细节决定成败，这话用到科目二的驾考中，会让你在面对考试时，不断地敲打自己，提醒自己。关注细节，你才有机会一次性通过驾考。
1上车之前：(2准备)
1、考前若能有条件熟悉实地考场，能有助于放稳心情，不那么紧张，害怕和担心。
2、在接手陌生的考试车的时候，最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是：比较有利于侧方位和倒库的看点，以增强车的透光性，增强视线感觉。
2上车之后：(2调整)
1、立即调整座位椅，使脚踏离合器和刹车的时候，必须与自己平时练车的前后感觉一致，不能太前或者太后。
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2、稳定座位之后，马上调整左右的观后镜，使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。
3启动之前：(2操作)
1、左手拉右手扣，系上安全带是必须。
2、试探离合器的松紧，寻找脚下的感觉(很有必要)
4启动之时：(4步骤)
1、起步警示 两个按下：按下左转向灯，按响喇叭
2、踩下离合器，挂1档;慢松离合器，放手刹。
考试过程中，最关键最重要的一项----控制好离合器。
控制好离合器的松紧，关系到考试的全过程。不能踩太狠，否则会压“死”了，不经意就导致停车;也不能踩太松，否则会因为速度快，控制不稳，导致操作上有一点误差的时候，来不及作修改调整。
总之，科目二的考试，除了心态上保持平常心之外，这些细节上的每一个点，也是你成败的关键了。
好的开始是成功的一半，相信很多人都这么说，如果刚开始学车了，首先接触的是科目一，所以科目一必须要考好，给自己一个底气。科目一考的是理论知识，所以只要多加练习模拟考试题一般没有问题的，但是同时也要有技巧才更好通过，今天给大家说说关于科目一的考试题目技巧吧。
一、关于速度的
机动车不在高速公路上行驶
1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;
2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
机动车在高速公路上行驶
1、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里
2、如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。
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3、如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
二、关于能见度的
机动车不在高速路上行驶
能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。
机动车在高速公路上行驶
1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
3、见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
三、关于停车问题
50米以内不许停车的地方
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。共同点是都是些路、桥、隧道。
30米以内不许停车的地方
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。共同点是都是些城市设施。
考驾照不能急，要耐心来!学车作为一项必学的技能，各位小伙伴们是抓紧一切时间来学车呀!可是学车可能也需要天分，少数朋友一上手就会，并且其熟练程度不亚于老司机，也有一些宝宝们一遍一遍的练，不辞辛苦，不分严寒与酷暑，可就是不尽如人意，特别是在科目二上，栽了一次又一次。今天我们就来说说科目二这件事儿，其实学员们不是怕动作错误，而是怕自己在细节方面出错。
一、上车五部曲
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
4、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速。
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离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然下一秒就会“中途停车”。当方向回正时必须压一点离合，不然考试车突然冲起来，很难控制。侧方停车一定要注意，这是个技术活，要胆大心细，在这一项上花点时间，不会觉得浪费。
三、中途停车
1、有人说：新考规好变态，有点无理取闹的赶脚。比如说：速度由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场不是自己平时练车的地方，场地不平整多常见，造成起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。“无规矩不成方圆”，平时练车时，不按照步骤来走，就很难形成好的考试思维，临到上场，一紧张就啥也忘了!
五、再列一些小小细节
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，否则到时候可无处申冤，欲哭无泪呀~
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
“往往细节决定成败!”这句话早已成为成功人士的口头禅。确实如此，细节往往多为人们难以发现的，所以发现细节的人就等于又离成功近了一步!在学车中，注意细节，你就比别人快拿证一步!