1、事前喝红牛、咖啡等饮料。

　　喝红牛一定要在犯困前喝，但也因人而宜。本人就是上高速之前吃过早饭就恍恍恍一、两瓶红牛喝下去，或者中午饭后，也是恍恍恍几下，一口气喝光。

　　之所以事前喝，饭后喝，主要从身体上考虑。因为这些东西对身体有什么作用咱们不是很清楚，空肚子喝了，让自己过于兴奋，或者说过于加重身体负担也不好。事前喝主要是从防患出发，你已经困了，又不是打激素没有那么快的作用的，所以事前喝让你神经兴奋，不易困，很管用。

　　提示：一定要事前喝，饭后喝，一口气喝下至少一瓶，最多不要超三

瓶，而且一定要准备充足的红牛，市面上一般不到五元一瓶，服务区通常为9块，10多块。

　　喝咖啡的作用大家都知道。但是我这般喝绝对不是享受，真是有点受罪。从服务区冲好咖啡，也是一口气喝满一肚子，再好的味道也会成了中药一般，况且一路上冲的咖啡凉了，很多次掐鼻喝下。

　　友情提示：有心脏病的，空腹者慎喝。

　　2、吃饭不能饱。

　　不是太饱，是根本不能吃饱了。吃饱了容易犯困，除非你有时间休息睡一觉。否则一定不能吃饱了。但出车前一定要吃一点，空肚子开车同样伤身体。

　　友情提示：不能不吃，吃了不能吃饱。想想要安全吧，节省点粮食吧。尽量别吃得过于油腻的食物。

　　3、行驶中嚼口香糖之类的东东，吃一些葡萄干、橄榄果、苹果等食物。

　　嚼口香糖保证你处在运动中，通过口香糖的味道刺激和运动性，能有效防止犯困。

　　葡萄干能补充大脑营养和保证大脑供血。

　　现在线发现橄榄果可以有效刺激大脑，在贵州买了几包野生橄榄果，回京的晚上，一切犯困绝招失去大功效时，一会嚼一把很管用。

　　友情提示：吃一些东西，尤其水果什么的，有助提高兴奋度。

　　4、和车上的人多说话。

　　车上的人也要有责任感，长途中不能让司机一个人寂寞地开车，否则司机很容易犯困。

　　友情提示：找一些大家共同的话题，别对一个不懂不爱好篮球的人谈姚明。

　　5、憋尿。

　　虽然说出来不太文雅，但事实上是行之有效的方法之一。想想，喝了那么多红牛和饮料，虽然天热可能出汗出掉，但还得要喝大量的水。喝大量的水，一是为身体好，二就是为了防困憋尿。谁憋尿时会犯困?报上名来我看看。

　　友情提示：别搞错了误吃了巴豆之类的东西造成拉肚子那就问题大了。憋尿也是一门艺术，不能憋得太久，否则伤身体，也不能一憋就放，那就失去作用了。

　　6、驾驶时眼睛不能只盯着前方。

　　要时常变化前后左右看看，看看风景，远近都瞧瞧，放松一下眼睛和大脑。

　　友情提示：前方也是要看的。

　　7、最多每三小时休息一下。

　　通常是两个小时左右在服务区休息一下车和人。在高速中轮胎的压力很大，除了保证轮胎没有损坏和超过使用时间，保证胎压情况下，由于高速中产生的热量很容易让轮胎疲劳爆胎，所以休息一下车，冷却轮胎和刹车很有必要。

　　驾驶两三个小时后，人容易犯困。休息时下车走走，做做操，深呼吸一下，能较快提起精神。

　　友情提示：至少休息15分钟。最好打开一下机器盖散散热，人要多活动一下，喝点咖啡什么。

　　8、适当跟车。

　　跟车是比较省心的驾驶方法。但是跟车其实并不是一件容易的事，而且并不比自我驾驶更轻松。所以跟车一定要跟和自己在水平上、车速上和某些习惯上差不多的车。跟车也不能长时间跟，否则更容易犯困和产生依赖感。

　　友情提示：不是和别人飚车。

　　9、听音乐。

　　一定要听喜欢的音乐。音乐的作用相信大家都明白。

　　友情提示：不要把声音开得太大，如果只是用声音大小做为唯一的方法，那只会增加你的烦燥。

　　10、时常变化不同速度驾驶。

　　这样可以减少等速下对速度的疲劳感。

　　友情提示：不要一下子减速过多，也许那样会更加危险。

　　11、适当和别的车飚飚车。

　　友情提示：自我控制不好者勿用;爱逞能者勿用。

　　12、睡觉。

　　当你实在太困了，建议你最好的办法是在服务区或把车停在安全的地方睡一会。

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　　友情提示：关好锁好车门。

　　13、学会自我放松。

　　比如放松一下肌肉，手不要一直保持一个姿势，活动活动脖子等。

　　友情提示：注意安全，不要为了活动让车也失去控制。

　　14、提高转速加挡。

　　一定程度提高转速加挡对车车有一定好

处，也因为车的良好控制和驾驶刺激，以及噪声的变大，会提高驾驶兴趣，体会到城市中不曾或少有的感觉。但平常喜欢高转速加挡者可以放马一下。

　　友情提示：通常3000、3500转就可以了，不要一冲就上5000转加挡.

　　15、保持一个好心情。

　　心情是决定一切的关健。

　　再多的经验也总结是一条，当你感到疲劳时，不要硬撑着，休息好是最好的绝招。

　　要在意识和能力上做到：安全是驾驶者最高的准则

交通事故可能造成人身伤亡或者财产损失。造成人身伤害的可以做伤残鉴定，造成财产损失的(一般是车辆损失)的同样可以做鉴定，那么交通事故车辆鉴定费用谁承担?

交警部门目前的普遍做法是，“车辆技术鉴定费用”、“车辆保管费用”统统要让车主来承担，不支付上述费用不让提车。但是，交警部门的上述做法是完全违反法律规定的。

1、有关，“车辆技术鉴定费用”

根据《公安机关办理行政案件程序规定》第八十四条规定，“鉴定费用由公安机关承担，但当事人自行鉴定的除外”，据此，车辆发生交通事故后，车辆技术鉴定费用应当由公安机关承担，与事故车辆的车主无关。

另外，根据《中华人民共和国行政强制法》第25条的规定，即“对物品需要进行检测、检验、检疫或者技术鉴定的，查封、扣押的期间不包括检测、检验、检疫或者技术鉴定的期间。检测、检验、检疫或者技术鉴定的期间应当明确，并书面告知当事人。检测、检验、检疫或者技术鉴定的费用由行政机关承担。”相关鉴定检测费用也应当由公安机关承担。

2、有关“车辆保管费用”

根据《中华人民共和国行政强制法》第26条的规定，即“因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。",即扣车后发生的车辆保管费用也应当由公安机关承担，不需要车主承担此部分费用。

3、有关扣车时间

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《道路交通事故处理程序规定》第四十四条检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。

《中华人民共和国行政强制法》第二十五条查封、扣押的期限不得超过三十日;情况复杂的，经行政机关负责人批准，可以延长，但是延长期限不得超过三十日。

交通事故在发生后，当事人通常都会对自己所受到的损害进行鉴定，了解“车辆技术鉴定费用”、“车辆保管费用”以及扣车时间能够帮助当事人更好的维护自己的权益，不被蒙蔽，尽量减少“冤枉钱”的出现。

如今的考驾照热，造就了很多“二把刀”司机，有的司机开车扭来扭去的。开进个死胡同怎么都开不出来，老司机为大家分享掉头和倒车的驾驶技巧。

 

一般来说，在宽敞平坦的大道上开车，分不出司机技术的优劣;但是一旦到了调头和倒车的关节，有些司机马上就现出了“二把刀”的原形。我就亲眼看到过一位开了几年车的司机，钻进了一个死胡同，无论怎么倒车就是出不来，不是挂左边，就是碰右边，这就是平时不锻炼的结果。

 

我自1971年就在部队开车，又当过几年教练，后来虽然改行搞行政工作了，但几十年的开车经验使我对倒车和调头有深刻的体会，说出来和大家共勉。

 

简单说一下直线倒车。倒车是一个平时应经常锻炼的技术，在一个窄道上，50米的距离，倒车前先看一下车的右面是否有障碍物，当然，最好有一个人替你看着右面，以防突然有人出来。然后，你在距左面路边40厘米的距离开始倒车，小车一般不用开车门，放下玻璃即可，油门要稳，方向不要忽左忽右，纠正的幅度要小，倒完50米的距离下来看看，车辙是否“画龙”，不行再来一次，一直到倒成一条直线为止。

 

再说一下调头，我这里说的不是一般的在大路上的调头。1986年，我坐车去南方办事，车行到许昌至漯河段的107国道时，正逢修路，我们不想绕路，就说服了看路工，开上了满是砂石土堆的道路，越走路越窄，后来干脆就过不去了，不得不调头回来。这下可麻烦了，车竖着距土堆还有距离，等横过来之后，前后距土堆几乎没有了距离，那位年轻司机急得一头汗，就是调不过来。我接过方向盘――在部队专门练过这一招，采用离合器半联动的方式(适用于比较老的车型)，向后倒时向右打方向，然后踩下离合器，利用惯性让车向前冲，同时向左打方向，车停下的一刹那，再把方向回过去。再向后倒，如此重复五六次，总算把车头调过来了(这是从左面调头)。

 

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