科目二考了四次都没有过?还有最后一次机会很紧张?其实，科目二没有过，90%的学员是因为车速没有控制好。车速过快，容易压线!只有车速控制好了，看点、打方向盘才有足够的时间。

　　那么，怎么控制车速呢?归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下，学员要掌握离合器控速，而刹车控速用于定点或紧急制动。

　　一、车速控制常见问题

　　1.离合器踏板踩踏方式不正确，容易引起打滑;

　　2.鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程;

　　3.依赖性强，没有自我保护能力;

　　4.车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。

　　二、车速控制技巧

　　1.离合器控制应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象;

　　2.了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹;

　　3.能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车;

　　4.停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。

　　三、车速控制的注意事项

　　1.放松心态，用心感知车速的快慢，宁慢毋快;

　　2.勿爱慕虚荣，应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;

　　3.切勿同手同脚，做到先想后做，意志坚定;

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　　4.培养自己良好的起步和停车习惯。

　　对于科目一理论考试，我们需要记忆的东西实在太多了，这也就导致了很多学员出现记忆混乱，甚至忘记的情况。接下来给大家带来有关于科目一考试技巧口诀：

　　科目一考试技巧记忆口诀：

　　能停就停，能帮就帮，能让就让。

　　只有违法，没有违章。

　　人行横道不能停车和调头。

　　酒驾和无照，只扣12分。

　　仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部。

　　高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米。

　　100米，40码，距离50米。

　　50米，下高速，20码不能停。

　　右转让左转，转弯让直行。

　　下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。

　　上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。

　　雨天路滑车速慢，看不清靠边停。

　　雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。

　　指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。

　　实线不跨虚线越，障碍物前多让路。

　　左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。

　　上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。

　　车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。

　　见爆胎，稳住方向轻踩刹。拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。

　　喝了酒，不开车，走路回家安全多。

　　加油站，消防栓，不停车，停车也要30米。

　　转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。

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　　山路上，不超车，山崖一边要先行。

　　过水路，先停车，一停二看三通过。

　　遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。

　　黄色路牌要注意，小孩行人自行车。

　　蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC。

　　换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。

　　出事故，有逃逸，请你吃3年大x，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。

　　火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。

　　交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。

　　对于科目一考试，如何记全记住题目是十分重要的。希望以上科目一考试技巧记忆口诀能给大家带来一定的帮助。

　　坡道起步，对手动挡车型来说无疑是一场灾难。以本人为例，作为一名驾龄已超六年的司机来说，我在今天面对需要坡道起步的情况时，心里依然会犯嘀咕。因为这个驾驶难点不仅需要驾驶者完全掌握车辆半离合状态，更要配合好油门来推动车辆起步。那么如何才能熟练掌握坡道起步这门技巧呢，别着急，只要掌握这几点，从此对于上坡路，你将如履平地。

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　　1 耳听转速

　　其实在半离合状态下，发动机转速的声音和日常行驶时是完全不同的。我们在驾车行驶时，发动机会发出柔和平顺的声音，而在半离合状态下，车身会轻微产生抖动且发动机声音变得较为沉闷。在此时，你就应该顺势轻踩油门，已保证车辆平顺上坡。

　　2 眼观前方

　　很多教练在平日里教授时，会要求考生时刻观察转速表。但在坡道起步环节，将眼睛脱离于前方道路环境是非常不妥的。往往考生对车辆油门深度不熟悉，会因此在坡道起步中难以控制车速，造成不必要的失误。

　　笔上得来终觉浅，所有的这些学车经验都需要考生平日里不断的练习以加强对技巧的巩固。也唯有不断的强化自己的训练力度，才能顺利的通过驾考的考验。