毒驾入法的趋势：
浙江已经开始修改禁毒条例，拟规定：被强制隔离戒毒的**人员，机动车驾驶证在强制隔离戒毒期间会被注销;被责令在社区戒毒的，机动车驾驶证在戒毒期间效力中止，并由乡(镇)**、街道办事处代为保管;被强制隔离戒毒、被责令在社区戒毒的**人员，在戒毒期间不得驾驶机动车，不得申领机动车驾驶证;驾驶机动车按无证驾驶处罚。
北京、上海、江苏等地也正在研究惩治“毒驾”，但要将“毒驾”入刑，仍要从国家层面立法。
国务院禁毒办禁吸禁种处处长王刚在广州说，他们正争取禁止**人员在戒毒期内驾车、申领驾照，“争取两至三年内让‘毒驾’入刑”。
对酒驾说不，人人知道。
对毒驾说不，可能还没家喻户晓。所以，杭州警方昨天召开“毒驾”治理工作新闻发布会的目的，就是要让这一声“不”，人人都能喊起来。
发布会上透露的数据表明，从2011年起至2012年底，杭州共注销**人员驾驶证近200份。其中去年就对严重违反社区戒毒协议情形等的55名**人员的机动车驾驶证进行了强制注销。今年还将对符合系统注销条件(**成瘾未戒除)的419名驾驶人，按规定注销驾驶证，并公告作废(若要重新申领，还要提供**检测报告)。
仅今年以来，交警就已经累计查获5起毒驾案。
合成**(也称新型**)成了瘾君子们不光彩的“新宠”，而毒驾司机也多是沾上了这类白魔。
记者在昨天的发布会上还获悉，查毒驾也将结合到路面临检行动中，与查酒驾，查交通违法行为一样形成常态化。
就是这0.2克冰毒，让他驾车致无辜者死亡
以后果严重论，去年5月26日晚上发生在沪杭甬高速公路上的那个案例为最。
其实，那位毒驾司机本报记者也面对面采访过，他姓余，31岁，家在拱墅区。当时，他驾驶着一辆别克轿车，变道时撞到了前面的一辆面包车，导致车上两名乘客死亡。余某的妈妈当时就坐在副驾驶座上，当场骨折。
“我妈妈就坐在我的旁边，一直叫我开慢点。”余某回忆说，当时自己根本听不进去。因为，就在事发前一天的晚上，他吸食了合成**冰毒。
余某一直说自己没感觉开太快。
其实，事后发现，在两车碰撞的瞬间，他的车速高达146公里/小时!
同样，去年7月28日晚上7点35分，发生在之江路和美政路交叉口的那起毒驾案，也闹出了人命。49岁的韦某，当天下午在万塘路一家商务酒店里吸食了0.2克冰毒。
然而，就是这0.2克，让他驾车疯狂，最终撞上了走在人行横道上的58岁的徐阿姨。
可怜阿姨，最终不治。
钱江一桥上，他们**后开到对向车道撞车
去年7月6日下午1点，钱江一桥上，35岁的女子陈某**后，呈现出了这么一种疯狂。
当天中午11点多，在文三西路，陈某就在自己开的奔驰E350车上吸食了“K粉”。
开到桥面上，她突然精神恍惚，居然开到了对向车道。与一辆本田车发生碰撞后，她又急打方向，撞上了另一辆雪佛兰车。这起事故中，陈某右脚跟骨折，三车车损严重。
钱江一桥上，今年1月31日凌晨1点又发生了一起毒驾案。当时，29岁的吕某先停在东新路上，在自己的高尔夫车里吸食了氯胺酮，然后继续不管不顾地开车。行至桥面，他和对面驶来的出租车撞个了正着。
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正如昨天发布会上，禁毒民警指出的那样：“对于合成**，很多人，尤其是年轻人还是有模糊认识，其实它会严重侵害人的中枢神经系统，通俗地说，就是会把人吸疯的!”
助读：
近年来，杭州的**问题在国际国内**问题进一步发展蔓延的大趋势下，也呈稳中有升的态势，截至今年2月份，全市已累计查获**人员18700余人，其中吸食合成**人员12500余人。
今年1至2月份，又查获**人员694人，新增**人员447人，其中新增合成****人员417人，同比分别上升19.7%、13.7%和13%。
据国外有关资料，酒驾时驾驶员的反应速度会下降12%，而毒驾时驾驶员的反应速度会下降21%。可见，毒驾的社会危害性比酒驾更甚。
法条链接：
2012年1月1日起施行的《浙江省禁毒条例》第43条明确规定：“**成瘾人员被强制隔离戒毒或者被责令社区戒毒的，在戒毒期间不得申领机动车驾驶证;身体条件不适合驾驶机动车的，其已经取得的机动车驾驶证应当依法注销。因**被行政处罚或者被强制隔离戒毒、被责令社区戒毒的人员，在行政处罚执行完毕或者解除戒毒后一年内申领、审验机动车驾驶证的，应当提供**检测报告。”
交2万多块钱，拍张上半身裸照，就能直接参加科目一和科目三考试并领取A2驾照?这看似“诡异”，可淮北一所驾校的教练于超(化名)就是这样帮人办到了真正的大货车驾驶证，每本证件收费近3万。昨天上午，记者从淮北市相山区检察院获悉，经查实，该教练两年时间内“帮办”了12本A2驾照。
驾校教练为学员开通“捷径”
“不用学习，也不用三年驾龄，只要你会开车能通过路考，就能帮你办理A2驾照。”淮北市的小朱从当地某驾校教练于超口中听说了这样的说法，正愁着无法通过考试的他顿时动了心。按照国家规定，报考A2驾照要求严格，必须要有一定的驾龄。如果真能通过教练办理，无疑是个“捷径”。于是小朱请于超为其办证。奇怪的是，于超还要求小朱交一张赤裸上身的“证件照”，小朱也照办了。
几天后，小朱果然等来了于超的通知：只需进行科目一(理论考试)、科目三(路考)考试，即可拿到A2驾照。两科目考完后，小朱果然拿到了驾照，经过网上查询，该驾照确实是真的。走“捷径”的代价是小朱为此支付给于超2.8万元的“办证费”。
假军用驾照“换来”地方驾照
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小朱只是于超“客户”中的一个，从2010年到2012年两年间，于超共为十余人办理了驾驶证，直到一名“客户”因为不满意向公安部门检举才东窗事发。
“军用驾照可以在地方转办普通民用驾照。”于超被捕后向警方坦白，他是先办理假的军用驾照，再到车管所去转办地方驾照。而为了给办证者拍假的军装照，于超先是让办证者赤裸上身拍“证件照”，再用软件ps上军队制服。然后联系办假证的，办理了假的军用驾照，再拿假的军用驾照到当地车管所转办地方驾照，竟屡屡得手。
据办案人员介绍，于超目前已被警方以伪造国家机关证件罪刑事拘留。经查实，于超为12人办理了A2驾照，单笔收费在2万到3万之间，共牟利近30万元。案件仍在进一步调查中。
驾校助手
高阳阳本报记者韩友升
军用驾照转地方驾照需要哪些证明材料，要办哪些手续?
部队转业、退伍、复员军人换地方驾驶证可以到当地交警支队车管所直接办理。办理时需要提交机动车驾驶人申请表、驾驶人身体条件证明、申请人身份证复印件、申请人复员、退伍、转业证明及复印件、4张白底数码照。同时，军照只能直接转为C1、C2证，如果需要转为A2证，首先必须是对应地方A2类的部队准驾车型。此外，要到驾管科报考，参加科目一、科目三考试合格后，才能取得C1类以上的地方驾驶证。
济阳目前在校年龄最大学员，经常被误认为教练
老牛在模拟器上体验驾驶汽车
3月22日早8点，济阳62岁的老牛乘坐济北驾校的学员班车来到练车场地。听教练讲完当天练习的重点，老牛第一个打开车门发动汽车。这已经成为近一段时间以来的习惯。
在该校诸多学员中，由于年龄比较大的关系，他很是显眼。“你在这里当教练吗?”每次遇到这样的问题，老牛总会调侃道，“好多教练还得叫我大爷呢!”退休在家的老牛今年62岁，是目前济阳各驾校在学学员中年龄最大的一位。本月底，老牛将迎来驾考科目三的考试。
一看就是老司机，还学啥驾照?
老牛家住济阳县城，去年正式从单位退休。报名学车，其实对他来说并不陌生。十几年前还在单位上班那会儿，老牛就到济阳某家驾校报过名。“你这年龄一看就是老司机了，还费工夫学啥驾照?”当时驾校的工作人员与老牛是老相识，建议他自己在家练练就可以上路，不需要学出驾照。工作的压力加上家人的反对，老牛最终放弃了学车的打算。“外国还有100多岁的老司机呢!”退休回家，角色的转换让老牛更加坚定了学车的想法。去年下半年，他在济北驾校报名登记。
“教练”咋没穿制服?
按照济北驾校的规定，教练员在工作中必须穿着驾校统一的工作服。老牛第一天到驾校，就引起了坐在路边休息的学员的注意。“这个年龄大的教练咋没穿制服?”大家都低声议论着。老牛得意地说，或许是因为自己穿得比较板正的原因，还有的学员把他当成驾校的副校长或管理人员，唯独没人以为他是学员。
老牛的表情突然变得有些严肃，接着说：“但咱自己不能飘飘然，虽然生活阅历相对丰富些，但是来到驾校同样是一名学生。”比起其他年轻学员，老牛的记忆力、理解能力都相对弱一些，想要和大家一样顺利过关，他需要付出更多的努力。
科目一理论考试就成了立在老牛面前的第一座“大山”。各种交通规则、图示让他看得有些眼花缭乱。于是，老牛把生活的重点放在了复习理论知识上，做饭时都不忘翻翻辅导书，晚上则在电脑上用题库做题。
在驾校测考了几次，老牛的成绩全部在95分以上。最终，老牛以96分的成绩顺利通过科目一考试。
老牛学车正赶上驾考新规，科目二桩考结束后由原来的九项选三项，改为必考五项。对他来说，坡道定点停车起步是最难的一项，因为要让车与路边保持30公分的距离，平时老牛练习的成功率只有50%。
“用过汽车驾驶模拟器，心里踏实多了。”老牛说，驾校一楼大厅有多台像电子游戏机一样的模拟驾驶器，在这上面练车如临其境，又不必担心车会撞到墙上。在模拟器上练了一段时间，老牛再回到车上实际操作，信心和驾驶的熟练度明显提高。科目二的考试，老牛同样一次性通过。
62岁老汉与23岁小伙同车学驾照
练习科目三，老牛所在的车上共有六名学员，其中最小的是一名23岁的小伙子。“我闺女今年都32岁了。”老牛说，和同学们刚认识那会儿，或许是因为他这个 “老学员”在车上的缘故，大家说话都很拘束。老牛比其他同学年龄大不少，说话很注意分寸，平时大家开一些年轻人之间的玩笑，他都不插话。
没过几天，同学们发现与他这个叔叔级的同学也有很多话题可以聊，大家在车上就嘻嘻哈哈其乐融融了。“虽然他们年龄和我孩子差不多，有的甚至还要小一些，但我们毕竟是同学嘛!”老牛得意地说，车上的同学们都很尊重他这个老同学。
在驾校训练场上和同学们初次见面，老牛仿佛被放在了聚光灯下。“驾校里学车的学员当中，四五十岁的中年人都很少，更何况我一个年过60的老人了。”老牛说，一般四五十岁的同学都会叫他牛大哥，其他年龄小一些的就不好说了，“牛叔叔”、“牛伯伯”、“牛大爷”，叫啥的也有。
教练员李德宝为表示尊重，称呼老牛为“牛老师”。有的学员曾经偷偷跟他说，车上带着这样一位“爷爷”，如果他过不了的话教练也要跟着倒霉，还不如推掉让别的教练带。但李德宝不赞成这种说法，他说既然学员选择了济北驾校，作为教练员就要对学员负责，不管年龄大小，都要保证其顺利通过驾考。
身后跟着比自己大十几岁的学员，李德宝坦言起初压力很大。他的顾虑并非是老牛通过不了对自己带来的影响，而是学员比自己年龄大，批评教育的方式能否被他理解。每次老牛出现操作失误，李德宝都会斟酌再三，用最合理的方式告诉他问题出在哪里。
几天练习下来，李德宝发现比起个性突出的年轻学员，老牛更加虚心好学。虽然老牛学得不快，但他非常认真。通常年轻学员在别人练车时都会闭上眼睛休息，而老牛总是认真观察同学的操作，听教练给出的建议，在自己练车时避免同学出现过的错误。
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与年轻同学在一起不愿受优待
3月22日早8点，老牛乘坐济北驾校的学员班车来到练车场地。
顺利练完一圈，老牛走下车站到路边，几名在一旁等候的学员坐进车里。一阵凉风吹过，老牛的身子略微颤抖了一下。“牛叔在车上暖和暖和吧。”一名年轻的学员打开车门，想让老牛坐到车上。老牛笑着摆摆手，说自己在车上待时间长了不得劲。同车六名学员，练车的时候总要有人站在路边等。天气寒冷，同学们都会先让老牛坐在车上。但看到自己的同学中多数是弱不禁风的小姑娘，老牛总是以各种推辞，让她们坐在车上。“虽然我年龄大，但身子骨挺壮实的。”老牛笑着说。“最困难的科目二考试已经过去，拿到驾照应该说十拿九稳了。”说起拿到驾照之后的计划，老牛不假思索地说，他想要买一辆车。平时接送5岁的外孙上学放学，过年过节可以开着车回老家。老牛还打算，偶尔玩把小浪漫，带着老伴出去玩玩。