以后驾照考试越来越难。（本报资料图片）

　　新司机酿成重大车祸，该司机所报名的驾校成为全省首例因培训驾驶员肇事致人死亡，被暂停业务的驾校（华西都市报昨日报道）。

　　昨日，记者从省交警总队了解到，针对低龄驾驶员的监督将会逐渐加强。

　　而在今年6月，公安部面向社会公开征集关于修改的意见，目前基层征集意见已基本结束，将会增加驾考难度，增加了实习期驾车限制等多种措施。

　　低驾龄司机容易酿事故

　　省公安交警部门对我省今年发生的死亡3人以上且司机负同等以上责任的40起交通事故进行专项分析，发现低驾龄司机肇事突出。数据显示，今年发生的重特大交通事故中，3年以下驾龄司机有17人，占总数的41.25%；其中，1年以内驾龄司机有10人，占总数的25%。

　　“用内部行话来说，3年以下的驾龄统称为低龄驾驶人。”省公安厅交警总队相关负责人说，低龄驾驶员在路上驾驶时，会因为技术不够熟练、路况不够熟悉、心理素质不过硬等多方面因素，无法面对道路上的突发状况采取应急措施，从而发生一些不可挽回的事故。

　　增加实习期驾车限制措施

　　今年6月，公安部计划修改111号令（公安部关于修改的决定，2010年4月1日起施行），正式面向基层征集意见。据了解，目前基层征集意见已基本结束。拟定修改后，驾考难度及交通违法行为处罚力度都有所增加，其中还增加了实习期驾车限制措施。一年内的新手驾驶机动车上高速公路行驶时，必须由持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

　　同时，科目一的理论考试题库被拆分为两部分，第一部分主要考核交通信号、通行规则等知识；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、紧急情况下的临危处置方法等，且第二部分是放在科目三考试后进行。其次，修改意见稿要求增加考试里程数。大中型客货车考试里程不少于20公里，小型汽车不得少于5公里。考试中还将增加侧方停车入位、驶入、驶出主路等项目。□他山之石各国驾考都很严格

　　在德国，想拥有驾照，先要上两次急救课程。只要犯了一个错，考官就会把你直接淘汰。

　　英国路考要求很严，必须做到小错不超过15个、大错不犯才会合格。英国考取驾照并非看车技有多好，而要看你行车时观察路面是否仔细、耐心，是否文明驾驶。

　　法国每年参加考驾照的人中，只有不到三分之一者能顺利拿到驾照。因为笔试难度很大，一次通过考试的人很少。而这只是第一步，还有更艰难的路考。有很多人通常要花好几年才能考取驾照。华西都市报记者向鹤玲

　　尊重生命 从驾校开始

　　“4成‘马路杀手’是新手！”昨日，华西都市报官方微博和华西都市网披露这一消息后，引发网友热议——

　　@风行景逸：督促驾校提高学车难度，为路上的每个人负责。

　　@飘舞的雪花0165：尊重生命，从驾校开始！

　　@千载2011：这样可以最大限度防止新手变成马路杀手啊！完全支持。

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关注理由：学员要学满86个课时才能报名驾考，“突击学车、突击考试”行不通了；每个驾校都要有“专属”训练场，“一个场地、多家共用”行不通了；教练同一时段只能教一名学员，“一个教练、多名学员”也行不通了……明年元旦起，福州将推行“计时学车”新政，昨日，不少驾校表示，推行新政，势必增加驾考培训成本，虽然福州目前的学车费已逼近7000元，但恐怕还要涨价，且涨幅不低。

　　元旦前没过科目一 老学员也要“计时学车”

　　“教练，听说明年要‘计时学车’，我的科目二考试一直排不上，拖到明年怎么办？”“教练，我的科目三考试要排到明年了，还要再学86个课时吗？”……明年元旦起，福州要推行“计时学车”新政的消息见报后，不少教练都接到了老学员的电话，询问“计时学车”的覆盖范围。

　　“计时学车”要覆盖哪些学员，元旦前报名的老学员是否也要“计时学车”？昨日，记者采访了福州市运管处。

　　运管处有关人士表示，已经报名的老学员，假如在明年1月1日前没有通过科目一考试，将面临“计时学车”，通过者将按照老办法考试，不过，科目二、科目三的考试内容有变。

　　科目一31个课时 如何监督学员完成？

　　有市民询问，“计时学车”新政要求学员学满31个课时，才能报考科目一，但科目一的刷卡计时器不在教练车上，主管部门如何监督学员完成31个课时？

　　福州一些驾校负责人表示，不在教练车上学习，不等于主管部门监控不到。目前，运管部门已委托有关公司建立一个理论教育网站，配有学时管理软件，学员可在家进行网上学习，但学习期间，系统会不定时发送信息，要求学员答复，若没有在规定时间内回答系统问题，则不计算课时。此外，各驾校今后还要设科目一学习室，实行IC卡学时制签到，网上学习与学习室学习两者之间，学员可任选其一。

 

新政拉长培训周期 学费肯定要涨？

　　“计时新政”要求学员学满86个课时，昨日，记者在采访中发现，许多市民正在咨询报名事宜，希望能赶上“新政”实施前的“末班车”，当得知报名后还是要排到明年接受“计时学车”，不少人就打起退堂鼓。

　　不少教练介绍，学车的大部分是年轻人，不少学员周一到周五要上班，只有周末才能学车，假如一天花4小时练车，86个学时需要约3个月。教练们表示，由于时间关系，明年报名学车的人可能会减少，因此学费肯定会涨。

　　教练们给记者算了一笔账，一名教练每天只能教8个小时，科目二、科目三，要求每名学员学满55个学时，假如培训5名学员，一个教练就要教30多天。这还是理论数字，随着明年考试难度增加，教练也没办法保证100%的通过率。教练们认为，推行“计时学车”后，培训周期将大大拉长，培训人数将减少，为了提高收入，学费肯定要涨。

　　设“专属训练场”成本会转嫁给学员？

　　不少教练表示，除了培训周期拉长，设“专属训练场”也将增加驾考培训成本，这个成本可能会转嫁到学员身上，导致学费上涨。

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　　据一些驾校负责人介绍，把一块20亩的荒地改造成驾驶训练场，要花150万~160万元，此外还要承担高昂的土地租金。这些负责人告诉记者，增设“专属训练场”，成本增加了这么多，肯定要转嫁到学员身上，学费因此也会有所上涨。

　　运管部门：明年将出现“兼并潮”学费不一定会涨

　　学费会涨？福州市运管处有关人士却表达了不同的看法，他认为，培训费用不会有大幅变动。

　　该人士介绍，新政下，驾考培训成本增加，但未必会导致学费上涨。福州的培训费是从2009年开始上涨的，从3000元涨到如今6000多元，其中原因很多，但主要原因是“一进一出”政策(注：一名学员通过驾考，才能再为另一名学员报名，总报考名额基本维持不变)以及考试难度的持续增大。另外，福州的驾考接纳能力远远低于驾校的培训能力，也是学费上涨的原因之一。

　　他表示，明年推行新政后，一些小驾校可能会被实力雄厚的驾校兼并，大者越大，强者越强，有助于降低企业成本。此外，福州黄山的驾考考场正在改造扩建，福州的驾考接纳能力将进一步增加，意味着每个驾校考试名额有望增多，有助于驾校提高收入。

    

在不久的将来，学员们参加驾考，可能就再也没有绕铁饼这一项了，但这并非降低驾考难度，因为还增加了若干规定。记者昨天了解到，公安部正计划修改111号令(公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定，2010年4月1日起施行)，目前正在基层征集意见。

　　电子路考取消绕铁饼

　　“千万别抽到铁饼路，我连练都没练”，学员凡是进行电子路考时，心中大多有这样的期盼“说实话，我自己去考也不能保证一次就能过。”记者熟知的一位教练员说。不过南京交管人士也指出，虽然绕铁饼的过关率只有2成左右，但有其设置的意义，限宽门也一样，都是培养驾驶人对轮位和车身的“车感”，这对避免碰撞事故是非常有利的。记者了解到，如果修改意见稿最终通过，那么修改后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。

　　增加多项驾考新规定

　　当然，取消像绕铁饼这样的考试项目，并不意味着要降低考试难度，记者了解到，修改意见稿还将增加多项驾考新规定：

   1、理论考试分两次。修改意见稿计划把科目一的理论考试题库拆分为两部分，第一部分主要考核交通信号、通行规则等知识；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、紧急情况下的临危处置方法等，而且放在科目三考试后进行；

　　2、增加考试里程数。目前南京交管部门规定，大路考小车的考试里程为3公里，必须有电脑记录。不过，公安部这次修改，要求增加考试里程数，其中大中型客货车考试里程不少于20公里，小型汽车不得少于5公里。与此同时，考试中增加项目，比如说侧方停车入位、驶入、驶出主路等等。

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　　3、新手管控力度加大。一年内的新手，驾驶机动车上高速公路行驶时，必须由持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。交管人士对此表示，如果得以实施，他们会在高速公路的进出口加大管控力度。

　　闯红灯从记3分提高到6分

　　记者也了解到，修改意见稿中还将加大对违法行为的处罚力度，其中主要是针对号牌上动“手脚”的，像故意遮挡号牌将有可能一次性记12分。交管人士说，一些司机为了躲避电子警察的曝光，用光盘、纸片、甚至树叶等物品遮挡号牌，“目前的处罚标准是罚款200元，记6分。”交管人士说，在这一处罚标准下，他们每天还是能查到数十起此类违法行为。修改意见稿中，未悬挂或者不按规定安装机动车号牌、故意遮挡污损机动车号牌等违法记分由6分提高到12分；闯红灯的处罚力度也将由记3分提高到记6分。不过在醉酒驾驶的处罚上，却取消了记分。交管人士解释说，醉酒驾驶要吊销机动车驾驶证且5年内不得重新取得驾驶证，必须重新考试，记12分没有实际意义。