操作技巧

　　在坡道定点停车和起步这个项目中，所有的扣分标准都是常扣分项，都是重点。

　　但是对于考试的学员来说，对点或是车辆后溜一般情况下都是扣10分比较多。

　　所以，坡道说难也不难，只要自己懂得放弃，有把握在这个项目上被扣10或20分还能合格，注意下起步时间，正常坡道按平时的练习也就没啥问题

　　定点：

　　观察右后视镜，保持车身与边线30cm;

　　观察左倒车镜下方，当控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩离合和刹车停车。

　　爬坡要尽可能的缓且不后溜。开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。在上坡过程中，如果感觉车头明显抖动，要下压一点点，防止熄火

　　起步：

　　轻抬离合，待感觉车子抖动是，松开刹车，方向盘向左打45度，起步、

　　(1)不要手刹和油门：定点的时候刹车离合踩到底。如果语音没有提示不合格，就马上起步。刹车一定要踩到底，防止后溜，松离合谨遵“快-慢-慢”原则，等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时，左脚下压一点点，右脚慢慢的松刹车，起步。(大部分地区适用)

　　(2)有油门不要手刹：上坡的时候离合保持半联动状态下压一点的状态，通过油门来控制速度。起步时打左转向灯，慢抬离合，当感觉车身抖动时，左脚不动，右脚离开刹车轻踩油门，当转速接近2000时，右脚保持不动，左脚轻抬一点点，车子就可以前进了(容易后溜，不建议使用)

　　(3)油门和手刹配合：定点时把离合刹车踩死，再拉手刹，可以放松一下脚。起步时将离合抬自半联动状态，加油门至2000转，慢慢的松手刹，就可以走了(很多地区不适用，优点是不后溜脚可以休息会，缺点是时间较长)

　　后溜跟熄火的原因：

　　1、对离合器的半联动状态不熟悉

　　2、离合跟刹车没配合好，总是松的太快

　　3、心里紧张，脚抖，导致不能很好的控制好离合和刹车

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　　扣分标准

　　扣100分的情况：

　　1、没有定点停车

　　2、停车时，汽车前保险杠未到控制线

　　3、停车后，车子后溜大于30cm

　　4、车辆行驶中压到道路边缘实线

　　5、起步时间超过30秒

　　扣10分的情况

　　1、停车后后溜小于30cm

　　2、起步时未开左转向灯

　　3、车辆停止后，前保险杠未到停止线

　　4、停车后右前轮距边缘线大于30cm

　　5、每熄火一次

　　先说一下科目四考试题库由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。接下来，我们来说说科目四考试技巧有哪些：

　　科目四考试技巧最全攻略

　　扣6分

　　驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%或在其他道路超速20%以上未达50%，其他机动车超速20%以上未达50%。

　　记6分的

　　1.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

　　2.驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;

　　3.驾驶机动车违法占用应急车道行驶的;

　　4.低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规行驶的;

　　5.驾驶机动车运载超限物品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂明显标志的;

　　6.驾驶机动车载运危险品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂警示标志并采取的安全措施的;

　　7.以隐瞒欺骗手段补领机动车驾驶证的;

　　8.驾驶机动车不按照规定避让校车的。

　　扣12分

　　驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;驾驶其他机动车超速50%以上。

　　不得停车

　　交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;

　　公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。

　　点火锁开关档位设置方式其含义是

　　OCK：切断电源，锁定方向盘;

　　ACC：接通附件电源(比如收音机等附件);

　　ON：接通除起动机外的全车全部电源;

　　START、接通起动机电源，起动发动机。 (起动后松手钥匙，会自动弹回ON档位)

　　车道限速

　　如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。

　　申请准驾车型要求

　　1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上、70周岁以下;

　　2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轮式自行机械车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上，60周岁以下;

　　3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的申请人年龄应在20周岁以上，50周岁以下。

　　判断对错

　　1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)

　　2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)

　　3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)

　　4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)

　　5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)

　　6.不听话的都是错的(只要、可、可以)

　　7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)

　　灯光使用

　　开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。

　　上下坡制动

　　下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。

　　车轮侧滑问题

　　前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。

　　ABS防抱死系统

　　具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。

　　警告标志

　　机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。

　　关于等待

　　同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。

　　变换车道

　　有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。

　　制动

　　行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手

　　刹车发动机制动：低档行驶加速踏板：油门。

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　　交警手势，交警脸看向你有三种情况

　　1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;

　　2、交警脸转左侧看你-左转弯;

　　3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势，也要注意，只有交警脸是对着你的，才是对你说的)

　　最高速度

　　没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。

　　关于261、145、520

　　261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。

　　145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。

　　520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。

　　吊销证件

　　吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

　　开车是一门技术活，停车越是如此，很多司机在停车上总是花费很多时间，停车也经常成为车主之间产生摩擦的原因。下面就跟大家讲讲关于停车的内容。

　　今天讲到的是坡道停车，坡道停车怎么对准线，坡道停车注意事项，下面给大家解释一下。

　　坡道停车怎么对准线

　　1. 行驶中初步摆正车身左右位置打右方向灯进入考试，像靠边停车一样，用车头右铆钉投射点触碰车道右边线(右边线约切进车头三分之一，即55cm)。

　　使车身与车道右边线距离保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”将车身摆正。

　　2. 行驶中准确摆正车身左右位置用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角，通过“右左回正手法”， 进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。

　　3. 准确定点停车 始终紧紧追对定位铁板左前角，直到看不见时为止;在看不见定位铁板左前角时，缓慢向左微打方向，使车头逐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平平行;

　　当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定位侧板前边对齐、或左前窗窗花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时，立即踩离合、踩刹车停车，关闭右转向灯;

　　此时，车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方，坡道定点停车完成。

　　4. 坡道起步先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(即半离合状态)稳住左脚不动、并慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。

　　坡道停车注意事项

　　1、首先，要根据车的动力来判断要不要给油。

　　根据自己学习的车型、动力来判断，如：桑塔纳动力比较足，在整个科目二都不用给油。

　　动力比较小的车型在训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。

　　因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的"怠速"调的比别的车要高。

　　所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。

　　而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

　　2. 其次，控制好离合。

　　离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到"完美接触点"不可。

　　因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。

　　在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。

　　当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

　　3. 鉴于脚刹和手刹的作用是一样的。

　　练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。

　　不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。

　　在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

　　4.油离配合。

　　指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。

　　所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。

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　　刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。

　　持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。