45分钟，做50题，有判断，有选一，也有多选题，两分一题，每道题选定答案后，点击下一题后，前面那道题将不能修改答案，中途错题超过五题，将自动结束考试，算不通过。且多选题少选，多选，错选都算错。

　　在驾照考试当中，每一项都是有时间限制的，那么2016年科目四考试时间是多久呢?你也许就不是很明白啦，不要着急，接下来小编就具体介绍一下科目四考试时间是多久吧。

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　　科目四考试题目为50道题，考试时间半小时，考试题型采用情景判断、事故案例分析等形式，考试内容包括安全驾驶常识、驾驶职业道德、恶劣条件驾驶、紧急情况避险和事故救护等知识。

　　据调查，不少考驾照的学员反映理论考试比其他两项考试要让人头痛的多，这主要是因为理论考试不如其他两项的实操性强、好记忆。学员们大都是已经工作的上班族，无法投入过多的精力来记忆繁杂的理论题目。殊不知不管是理论还是实操，都是有很多技巧可循的。为了让大家能一次性通过理论考试，今天给大家整理了一些关于科目四考试方面的技巧。

　　理论考试的记忆技巧

　　1、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志(如果是高速路上警告要在车后面的150米之外)。

　　2、只要涉及到罚款的，题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。

　　3、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。

　　4、扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。

　　5、我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。

　　6、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。

　　7、三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。

　　8、左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光。

　　9、凡是题目中没有说是在高速路上而行驶有麻烦的，全部都是选30公里;如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里;同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”、“能见度小于50米”就选“20公里”。

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　　10、机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。

　　11、交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违法交通法规导致重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。

　　12、“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

　　13、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。(1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志;(2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志;(3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志;(4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。

　　14、除了缓坡行驶选2档外，遇到停车或者启动的情况就选P档。自动挡的汽车挡位如下：R,倒车挡;N,空挡;D,平时行车挡;P,停车挡;2,缓坡挡;L,陡坡挡。

　　15、礼让三先：先慢，先让，先停。

　　先说档位

　　车速20时 3档

　　车速30时 4档

　　车速40时 5档

　　减速比减档，加速必加档，所以减速和油门没有关系。

　　听到指令后先打右转向灯，然后看右镜，确认后方路况，再踩刹车，车速减低至30时，踩死离合，松刹车换4档，再踩死离合，松刹车换3档，然后是2档。

　　直线行驶后直接四档，然后加油换五档。此时一般会语音提示，点刹，速度差不多就减档。最终二档或三档慢慢走，等待靠边停车命令。

　　科目二变科三 ，全程不用倒车。要用一档起步，二档行驶，三档四档加速行驶。(有的地方百米加减档可能还要考察到五档。)行驶中换挡低头看扣100分，换错一次档扣10分。

　　说一点科目三换挡的小技巧给初学者(技术已经能考试的可以跳过本段)

　　一档起步基本是没问题的，问题多出在百米加减档过程中 二变三 三变四，四变三时。

　　首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度(二档15以上、三档30、四档40)

　　降档要降到要求的速度(三档35以下、二档25以下、一档20以下)

　　这样不会出现档位长时间不匹配，挂一档和二档时，用手握住档杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力(你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆)。一档二档互相切换不需要经过空档位。

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　　二档换三档的时候，首先要把档摘到空档位，然后不要握着档杆挂档，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。

　　三档换四档的时候，手掌垂直向下，用掌心向后推动档杆。

　　四档换三档的时候，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。

　　三档换二档，握住档杆摘空挡，向身体方向画圆，挂入二档。

　　整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一档二档是握持档杆， 三档四档是用手掌平推。

　　如果需要用到五档，同理摘四档，向右上方画圆。

　　手型用好，挂档动作标准，无往而不利。

　　我们练车时候一定不要低头看档，那如何判断自己是不是换错档了?

　　在我们面前有个红色的液晶显示屏，当你挂档完成松掉离合，会在上边显示出你挂的档位，来作为一个对自己的判断。换一档如果半离合状态则不会显示档位。这个仅仅作为练车时自己对自己动作规范化的一个判断，大家通过多加练习和体会，档位变化会非常熟练的完成