对于经常用车跑工地的朋友来说，难免会粘到一些水泥到自己的爱车上，我们都知道水泥硬化后的强度是非常高的，再加上水泥本身就有腐蚀性，长期下去会对车漆造成不同程度的影响，所以当发现有水泥沾到车漆上的时候，应及时去除。那到底怎么去除水泥呢，下面我们就来详细分析一下吧。

　　如果在粘到水泥还没超过12小时（没有完全硬化）的话，最好就是用清洗的方式去除。首先用清水将车身清洗一遍，并保持车身有一定的湿度，随之就可以用洗车液和毛巾，将粘有水泥的地方进行擦拭，可能需要重复几遍这个步骤，毕竟有些水泥可能硬化得差不多了，虽说过程耗时比较长，但效果还是相当显著的。

　　那如果是超过12小时的话，水泥就基本全部硬化了，这时候清洗的话可能就非常难，但也是有其他办法解决的，我们可以去药店买些酸性水（盐酸）回来，然后用刷子蘸湿后涂抹在有水泥的地方，因为水泥本身就显碱性的，用酸性水可以慢慢讲水泥溶解掉，随之直接用清水冲洗一遍就可以脱落了。当然，现在市面上有一些专门的水泥清洁剂购买，用法也是大同小异的。

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　　要说汽车车漆哪个区域最容易受到划损，那想必定是门碗部分无疑了。当每次开关车门时，门碗部位都极有可能被指甲划伤，而为了应对这一现象，大多数的车主都会选择装一个门碗壳或者贴膜来保护门碗部位漆面。那么这种方式对车漆有害吗？有什么弊端？

　　关于门碗保护

　　目前市面上有两种形式可以保护门碗，即门碗保护壳和门碗贴膜

　　门碗保护壳

　　门碗保护壳一般是镀铬的硬质塑料件，通过双面胶粘贴至门碗上，其外形较大，保护的门碗范围也较广，但缺点是加装感过于明显，影响整车的一致、协调性。

　　门碗贴膜

　　门碗贴膜通过在门碗处贴上一层保护贴膜（保护原理如同我们的手机贴膜一般），其保护面积较小，同时贴膜也容易被划伤，但是得益于其价格实惠，隐藏性较强，且不会影响车辆的协调性，目前应用相较广泛。

　　汽车装门碗对车漆有伤害吗？

　　不管是门碗保护壳还是门碗贴膜，都是通过双面胶或静电吸附的原理贴至门碗上的，所以并不会对车漆造成任何的损害，相反，这些产品反而是用来保护特定车漆免受损害的。

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　　雷克萨斯ES的车型定位是中大型轿车，而雷克萨斯IS的车型定位是中型车。按照惯例中大型车应该是要比中型车要贵的，但是雷克萨斯IS的售价在29.8万起而雷克萨斯ES的售价在27.9万起，中型车的IS要比中大型车的ES更贵。

　　实际上雷克萨斯IS和ES的市场方向是不同的，ES是如同我们一般消费者所想的那样作为一款豪华家庭用车存在于市场上，而IS则是作为一款豪华性能车存在于市场上，两款车根本就不能放在一起比较。所以说IS卖得比ES贵并不是雷克萨斯标错了价，只是我们消费者将这两款车都当做了家庭用车去看待而已。

　　雷克萨斯ES的动力系统是2.0L发动机加6挡手自一体，采用前置前驱的布置方式，可以输出167马力和199N·m扭矩；雷克萨斯IS的动力系统是2.0T发动机加8挡手自一体，采用前置后驱的布置方式，可以输出254马力和350N·m扭矩。从动力系统的区别上我们就能看出两款车的风格不同，并且也能看出为什么IS比ES贵。但是也不得不吐槽一下，ES的动力实在是太低了，在中大型车里面即使不垫底也是倒数。

　　但是除了动力，ES在车身尺寸和配置方面都是要比IS更高级的。譬如说ES的空调带有空气净化器、PM2.5过滤器、负离子发生器；自适应远近光灯；前排座椅加热和电动调节；方向盘电动调节等等，这些东西都是IS所没有的。再看看ES可以选择的车型，中高配的ES都是采用了混合动力系统，这显然就是冲着家庭用车方面去的。

　　不过不得不说动力系统真的是一款车上最贵的东西了，雷克萨斯ES比IS多出这么多配置但依然弥补不了相差的90匹马力和150N·m扭矩。从这一点也能够反映出为什么一些超级跑车提高一马力就需要投入几千万甚至上亿元的费用了。

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