江湖一直流传着进藏四虎的说法，只是进藏四虎是哪四虎呢?他们的特点是什么呢?我们一起来了解下吧!
一、进藏四虎是哪四款车
1、丰田兰德酷路泽
价格：77万-112.78万
叫兰德酷路泽可能很多人还不习惯，老车迷还是习惯叫它“陆地巡洋舰”，在整个藏区大家都把丰田的越野车昵称为“牛头”。可能藏民们认为“陆地巡洋舰”就是钢铁的高原“牦牛”。
“陆地巡洋舰”在藏区的口碑非常好，他的可靠性、耐久性、通过性、舒适性一直被人津津乐道。除此意外“陆地巡洋舰”也是目前藏区保有量最大的高端越野车，配件的供应充足，维修甚至比一些新近国产的SUV车型都方便。
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2.三菱帕杰罗
价格：29.8万-47.8万
在藏区除了丰田系列的越野车，三菱的越野车也挺多的。主要原因是相比“陆巡”系列的车帕杰罗相对便宜，而且性能也还不错。帕杰罗车型配备的超选四轮驱动能让你在时速100km/h内，在2H、4H和4HLc模式之间切换，让你在任何时候都能根据需要选择你想要的动力输出。
3.黑金刚
售价：10.98-17.98万
如果你追求低成本进藏的话，那么这辆黑金刚是值得考虑的选择，它V被称为“进藏四虎”之一，在过去曾是国产车的越野王者，毕竟黑金刚是在帕杰罗的基础上开发出来的。
4.普拉多
售价：44.38-61.58万
陆巡的价格偏高，所以很多人都会选择同是丰田硬派越野SUV的普拉多。普拉多不仅拥有强劲的越野性能，而且舒适性也不错，不过由于无法满足国六排放，这款经典车型很有可能将来无法购买，所以现在有需求的朋友要尽快入手了。
二、进藏四虎的特点是什么
进藏四虎各有各的优点，但它们也有很多共同的特点。进藏四虎都是越野汽车中的佼佼者，虽然价格的差异优点大，但底盘高、轮胎好、抓地性强、越野性好、空间较大的特点是一样的，所以想要进藏的小伙伴快快准备吧!
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新能源是发展的趋势，所以越来越多的汽车品牌发展自己的新能源的电动车技术。只是电动车是耗电的车型，在使用的过程中如何补充电量呢?下面我们就一起来了解下电动汽车充电站和充电桩的区别，看看电动车的电量补给是怎么样的。
一、电动汽车充电站和充电桩的区别
1.充电站
电动车充电站、手机充电站和汽车加油站相类似，是一种给电瓶、手机"加电"的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给电动汽车、老年代步车等充电。 "电动车快速充电站"、手充电站可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、投注点等处设置。 电动车充电站采用脉冲，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。
2.充电桩
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充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
充电桩与充电站的区别
电动汽车充电桩跟充电站是两个概念。
充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能;直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。
电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。
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去西藏自驾游是很多人的兴趣和爱好，只是去进藏的路线相对特殊，所以多车的要求比较高。那么购买进藏车型的时候怎么选择呢?是否有便宜的车型呢?下面我们一起来了解下!
一、2019便宜的进藏车型有哪些?
1.帕杰罗
作为国内越野车的先锋，帕杰罗承载能力出色，而且物美价廉的，当然跑川藏线你要忍受他较为老旧的内饰，着实不能带来太多的品质感。不过，开帕杰罗走川藏线非常应景，强大的可靠性以及出色的越野性能会为你的旅途增添不少乐趣，最为关键的是帕杰罗自身售价并不贵， 老的帕杰罗二手十几万入手，进口的帕杰罗20多万也能来一台，毕竟全新的帕杰罗3.0起售价也仅仅30余万。
2.普拉多
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开着普拉多跑川藏线恐怕见得最多，2700以及3500都是非常出色的选择，尺寸稍小但是越野能力不弱的普拉多得到了越野E族的青睐，大家喜欢三五台陆巡并肩作战，即便恶劣的路况下车辆打滑被困，另一台普拉多也能非常及时的拉一把。
3.哈弗H5
因为哈弗的保有量比较大，加上性价比也比较好，很多进藏的朋友都会首选哈弗进藏。之前做过一个调查，发现用H5进藏的比H6的还高，这个也许就是说明大家对哈弗H5的接受度比哈弗H6的要高了。
4.牧马人
牧马人作为风骚神车也是进藏路上见到比较多的车型，拉风的外表，还是不错的越野性能，这也让进藏路上多了句经典之言：开不坏的普拉多，修不好的牧马人了!
5.五菱神车
五菱神车确实牛逼，在多次自驾的途中，特别是走山路的时候，五菱神车比速度真的很有个性和特色，因此，五菱神车也是进藏神车之一，物美价廉，就是外形丑了点。
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