现在3~5年后，消费者往往会考虑换一辆新车，是否保值，直接关系到能否为自己省下一笔开销，那么究竟什么样的车型最保值呢?

 

　　大家不妨参考以下几个标准：

 

　　一、品牌美誉度越高越保值

 

　　除了选择适当的时机卖车，消费者在选购新车时就要考虑到车辆保值的因素。“从多年来市场行情来看，品牌美誉度高的车型保值率会相对较高。比如德系车、日系车、美系车都属于品牌美誉度较高的车型，其中德系以奥迪、一汽大众、上汽大众，日系以本田、丰田，美系车以别克、福特为代表的品牌更具美誉度。它们的特点是普遍拥有较好的造车品质，有较好的售后维修保障，最重要的是市场对这些车型质量稳定的认可度非常高、接受程度高，自然保值率也就相对较高。

 

　　此外，应避免购买即将更新换代的车型，因为老车型的退市往往意味着其在二手市场上也将加快贬值的步伐。

 

　　二、新车价格越稳定越保值

 

　　二手车价格评估其中最重要的一个参照标准就是该款新车当时的实际售价，以此为基准再按照折旧率的比例进行评估。比如一款高配版手动挡的别克凯越，目前厂家指导价为10.78万元，而经过优惠后的实际售价一般为9.5万元左右，与该款车相同的二手车在评估时则需要参照9.5万元的价格进行折旧，所以从这一点说明，新车价格越是稳定，二手车的价格才能越坚挺。|另外，销售业绩一般，而且近期还未降价的车型也要慎买。首次购车应尽可能购买国内成熟企业的产品，除了该产品短期内不太可能停产，这类汽车由于售后服务网络健全，保有量大，车辆保值率相对较高，三五年内出售会有个好价钱。

 

　　三、市场占有率越高越保值

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　　这一点要从二手车消费者的购买心理来分析。有着丰富经验的明宇二手车交易市场评估师吕江涛告诉记者，购买二手车的消费者无非有以下两个方面的需求：一是图便宜。买辆二手车要比买辆新车价格便宜得多，而且买车价格基本就是最终价格，不必考虑上牌、报税等购买新车时需要必须支付的一些费用;二是维修成本低。因为二手车一般都是已经上市多年的车型，配件及维修成本都已经过了高峰期，而且服务网络也逐步成熟，维修起来既便宜又便捷。比如目前在二手车市场，伊兰特、悦动、朗逸，甚至已经在国内汽车市场征战20多年的普桑、捷达这类曾在新车市场炙手可热的车型在二手车市场的保值率都是相当高的。

 

　　所以，消费者在购买新车时，尽量选择市场占有率高的车型，更有利于提高保值率。因为保值性具有一定的滞后性，现在二手车市场里的热点车，往往也是三年前新车市场的畅销车，在二手车市场畅销的车型价格相应也会更高，反之，一些品牌较为生疏、排量过大，或是车型过于个性的车型，由于受众较少，自然价格就低。

新时代的文盲是不懂英语、不会开车、不会用电脑，近年来，驾校报名火热，驾校报名费涨的飞快。驾校学员练习时发生交通事故谁承担责任?本文整理了一则案例，相信在案例中能够找到你想要的答案，详情请看下文。

[案情介绍]

王某，今年在上海一所驾驶学校报名学车。但在一次驾驶练习的过程中，意外地发生交通事故。王某在驾车过程中撞上了其他的行人，造成了他人的受伤，此次交通事故王某被认定为负全责。尽管教练在当时采取了措施，仍未避免事故的发生，这起交通事故应该承由谁担责任?王某还是教练，还是驾校?

[案情分析]

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定：“学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。”因此，学员在驾驶过程中发生交通事故，应当由教练员承担责任。当然，如果学员的违法行为或者造成交通事故时当事人故意行为的结果，或者是当事人重大过失的结果，而教练员已经尽到适当的注意或者采取了必要的制止措施仍没有能够避免违法行为或者事故的发生，则可以免除或者减轻教练员的责任但是，教练员教授学员驾驶技术，是履行职务行为，学员在学成过程中发生的交通事故是教练员履行职务时发生的，依据最高法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任，故教练员所承担的赔偿责任的应由驾校承担。因此，本案例中驾校应对此次交通承担全部赔偿责任。

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1、教练人员在教授驾驶技术的时候，应当尽到应有的义务。由于学习驾驶的人员并不具备独立驾驶机动车的资格，因此，即使实际的驾驶操作是由学习驾驶的人完成的，其行为的后果也应当由都练员来承担。这是一项新的规定，即在新的驾驶培训机制条件下，由教练人员承担学员的赔偿责任。“代负责任”在《道路交通安全法实施条例》上的确立，其主要目的在于强化教练人员的责任意识。在学员尚未取得驾驶资格，学员的驾驶行为处于教练人员的严格指导下，而且教练人员也可以从一定程度上控制机动车的条件下，认定学员的违法行为和赔偿责任由教练人员承担，从法理上讲也是成立的。

2、驾校对于其雇佣的教练在从事雇佣活动中，致人损害的应当承担雇主责任。因为教练和驾校之间是雇佣关系，教练教授驾驶技术履行的是职务行为，所产生的人身损害赔偿责任应当由雇主即驾校承担。事后驾校可以向有过错的教练追偿。

驾校学员在练习时发生交通事故，除非是故意而为，一般都是由教练员承担责任的，教练员在带教时，要十分注意，要尽到应有的注意义务，否则出了事故将会承担责任。

交通事故可能造成人身伤亡或者财产损失。造成人身伤害的可以做伤残鉴定，造成财产损失的(一般是车辆损失)的同样可以做鉴定，那么交通事故车辆鉴定费用谁承担?

交警部门目前的普遍做法是，“车辆技术鉴定费用”、“车辆保管费用”统统要让车主来承担，不支付上述费用不让提车。但是，交警部门的上述做法是完全违反法律规定的。

1、有关，“车辆技术鉴定费用”

根据《公安机关办理行政案件程序规定》第八十四条规定，“鉴定费用由公安机关承担，但当事人自行鉴定的除外”，据此，车辆发生交通事故后，车辆技术鉴定费用应当由公安机关承担，与事故车辆的车主无关。

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另外，根据《中华人民共和国行政强制法》第25条的规定，即“对物品需要进行检测、检验、检疫或者技术鉴定的，查封、扣押的期间不包括检测、检验、检疫或者技术鉴定的期间。检测、检验、检疫或者技术鉴定的期间应当明确，并书面告知当事人。检测、检验、检疫或者技术鉴定的费用由行政机关承担。”相关鉴定检测费用也应当由公安机关承担。

2、有关“车辆保管费用”

根据《中华人民共和国行政强制法》第26条的规定，即“因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。",即扣车后发生的车辆保管费用也应当由公安机关承担，不需要车主承担此部分费用。

3、有关扣车时间

《道路交通事故处理程序规定》第四十四条检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。

《中华人民共和国行政强制法》第二十五条查封、扣押的期限不得超过三十日;情况复杂的，经行政机关负责人批准，可以延长，但是延长期限不得超过三十日。

交通事故在发生后，当事人通常都会对自己所受到的损害进行鉴定，了解“车辆技术鉴定费用”、“车辆保管费用”以及扣车时间能够帮助当事人更好的维护自己的权益，不被蒙蔽，尽量减少“冤枉钱”的出现。