扣分统计图

从昨日起，我市驾考科目三的实际道路考试在全省率先启用智能化系统，70%以上的路考成绩由计算机判定。新系统启用首日，我市386名学员在新区张衡街的市交警支队新区考场完成了路考，合格率为6.5%。考试员分析发现，多数学员因起步、模拟夜间驾驶操作不规范而与合格擦肩而过。

目击：1小时内有43人考试，仅有两人过关

新系统启用后，考官“靠边站”，占路考成绩70%以上的考生身份识别、考试项目评判、考试成绩上传、考试过程中音频视频监控将全部由计算机判定，且各项信息实现市、省、部远程实时采集监控；占路考成绩20%以上的换挡、观察后视镜等动作是否得分由监控车内3名考试员共同判定。

19日9时，洛阳晚报记者来到位于新区张衡街的市交警支队新区考场，已有不少学员排队等待路考。

“今天，我市有386名学员在这里参加科目三考试。”市交警支队驾管所所长高虎说，考试开始前，技术人员对新系统进行了最后调试，确保考试公平。

9时5分，路考开始。首批10名学员进入白色考试车，在安全员的保障下开始考试。

洛阳晚报记者来到监控车内，通过3个监视屏观看路考情况。在上车准备环节，不少学员因上车前未绕车一周检查车辆外观及安全状况而“中招”，有一名学员在打开车门前，因未观察后方交通情况被扣分。

10时5分，共有43名学员路考完毕，仅有两人拿到90分的合格成绩。

经验：通过考试的人说“曾连练20天车”

43人考试，两人过关，这个消息在大热天待考的学员心头烧了一把火。

“其实考试不难，像平时练车那样开就过了。”来自偃师方远驾校的庞继峰说。在当日的路考中，庞继峰被安排在首批1号考试车，不仅是首个进行路考的学员，也是首个通过路考的学员。

庞继峰说，为准备科目三考试，他曾连续练车20天，每天少则一两个小时，多则四五个小时。知道路考要启用新系统后，最近一周，他对照考试程序、要求，梳理了各个环节操作要领，进行了着重练习。在路考两次机会中，第一次，因为变更车道时压线，他得了0分；第二次，吸取教训后，除了在停车环节被扣10分，他拿到90分的合格成绩。

“其实就是熟能生巧，再就是平时练车的时候要注意规范操作，到考试的时候，像平时那样开，自然而然就过了。”庞继峰说。

庞继峰的“考试宝典”与接下来通过路考的学员万朝阳的不谋而合。“平时在驾校学习时，就要养成良好的驾驶习惯，保证足够的练车时间很重要。”万朝阳说，他之前进行了超过半个月的练习，熟悉新系统也就用了三四天时间，“考的还是那些东西，只要好好练就能过”。

分析：栽在起步和模拟夜间驾驶上的人较多

18时，我市科目三考试宣告结束。当天参加考试的386人中，有25人合格，合格率约为6.5%。

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“很多学员栽在了起步和模拟夜间驾驶上。”市交警支队驾管所副所长张晶晶分析，从新系统显示的扣分统计图可以看到，在“起步”环节，起步操作不正确，不绕车一周检查车辆外观、安全状况，道路交通情况复杂时不能合理使用喇叭是失分前三名。在模拟夜间驾驶环节中，不能正确开启灯、会车时不按规定使用灯以及同方向近距离跟车行驶时使用远光灯是该环节三大扣分因素。

另外，在通用评判环节被扣分的学员也不少。张晶晶说，通用评判环节包括的扣分内容有：不按规定系安全带、行驶中空挡滑行、违反禁令交通标线变道、转向灯使用错误、1挡2挡使用不当以及车辆在行驶中两次挂挡不进等。

“路考，考的不仅是技术，更多的是细心程度。”张晶晶说，比如，绕车一周检查车辆外观及安全状况从技术上来说毫无难度，但有些学员就是会忘记，平时没有养成习惯。考试内容没变，新系统只是评判系统，对规范操作要求更高了，“不管考官是电脑还是人，只要操作规范，过关不是难事”。

　　长沙驾驶考试合格后3小时内可拿驾照

　　长沙交警推出便民服务措施 本周起正式实行

　　领证时间

　　上午第一批和第二批参考的学员，中午12时前领证;

　　上午第三批和下午参考的学员，分别在15时和17时前领证。

　　“刚考完试就可以拿到梦寐以求的驾照，真的好高兴!”昨日上午11时，在长沙市公安局交警支队驾考中心，刚考完科目三不久的大学毕业生李津兴奋不已。从12日开始，长沙公安交警部门推出了初学驾驶人全部科目考试合格后可即制、即领驾驶证，以及为老人、孕妇、军人提供绿色服务通道两项便民服务措施，有效缩短了领取驾驶证时间。

　　“这一措施从上周一开始试行，每天可以现场发出800本新证。本周起，措施正式实行。”据长沙市公安局交通警察支队驾管科办公室主任罗旺介绍，目前，驾考中心考场和各分考场每天有2000多人参加科目三考试，每天当场发证达到800本左右，工作量相当大。“科目三考完合格后，学员先参加半小时领证前教育和新驾驶人宣誓，结束后到服务大厅等候，根据电子显示屏上显示的领证信息到驾驶证发放岗领证。一般要两三个小时。”此外，为保证新驾驶人及时顺利领取驾驶证，长沙公安交警部门根据考试的批次和考试时间不同，分别规定了具体时间，不愿意等候的学员也可以通过办理邮政寄递手续或第二天到考场领取。“今后随着工作流程的逐步理顺，制领驾驶证的速度还会进一步加快。”

　　60岁以上的老人、现役军人和孕妇参加考试的，各考场都设立了优待专座，上述人员与考场工作人员取得联系后，考场将会安排优先考试。另外，今年暑假期间的大专院校学生专场考试因假期临近结束，剩余时间达不到初学机动车驾驶证学习考试基本要求，目前已经结束。

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学车又要少一些纠纷了！昨天，记者从重庆市运管局了解到，随着我市全面启用新版的驾驶培训协议，过去容易引发争议的地方，在新版协议中得到规范和完善，保障学员和驾校双方的利益。

其中，复训费最引人关注。新版协议首次明确约定学员学满学时，考试不过关的、继续学车时驾校要收取复训费，标准为90元~120元/小时。

理论过后多少天能练车 协议上写明

新版驾驶培训协议，对学员什么时候可以上车培训进行了专项约定。

协议上写明，各家驾校根据自己的培训能力和规模，要在协议上和学员约定理论考试过关后，最多隔多少天学员就可以上车练习。

解决问题：过去有驾校无限扩招，导致学员久久不能上车，双方纠纷时有发生。学员对此反映比较强烈。

到时没考过要缴复训费 费用可协商

新版驾驶培训协议规定：学员学满学时后，仍然考不过的，驾校可以收取复训费。

以学习手动挡和自动挡小型机动车驾驶执照为例，根据交通部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，理论是30学时，操作是48学时，学员总计培训78学时。在完成78个学时培训后，学员还是没有考试过关，需要在驾校继续培训的，驾校将按照小时计收复训费。

目前，部分驾校已经开始执行复训费，复训费标准为90元~120元/小时。具体的复训费，可以参照标准由驾校与学员协商。

解决问题：以前如果学员总考不过，也会成为驾校不受欢迎的人。新版协议的出现，有利于促进学员积极训练，解决个别学员占用教练车的矛盾。

不想学车退费也有标准 20%违约金

学员中途不能或不想学了，新版协议对5类情况进行约定：学员没有上车培训，因为特殊原因（如要去异地工作）要求终止培训，需在提供有效证明的情况下，驾校扣除已发生的费用，比如各种代缴费和理论考试费，再加收20%的违约金后，剩余费用一次性退还给学员。

在驾校正常运转情况下，学员报名注册后3年内没有完成培训内容的，比如多次不参加培训或长期爽约，驾校不退费。但如果是驾校方面的原因，比如经营不善倒闭或无法正常培训，造成学员3年培训期过期的，驾校不但要退还所有学费，还要支付20%的违约金。

解决问题：过去，学员单方面要求退费而引发的纠纷不少，怎么退费双方闹得不可开交。而新版协议，就能让驾考双方的权益不受侵害。

特别提醒

已签旧版协议的，按原协议执行

市驾驶培训专委会透露，新版驾驶培训协议，是根据公安部最新驾驶考试规定和交通部新版驾驶培训大纲要求，在我市原有的协议基础上修订而成，作为全市驾培行业一份规范性协议，目前已在相当部分驾校使用。

对于已签订了旧版培训协议、正在学车的学员，仍按旧版协议执行。新版协议，针对新报名的学员。

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