操作过程：

　　一、汽车挂低速挡起步;

　　二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约30公分的距离;

　　三、汽车继续行驶，当我们用余光观察到内直角突出点与驾驶人在一条线上时，迅速将方向盘向左打到底;

　　四、继续保持低速行驶，当我们从左侧后视镜中观察到左后轮越过内直角突出点事，逐渐回正方向盘;

　　五、回正方向盘后，将考试车驶出弯道，进入下一项考试。

　　实用技巧：

　　技巧一：车身右侧靠近右边线前行，左(右)前车门三角窗中心点对准内(外)直角线时方向向左(右)打到底，待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。

　　技巧二：直角转弯时靠近右侧边线，当驾驶室内安全带(驾驶员自身也可以)的部位过内转角时，就要将方向盘向左迅速打到底，待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。

　　技巧三：驶入直角转弯考场时要靠近右侧边线。正前方的边线一旦与引擎盖前沿重合，就要将方向盘向左迅速打到底，待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。

驾校助手

　　超车是科目三里面的考试项目之一，要求在系统发出超车指令后一分钟内完成超车动作。有很多学员在超车时也会手忙脚乱，下面给大家总结了一下超车的考试技巧。

　　操作技巧

　　1、系统发出“超车”指令后，考生要在1分钟之内完成超车动作。

　　2、超车前，保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭(夜间还要加上切换远近光示意)，从被超车辆左侧超越。

　　3、超车时，适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离。

　　4、超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道，关闭右转向灯。

　　5、变道时须缓打方向盘，切忌大幅度打方向盘。

　　考试员人工评判要点

　　1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格;

　　2、超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格;

　　3、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分;

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　4、超车时未与被超车辆保持安全距离，不合格;

　　5、超车后急转弯向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格;

　　6、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格;

　　3、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格;

　　计算机辅助评判要点

　　1、未在指定区域里完成超车的，不合格;

　　2、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣10分;

　　3、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3S即转向的，扣10分。