科目二理论考试第一项直角转弯主要是考量驾驶员对车辆的操控能力。一般大家都认为直角转弯是科目二最简单的因此时常被我们忽略。那么，在驾照考试时大家又是否了解直角转弯打分标准及直角转弯考试技巧呢?下面跟我一起往下看吧。

　　直角转弯作为驾驶员考试中的一个科目，主要考量驾驶员对车辆的操控能力。按照所考驾照类型不同，小型车辆为考试用车的轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm。那么，直角转弯考试的打分标准及考试技巧有哪些呢?

　　直角转弯打分标准：

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　　(一)考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

　　(二)打分标准：车轮触压突出点，不及格;车轮触压路牙一次，扣20分;借助倒车，扣10分。

　　(三)驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　直角转弯考试技巧：

　　将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。

　　自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

　　注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好;车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15——20公分，并且保证车身正。

　　另外，等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置，停车;方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯，在这里需要注意的是在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。

　　温馨提醒：

　　直角转弯固然是科目二最简单的一项，但是往往就是因为被学员忽略而导致在这个项目栽跟头的人很多，只要轮胎一压线就是直接不合格。因此我给大家建议就是控制车速只要不停下来能多慢就多慢。

　　很多地区的科目二考试车型都为普桑小车，那么下面我就向大家讲解一下用普桑车考科目二曲线行驶时，有哪些考试技巧?

　　曲线行驶考试要求学员驾车在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。其考试目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

　　下面我们来简单讲解一下曲线行驶的技巧吧!

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　　车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)，当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向，使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。

　　当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。

　　当右车头碰到曲线的左边线时，向右打一圈(偏多30度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。

　　将离开曲线弯(车身即将居中)时快速回正。

　　注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离<哪里大就往哪里调>。

　　注二：车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。

　　原则：用右车头压左边线行驶;用左车头压右边线行驶。

　　温馨提醒：

　　最后还要提醒各位即将要考试的同学在考试时要控制自己的情绪，千万不要过分的紧张，并没那么可怕。考到最后考的还是考生们的心理素质，不要让紧张影响了自己的发挥。

　　科目一考试对于很多考驾照的朋友们都是不以为然的态度面对。但是往往结果确是栽在了自己最看不起的理论考试上，当初认为闭着眼睛都能过的考试考不过。那么科目一要怎么样才能过呢?让我们接下来一起往下看吧。

　　1、端正态度

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　　这应该是许多学员都要注意的!很多人报名学车后，都将注意力放在上车练习上，而对科目一交规理论考试显得毫不在乎，也不去准备。要知道，科目一考试的根本目的是让驾驶人熟悉交规，按照交规安全开车，规避风险，也是教会驾驶员学会自我保护，所以大家对科目考试的态度一定要端正哦!

　　2、不走捷径，讲究技巧

　　科目一考试不难，但是很多人因为嫌看书做题太繁琐，觉得交规内容太多，于是想出类似作弊、代考等捷径，结果肯定都是自食其果!当然，科目一考试虽然无捷径可走，但是有技巧可学。

　　A：认真看一遍驾校发的参考书，做模拟题。

　　交通法规不要一味死背，要在理解中读，多问几个为什么，知道其中的原理，你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案，自己答对了，OK，这条法规你已经印到骨髓里了，不要再管它;答错了，做上标记。

　　B：只看自己做标记的题。

　　标记的题都是自己做错或者不会做的题，这也意味着这些知识是你所不熟悉的，你需要加强学习!

　　C：归纳整理。

　　理论考试中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解。

　　D：巧用数字记忆。

　　有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如：(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。这种方法需要大家按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。

　　3、放松心态

　　紧张是对考试一点帮助都没有的哦，所以大家在考试前要放松心情，调整状态，考试时一步一步按照流程操作，考试肯定能顺利通过!切记，不紧张不代表你可以毫无准备哦，自信是建立在充分准备的基础上的!

　　温馨提醒：

　　科目一尽管有1000多道的题目，但是大多都是常识题，至少少数一些题目是需要记忆的，花时间把题目过一遍，把自己认为需要记忆的题目理一遍然后把答案记住就能保证自己顺利通过科目一考核了。