倒车入库是科目二最难的一个项目，很多学员都非常惧怕这个项目。在科目二考试中细节是很重要的。今天总结了一些倒车入库的口诀，希望能为大家带来帮助。
一、倒桩移库中的正库：
训练考试样不变，压慢速度最关键;进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便;车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫;转身回头认准库，前后六杆看清楚。
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左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;库底停车看准点，确保车尾不出线。
二、倒桩移库中的移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈;车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈;车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘;边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正，车居库中移库完。
三、倒桩移库中的出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆;车头重合库外线，猛向左转车正停。
四、倒桩移库中的进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关
在科目二倒车入库的平时训练中，要经常注意对细节的把握问题。这样才能在考试中顺风顺水，同时，在考试中要调整好自己的心态问题，这也是很重要的。
侧方位停车是科目二考试中必考的项目，而且又是比较难的项目，下面来讲讲驾考中，侧方位停车的功过技巧
一、 操作要求
二、通过要领
1准备：
2倒库：
3出库：
三、 评判标准
1.车辆入库停止后，车身出线的，不合格;
2.中途停车的，不合格;
3.行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分
侧方位停车是考驾照中科目二必考的一项，考不好，是要拿不到驾照的。所以学会侧方位停车是很重要的。随着社会的发展，有车一族越来越多，这就导致城市车位紧张，越来越多的街道两旁被划成停车场，成为“侧向停车位”。掌握侧方位停车技巧，对在城市生活的有车一族也是非常必要的。
场地要求：
以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角。车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新交规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米。将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线的，都算通过。
考试目的：考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位的能力。
操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位中。
考试标准：
(1)车辆入库停止后，车身出线，扣100分。
(2)行驶中车轮触压车道边线，扣10分。
(3)未停车于库内，扣100分。
(4)起步未开左转向灯，扣10分。
(5)倒车未开右转向灯，扣10分。
(6)中途停车，扣100分。
新规难点：无杆可辨认，且不能停顿。
练习技巧：没有了标杆作为参照物，要学会使用后视镜辨认标线。将方向盘向右打到极限，往后倒车，看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右。方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
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在以前，考取一个驾照是非常容易的事情，只要你学会了驾车的一些基本操作，再通过一些“软关系”就可以拿到驾照。但如今由于政策不停的更新，以及交通局为了改善中国交通情况。学车成为了困扰很多人的难题。很多学员迫切的想考取驾照，但往往力不从心。今天小木学车就来为大家分享如何更容易的拿到驾照。
1.主动的学习
很多学员在报名学车后都有一个共同的心理就是：我花了钱过来学车，你教练就必须好好地教我，一定要等着教练来教。其实大家有这个想法非常正常。但我建议大家应该主动去学习，而不是等待教练来教，读书时那些成为学霸的学生面对学习都是“我要学”而不是“要学我”，态度决定一切。
2.沟通是关键
当我们在驾校学车，与教练的沟通是关键。教练教学一般都会多带很多个学员，所以教练不能做到每个人都面面俱到。作为学员的我们，就需要多主动向教练请教，遇到自己的不懂的问题时及时的向师兄和同学请教，放下面子，多沟通，学到东西才是最关键。
3.勤奋多练
当别人都在休息的时候，而你还在练车。有一句话说的没错，越努力越幸运。学车其实没什么多大的秘诀，最靠谱的就是多练习，多实践。小木学车告诉你，无论学什么，天赋虽然重要。但勤奋是关键!
4.与教练和睦相处
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教练是我们学车路上重要的伙伴之一，很多的问题和技巧都是需要通过教练来学习的。与人相处是一门艺术，与教练相处更是一门技术!平日里多尊重教练，把他当作自己的老师来看待。教练讲的东西记在心里，多称赞你的教练，说他是一个好教练，必要时喊上教练一起吃顿饭(中国的社交艺术)。只要与教练处好关系，学车就并不是什么难事了。
5.良好积极的心态
如果因为教练的一点点批评，同学间一些关系处理不当就把情绪带到学车中，这对教练和同学是没有一点损失，损失的是我们自己。保持一个良好的心态，遇事沉着冷静。围绕考下驾照为目标去努力。相信总有一天驾照会被你拿下，而你也就可以享受驾驶带来的乐趣啦。
首先，要看您的基础怎么样了?驾照快速拿到有很多办法。
第一、技术问题。如果您的车技掌握得不错，在驾校安排进度快的前提下，26天出证。
第二、进度问题。很多驾校没实力，老板没关系，他的进度就很慢，安排也是很慢的，这种情况下，没有半年一年的是很难拿到证的。目前，各个驾校报价都有点区别，大概4000-5000元的价格不等，过程中，必须一票通过，如果过程中需要补考，还需要更多的时间和金钱。所以，建议各位考生选择有优势、实力大点的驾校报考。
第三、走捷径，异地考。虽然在驾照难考的时代，但是，有些地方政策还是比较放宽的。认识这方面的人，也是能够快速的拿到驾照。45-75天就可以出证。
我觉得首先是心态吧，其实之前的时间我对学车都没有很大的欲望，如果非得说那就只是拿个证。这也是拖拉的原因之一吧。我觉得学车的最好时机就是你觉得你需要它，然后真的想学好它，而不是单纯的只是为了一个驾驶证而去学，这个时候去学是效率最高的。我是在我姐拿到驾驶证之后坐她的车看到她开车时那淡定从容的状态之后觉得，哇，好帅啊，才强烈的想要去学车的。
还有一个就是学车的时间最好是连贯的。
科目二我距离的时间有点远了，印象有点淡。我科目二练习的时候也是很多人。首先就是要认真听教练讲的每一个点，用心去理解，多加练习。其实教练讲的点，你一定要结合自己的实际，因为每个人之间存在身高，坐姿，各方面的差异，所以在练习的过程中一定要不断的验证到底怎么样看，怎么样打方向才把车给倒好了。不明白的一定一定要问清楚，不管问多少遍，不要觉得这很丢脸，总是倒不好车那才丢脸呢。
科目三我们才练了五天就去考试了，而且一天也就每个人练两三次这样。我不知道每个地方的考试是否一样。就我们而言就是，抓好方向盘，不要因为挂挡，或者是其他的动作的时候让方向盘偏离正确的位置。这是刚开始练路的时候大家都会出现的状况，所以自己要有意识的去注意，然后避免其发生。然后就是要记住每个点的时候都有哪些需要做的，比如说通过学校，就要记得你的车速要低于20，如果你的车速不低于这个的话就要提前点杀。然后还要注意通过学校是不可以按喇叭的。只要你记住这些要点，平时练车教练给你发口令的时候你认真去练习就没问题了。
还有一些细节上的问题，一定要问清楚教练要如何去做才是正确的。比如我们这掉头遇到车多，你可以停下来，但是踩离合不可以超过15秒，也不可以拉手刹，所以当你车辆行人太多你没法直接掉头需要停下来时你可以踩离合踩刹车，挂空挡之后再踩着刹车就可以了。
最后就是我觉得自己的态度很重要，谦虚一点，别那么爱炫。教练经常讲的话就是，你愿意听我讲我就教你多一些知识，不想听就随便你自己去琢磨。因为练车的时候经常会遇到一些小男生，觉得自己很聪明，或者是因为自己也开过车了，总是爱表现。这不仅影响教练教你的心情，学车的氛围，而且最后吃亏的总是你。因为很多东西，教练懒得教你了。