细节决定成败!学车又何尝不是如此?学车不是一件简单的事，其中有着很多的技巧和还有很多需要注意的地方。今天给大家说说学车技巧以及一些容易被学员忽略而又至关重要的细节，希望对大家有所帮助。
一、根据身高调整看点的位置
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每个人的身高不同，看点是不一样的。比如走S线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
二、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看。，比如很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!
三、离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手动作和眼睛配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，方向快，速度慢。
科目一很简单?不见得，因为我考了90分踩线过的，一不小心就挂了。
网上也有大量的考试题目及各种武功秘籍充斥在人们的眼前，这些武功秘籍有些明显不适用且显复杂，而且一些秘籍的真实性得不到证实，人们将信将疑的态度知识可能错过了真实的秘籍。今天给大家准备了一款不需要死记硬背，便能轻松掌握，而且真实度易辨。
1、有省选省，无省选县。
2、禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
3、远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯。
4、有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。
5、只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
6、红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
7、黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。
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8、关于载人：有不准载人，选不准载人;没有，选带5人的。
9、关于载人：不得载人的判断题都是对的。
10、学车年龄的：中型客车选中数，其余选大数;判断题是对的。
11、车辆检验的判断题都是对的。
12、交通事故责任的判断题都是错的。
13、与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处，此选项不一定是C。
14、一个计分周期12分有关的考题：记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
15、违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。
16、与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的，其他都是对的。
很多小伙伴们吐槽，电子路考最多只用到3档，而人工路考要用到4档，挂档已经变成最难的项目了。档挂不好，就会直接影响直线行驶和整场考试。
今天，就来教教大家“挂档五大神招”，助你一举拿下科目三!
1、离合踩到底再挂档
为什么挂档的时候容易挂不上或者挂错?为什么挂完倒档能听到车子发出剧烈的咔咔声，甚至还容易熄火呢?
这些是什么原因造成的呢?就是由于心急，离合器没有踩到底就开始挂档。
所以，小伙伴们在平时练车的时候就要养成好习惯，离合器一定要踩到底再挂档。这样既不伤车，也能保证顺利挂档。
考试的时候不要心急，一切按照步骤来，挂档动作一定要做到位。
2、一定不要低头挂档
因为对档位不熟悉，或者由于考试比较紧张，对自己不自信，我们下意识就会低头看好档位再挂。
这个行为是大错特错的，低头挂档非常不安全，极有可能发生交通事故，方向还极易跑偏。
不仅如此，低头挂档是不符合科目三考核要求的。
所以在进行科目三训练前，教练都会让我们进行静态的挂档练习。
目视前方，双手握方向盘，然后右手挂档，再回到双手握方向盘，全程不要低头，反复训练，自然熟能生巧。
3、挂档时要扶稳方向
右手一去挂档，方向盘似乎就不听使唤了，左手猛地一调整，结果就造成方向跑偏，压线占道甚至考试不及格。
我们要注重训练左手的力量和灵活度，训练右手在方向盘和档位之间灵活切换。
记住，控制方向盘是以左右为主，右手为辅。右手挂档时，左手要承担起扶稳方向的重任，即使需要调整 ，也只能是微调。
4、不要来回猛晃变速杆
刚开始学科目三的时候，因为好玩，总是喜欢来回晃动变速杆。现在才知道，这样做非常容易造成机件磨损。
坏处不止如此，有些学员养成了不好的习惯，到了考试也喜欢随意晃动变速杆，结果耽误了最佳的挂档时间，甚至无意中挂错了档位。
有小伙伴说了，晃动档位也是为了检查一下是否挂对了，是否挂上了。
如果你是想检查是否挂对了，有个很好的参考办法。
低速挡挂错成高速档(想挂3档错误挂成5档)，车子会发生比较剧烈的抖动。而高速挡挂错成低速档(想挂3档错误挂成1档)，车速会明显下降，发动机空转。
还是那句话，平时多练习，到了考试要绝对相信自己!
5、档位和速度应当匹配
许多老司机在开了很多年车之后，仍然无法让车速和档位合理匹配，这就是为什么有人开车省油，有人费油，有人容易熄火的主要原因。
在科目三考试中，一定要在正确的时机准确换挡，升速升档，减速减档。档位和速度是否匹配，这是考核的一个重点。
平时练车的时候就要养成好习惯，从1档到5档，依次练习升档，再从5档到1档，依次练习减档，不要越级挂档。
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