1.别再怠速温车了，真的很耗油

　　如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。

　　现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。

　　2.不必要的电器别用啦

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　　车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。

　　如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。

　　3.别再推杂物，里里扣扣很耗油

　　虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等於多载一个人在车上，当然耗油。

　　一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。

　　4.不要大脚踩，循序加速起步最省油

　　省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快感。

　　5.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多

　　如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。

　　接下来，开车的方法很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。

　　6.不要乱改装，省不了油反而多花钱

　　有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。

　　7.莫信「超级补药」， 效果有限

　　时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。

　　8.不要随便换扁胎， 跑得稳但也吃油

　　有些人为了追求操驾的快感，换了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油也就吃得多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。

　　一、一般的汽车只有用毛巾之类的擦拭;

　　二、另有一些汽车配备了加热功能，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢的能除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了开车的危险;

　　三、雨雪天气行车，特别要注意左看右看、慢行。

　　给镜面打上蜡或者镀膜都会好点。

　　后视镜有电加热的款式，除水及除霜，您可以更换电加热的后视镜来解决雨水的困惑。

　　雨中开车，后视镜就常常会被雨淋得很模糊，只能看到后车一个大致的轮廓，分不清远近，甚至完全无法判断后方情况，给驾驶者并线、超车带来很大困难，也造成了一定的安全隐患。以下几种改善雨中后视镜视线的方法，供大家参考。

　　1：加装雨挡——简单经济

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　　雨挡一般分两种，一种是粘在后视镜上方，另一种是插在后视镜与框的缝隙里的。不过大家最好选择前一种，因为其不仅安装很简单，而且如果想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除胶处理就可以了。如果是装后一种雨挡，在拆包装之前，不容易判断雨挡的厚度。有时买的雨挡太厚了，插进后视镜后会出现妨碍后视镜转动的情况。雨挡的价格一般为20元-50元，比较经济。

　　2：装带加热功能后视镜——效果好，费用高

　　将后视镜改装或更换成带加热功能的后视镜，这种方式也比较有效，但是费用比较高。一些配置高的车的后视镜具有加热功能，能够把水汽蒸发掉。

　　有的车型的后视镜可以直接更换，比如宝来，其高配车后视镜带有加热功能，而标配车则不带，因此，宝来车可以直接选装这种加热后视镜，车里的线路都是预先留好的，不用做任何改动，但是费用比较高，大约需要3000元。

　　如果不能选装，就可以自己改装，在后视镜里加装一根粗电热丝，这种改装一般需要改动一些车内原来的线路。但这种改装并不适用于所有车。因为电热丝需要加热，因此如果后视镜里的电机齿轮是塑料的而不是铁的，那就不能做这种改装。而且，一些低排量的车，比如夏利，也不适合做这种改装，因为两个后视镜电热丝的功率总和，相当于一个后窗除霜器的功率。低排量的车装上后，会导致车的动力不足。

　　注意事项

　　提醒大家：在雨不是很大的时候，雨挡还是很管用的，但是在大风大雨的时候，雨挡的作用就会减弱，但是至少可以保证后视镜的三分之一是清晰的。

　　低速通过涉水路段是要避免人为增高水位，因为过得快会把水位增高，而水一旦超过发动机的进气口，就容易吸到发动机里面，造成发动机熄火。

　　通过涉水路段时，只要轮胎没有被水没过三分之二，车速不超过5公里每小时，并且以最低档位平稳驾驶，就可以平安驶过积水。

　　低速便于驾驶员在遇到危险时及时做出反应。还有不至于溅起过大的水浪，防止吸气、排气管进水。另外，很明显，低速的车更不容易熄火，平稳通过更有保证。

　　因为要是积水高过排气管就会导致排气管进水而熄火，你高速通过很可能会把水溅到排气管里面导致熄火。

　　眼下的季节多台风也多雨。大雨中，不少车主会遇到积水较深的路段，这个时候，你的脑子里或许会闪现“要不要过”的疑问这里告诉你一些遇水的处理技巧。

　　1：先判断一下自己的车辆是否可能被淹。据介绍，车辆的进气道和大灯的高度差不多。如果水面高度超过半个车轮，那么，不要强行涉水了。如果水面在半个车轮以下，可以小心通过。但要低速通过，以免激起的浪花进入进气道。

　　2：如果不慎被淹，应首先关闭发动机，并切记不要再次启动。因为车被淹后，水从进气道进入发动机，会导致发动机熄火，而再次启动会造成发动机损害。

　　3：不要打开车门，赶快打救援电话。如果情况紧急，可以摇下玻璃，从车窗逃出。如果情况不紧急，在车内也不要惶恐，现在车辆的密闭效果都还不错，底盘上排水道设计的都是单向阀门，短时间内也不会进水，可以等待救援车到来。车载电脑系统和自动变速箱也较“娇气”，最好不要漏过这些部位。

　　注意事项

　　特别提醒：注意保险方面的两点，如果被保险人的车辆出险情况没有包含在理赔范围之内，被保险人可能无法获得赔偿。例如，明知车辆被水浸泡，仍继续启动车辆，导致车辆损失扩大，保险公司是不予赔偿的。但你如果投保了发动机涉水险，那就另当别论了。

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