一、漆面保护：

汽车在行驶过程中漆面有可能会染上水泥点、航空油、柴油、昆虫点、鸟粪、落叶、金属斑、工业污垢、落灰、漆点等，难以清洗，漆面出现严重划痕，就连抛光都无法修复，就要重新喷漆，美容店的油漆怎么喷都没有原漆的好，当二手转卖就不再值钱了!

车漆和人一样，也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。夏季雨天增多，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害。因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉。

二、轮胎保养：

夏季夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。

受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3千克升到3千克以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%左右。

防止暴晒

夏季在长时间高速行车时，应行驶一段路程后，在阴凉处冷却一下轮胎。午间酷热行车时，应适当降低车速。要注意轮胎的承载能力，千万别超载。

夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。

停车停同一水平地面

停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。

定期检查

车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，要剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。若发现铁钉等异物进刺了轮胎之中，不要慌张，也不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。

三、空调保养：

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但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。

重点清洗空调的部位包括：

汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一 段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。

怎么避免空调滤芯脏，能用时间长一点?

空调的循环是分内外循环，当外循环用的多的时候，就相当于外界的空气直接吸入了车内，空气中的粉尘就是隔离在空调滤芯上，覆盖在滤芯的纤维层上，驾驶员可以根据具体的天气及路况而选择是否可以用外循环，还有就是要定期进行室内清洁护理，保持室内的干净度，因为室内过脏也会造成空调滤芯脏!

四、雨刮保养：

因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。在夏天，雨水增多，使用频率提高了。雨刮是橡胶制品，它和其它橡胶制品一样，都会出现老化。

避免干刮

玻璃水很便宜，别舍不得用。尤其在晴天的时候，有点浮土千万不要干刮，要配合玻璃水使用，否则会严重损伤雨刮器的橡胶。

避免刮杂物

挡风玻璃上有顽固的固体物质残留，像鸽子等鸟类的干涸粪便之类的，一定要记住不要用雨刷器硬刮，要先用手清理掉。这些硬质的东西极易造成雨刮器的薄片局部受伤，导致雨刮器刮不干净雨水。

减少暴晒

车辆停在烈日下，前风挡玻璃温度非常高，原本紧贴在玻璃上的雨刮胶条会因为高温而加速老化。因此，当车辆停在室外停车场时，我们可以把雨刮竖起，减少雨刮胶条与炙热的玻璃接触，延长雨刮的使用寿命。

五、预防汽车自燃：

要多观察车辆运行情况，防止出现夏季汽车容易见到的自燃等现象,除了一些外部因素如打火机等可能引发自燃之外，要注意检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况,特别是经过改装或加装的车辆，电路负担可能因此加重，一旦发现问题应及时解决,如果是改装过的车，尤其是车灯、音响等，更应进行全方位检查。最后，记得给爱车配备一个灭火器，这是必须的，而很多车主往往又忘了这一点。

防止放置易燃物，特别是打火机

夏日高温时，露天停放的车辆千万不要在车内放置一次性打火机甚至空气清新剂等易燃易爆品。夏季温度高，汽车容易遭受直晒，车内温度会非常高，留在车内 的一些物品就有可能变成“毁车”的危险品，特别是打火机，一次性气体打火机中的气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸，一旦与车内一些油料、易燃物 质等接近非常容易引发火灾自燃事故。同样饮料里溶解的气体在高温下会挥发出来，造成饮料瓶的爆裂。

六、涉水：引擎损毁损失大

夏天是暴雨的多发季节，低洼路面会在雨后积水，在淹及发动机进气口的水中启动或行驶都可能导致发动机损毁。雨天行车最稳妥的方案是在不确定积水深度 时，尽量不要驱车涉水。水位在未达到前保险杠或轮胎的2/3处之前，一般涉水是没有问题的。水位再高的话，除非对车辆进行适当保护，否则就不建议通行了。

在雨量充沛尤其是南方的部分地区，由于经常受到水浸的威胁，如果难免不了涉水，那就给爱车买“涉水险”，涉水险能赔偿80%—85%的车辆损失金额。

底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，一般建议去汽车美容店清洗。值得注意的是，做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。

很多人把电机、电池、控制器、车架、充电器等配件成为电动车的重要组成部分，殊不知常常被遗忘的轮胎也很重要，不仅关系到骑行的舒适，还影响着人的安全。现有轮胎一般分为两类，一是有内胎的普通胎，二是无内胎的真空胎。两者相比较而言，真空胎比装有内胎轮胎究竟好在哪里呢?

第一、寿命长。在正常情况下，真空轮胎打足气，应该可以坚持3——4个月，甚至半年，因为真空胎的胎壁比较厚，而有内胎的轮胎被钉子等戳破的几率要大于真空胎。

第二、普通胎扎破后会很快漏气，轮胎瘪下去就不能骑行了，推起来很困难。当你推到维修店一检查，发现内胎已经被磨破不能用了!而真空胎比较抗刺穿，轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外边张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破不会在瞬间完全漏气瘪下去，会持续一定的时间。

第三、真空胎修补时间很短，一般两分钟!而普通轮胎还要先把内胎拉出来，再查哪里破了，之后还要搓皮，贴补破口，填回再充气!

第四、真空轮胎减震性和抓地性比较好，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。

当然了，无论是真空胎还是普通轮胎，消费者在使用时要注意保持正常的胎压，还有避免在尖锐或者锋利杂物的路面上骑行。多好的产品质量，也要注意保护和保养。

驾校助手

夏季高温酷热的天气，人在这样的气温下，很容易中暑，而汽车也是一样，一些使用频繁或负荷较重的系统装置也容易发生故障，因此，司机朋友们夏季汽车保养小常识一定要知晓哦!

1、夏季高温需防爆胎

夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

2、夏季高温需防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

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3、夏季高温需防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

4、夏季高温需防气阻

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。