从下周一（19日）起，洛阳市将在驾照考试的科目三（实际道路考试）中正式启用智能化考试系统，不再使用人工监考。有考生担心这样会增加考试难度。对此，市交警支队有关负责人表示，新的驾考系统将更加规范。
考科目三，您只能去新区考场
智能化系统的“智能化”体现在什么地方呢？
市交警支队驾管所所长高虎介绍，该系统将把考生身份、考试项目评判结果、考试成绩实时上传，考试成绩评定由计算机自主完成，且各项信息均实现了市级、省级、部级的远程实时采集监控。
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记者昨日在市交警支队新区考场看到，该考场共有20辆驾考专用车，有两个终端监控中心，每个监控中心可以监控10辆驾考专用车，在监控室内可以看到每一名考生的考试全过程。驾考专用车内有3个摄像头，考生须根据系统提示完成每一步操作。
据悉，新启用的驾照科目三考试系统需要3G网络和卫星定位系统支持，而我市目前只有交警支队新区考场完成了卫星电子地图的测绘工作，且该路段的道路设施、标志标线也相对规范齐全，故我市驾考科目三只在该考场进行。
据悉，郭寨考场和邙山考场因其附近道路维修，暂时不具备电子地图的测绘条件，这两个考场的相关考试业务从下周起暂停。
扣分不少，“老手”败在科目三上
昨日，已经拿到驾照1年的小郭体验了一下智能化科目三路考，考试过程中，车内系统会自动提示，然后小郭做出相应的操作。
“开车前没有检查车外环境，左转时忘记打转向灯，路过学校时没有减速，路过公交站牌时加速而过”等等，等小郭这一趟下来，满分为100分的考试他居然被扣光了。
据悉，驾考科目三的及格分数为90分，根据科目三的诸多项目分别扣分计算，扣满10分，即为本次考试不及格。考生每一次约考成功，有两次考试机会。
难度没有增加，是更加规范了
“考生必须在细节上留心，不能有任何差错，电脑监控没有任何情面可讲，做不对就扣分。”小郭的监考官王敬辉说，不过考生也不用过于担心，小郭在拿到驾照后，开车上路次数很少，手比较生，对考试用车也不太熟悉。
“难度没有像市民所说的增加了，只是更加规范，考生在平时如果没有养成好的驾驶习惯，在考试时会遇到不小的麻烦。”高虎提醒说，按照相关规定，考生单科目成绩5次不及格，所有考试科目成绩作废，需重新报名考试。
8月13日，首批3名符合条件的注销、吊销、撤销驾照者，拿到了申城首批“自考”驾照。
不用付驾校培训费，花250元就能“自考”驾照，虽然申请人群仅限于注销、吊销、撤销驾照的老司机，却让一些准备学驾驶的市民看到了“自考”驾照的希望。但事实上，就算曾经拿过驾照、有着多年驾驶经验的老司机，“自考”通过率也并不高。
在上海，驾照能不能“自学自考”？对此，有人认为“自考”是方向，有助于缓解目前学车贵、学车难的现状；但也有人指出，“自学”涉及一系列法律问题，而且学车事关公共安全，容不得半点马虎。
驾照“自考”需求量旺
7月1日起，交警总队车辆管理所受理自行申请机动车驾驶人考试申请，截至8月12日，共受理申请420人，2人中途退办。针对报考人数较多的情况，交警总队车辆管理所自8月12日起，在原有上海机动车驾驶第一培训学校(旗忠基地)基础上，增加上海恒通机动车驾驶员培训有限公司(恒通基地)、上海邮佳驾驶员培训有限公司(邮佳基地)为科目二、科目三考试点，全市受理人数上限为每周不超过240人，每月不超过720人。
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除了这些拥有“自考”资格的老司机热情高涨外，不少新手同样渴望加入“自考”行列。
“现在驾校考试价格太贵了，问了一圈都是7000多元。”21岁的杨宏刚刚工作，驾校的学费等于他两个月工资。但他周围有不少朋友都有自驾车，“他们都愿意带着自己的车教我，这样可以省下驾校的费用。”
与杨宏不同，市民袁女士虽然早已向驾校交钱报名，可一直为去上课的时间发愁:“每次去驾校都必须跟公司请假，时间安排实在太难。前段时间气温很高，练车简直要让人中暑。”袁女士告诉记者，每次早上7时不到，就有学员赶到驾校去练习。
而不少学员面临的另一个问题，是上车实践时间少，教学不够个性化。袁女士表示，自己的问题是方向盘容易打过头，但没人“手把手”教她怎么处理。她认为，近年“新手肇事”频发，与驾校缺少实践、缺少个性化教学有关。
“我觉得自学驾驶，是像美国那样，找一条条件好的路自己练习，觉得差不多就去考试，通过就拿驾照。”杨宏的想法代表了不少人理想中的“自学自考”状态。
“自学自考”面临法规难解
今年公安部回应公众关于“是否可允许公民直考驾照”的提问时曾表示:我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训。在道路交通安全法中，只规定“经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证”，《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车驾驶证业务工作规范》中也未提及申请驾驶证需要驾校培训。
但根据《道路交通安全法实施条例》第二十条规定:在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。这意味着学习驾驶至少要具备两个条件:教练车和教练员。
近日上海市车管所下发了关于2013年上海驾校科目二考试内容及扣分标准的细则，新增标准较之之前的更加注重学员的安全驾驶能力。具体的考试内容以及扣分标准见下文。
新的考试项目按照公安部123号令规定，倒桩移库改为倒车入库，另外增加了曲线行驶和直角转弯为必考项目；在评判标准方面，也更关注安全驾驶，将之前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中去了，今后科目二考试扣分或将没有之前那么严格，但在安全行车方面更加重视细节了！
2013年1月1日起上海驾校科目二考试项目及评分标准对比：
一、倒车入库
倒车入库按下列规定评判：
（1）不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
（2）车身出线的，不合格；
（3）倒库不入的，不合格；
（4）中途停车的，不合格；
（5）超过4分钟，不合格。
二、坡道定点停车和起步
（1）增加起步时间超过规定时间的，不合格；
（2）将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分；
（3）将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分；
（4）坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
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三、侧方停车
（1）增加中途停车的，不台格；
（2）删除碰擦桩杆．不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
四、曲线行驶
（1）删除车轮驶出边缘线，不合格；
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格；
（3）增加中途车停车的，不合格。
五、直角转弯
（1）删除车轮驶出边缘线，不合格；
（2）将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格；
（3）增加中途停车的，不合格。
除了以上内容的调整外，科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的；起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯；转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。