驾考科目一技巧口诀：

　　1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"

　　剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

　　2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。判断题全对。

　　3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

　　4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

　　继续再看：

　　1、题目里有"口"的选50米，有"站"的选30米，叫"口五站三"，剩下的全选150米，没有150的选最大，判断题全对。

　　解析：

　　(1)、车在<公交站>(30米)以内，不得停车。

　　(2)、车在<距交叉路口>(50米)以内不得停。

　　1、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。

　　2、有"不得停车"的选择"不得停车。

　　3、危险知识：题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的，其余都是对的。

　　4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案。

　　5、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。

　　6、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的;凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的。

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　　6、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。

　　7、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的。

　　8、机动车驶入驶出非机动车道/通过铁路道口/急转弯/转弯/窄路/窄桥/掉头/下陡坡/牵引故障机动车/最高时速不准超过(30公里)。

　　9、不是马上要正面相撞的,就不要紧急制动。

　　9、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不。

　　10、公安交管部门都是吊销，撤销.交警是扣。

　　11、有横/侧风的就紧握方向盘。

　　技巧之一：罚款的选择题。

　　有20—200选20—200，没有就选200—2000，若二者都没有就选200。

　　罚款题：有2000选2000，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题。

　　技巧之二：高速公路各车道车速的选择题。

　　有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。

　　技巧之三：违章处罚：有警告选警告;没有警告的。

　　(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证)。

　　(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留。

　　(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证。

　　(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。

　　技巧之四：速度规定。

　　(1)没有道路中心线的：城市30;公路4。

　　(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50;公路7。

　　(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60;公路8。

　　(4)特殊情况及能见度在50米以内限速3。

　　解析：

　　1、机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路30公里，公路规定最高时速40公里。

　　2、机动车在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道，最高时速为50公里，公路规定最高时速为70公里的城市道路规定规定最高时。

　　技巧之五：距离规定。

　　(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米;高速公路150米。

　　(2)夜间会车使用近光灯的距离：150。

　　(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米;高速公路150米。

　　(4)特殊情况：50米(站或队则30米。

　　技巧之六：高速公路行车间距。

　　(1)能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100。

　　(2)能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50。

　　科目二考试常见扣分点

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　　最少扣分项目：倒车入库

　　扣分点：在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车，随即被判定为中途停车，成为了“不合格”的主因

　　考试员讲解：某学员在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，学员虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。

　　考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。

　　次少扣分项目：坡道定点停车起步

　　扣分点：该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”

　　考试员讲解：在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。

　　学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。

　　中等扣分项目：侧方停车

　　扣分点：学员考试时在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因

　　考试员讲解：与倒库的问题相仿，学员考试时需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，学员考试时必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。

　　该科目被判失败最多处为“车身未入线”。在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。

　　值得借鉴的是，通过的学员考试时普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。

　　较多扣分项目：曲线行驶

　　扣分点：曲线行驶是一个“S”弯，而最后一个“右转出弯”是学员考试时最易触碰的“雷区”

　　考试员讲解：由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。

　　学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键。因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。

　　最多扣分项目：直角转弯

　　扣分点：轮胎触线成第一失分点

　　考试员讲解：为何直角转弯成为被判定“失败”最高的一科?考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。

　　学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。

　　以上是有关于科目二考试常见扣分点，准备考科目二的学员可以好好借鉴一下，避免在考试过程中出现失误等情况的发生。

　　三挡，不得超过四十迈，有时间限制。

　　目三百米加减挡考察的是学员对于挡位操作的熟练度和对速度的感知度，它是一项综合考验学员油门、刹车和换挡之间配合的项目。以下就由小编为大家讲解百米加减挡的驾驶技巧吧!

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　　换挡的前提是速度要达标，所以进行任何挡位操作都应考虑是否需要加速或减速。具体来说，加挡时要先踩油门提速，减挡要先踩刹车减速，这部分都是右脚在操作。当速度达到目标值后，尤其是车身稍微有点抖动时，左脚迅速踩下离合，整个过程要稳、准、狠。

　　马上动手：

　　左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡，挡位跟上车速。此时要格外注意，在右手换挡时千万不要低头看挡，因为会直接判定为不合格。

　　左抬右下跷跷板：

　　紧接第二步，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油门不要踩太大。此时，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。

　　根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧，但是加减挡位具体的操作原则是什么呢?

　　1.挡位和速度要匹配

　　“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。

　　2.加挡不跳级

　　加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。

　　百米加减档口诀虽然简短押韵，但小编还是建议大家先理解它背后的含义，再去记忆，这样你掌握的知识不单单是那几个字，而是涉及这个操作的全部内容。

　　【百米加减档驾驶技巧】

　　技巧一：起步

　　以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)，这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。

　　秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。

　　优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。

　　技巧二：离合

　　主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。

　　以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。

　　秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。

　　(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

　　技巧三：换档

　　档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。

　　秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)

　　技巧四：综合运用

　　下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用：

　　抬到触点就踩 推 推 (二增三) 抬到触点就踩 拉 拉(三增四) 抬到触点就踩 推靠推(四增五) 抬到触点就踩 拉 拉(五减四) 抬到触点就踩 推 推(四减三)刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。

　　这些都是百米加减档技巧的灵活运用，车是死的人是活的，车子开的好不好就看开车的人是否掌握这些百米加减档技巧了。在科目二的百米加减档考试中各位考生也不妨试下这些小技巧，或许就是这些百米加减档技巧会令您的考官对您留下个好印象也说不准哦，最后小编也不免俗地希望您的百米加减档考试能够顺利通过。