4月9日，记者从江西省交警总队获悉，为了拓宽报考渠道，方便群众自主选择考试场所和时间，省交警总队在官方网站红绿灯网的“网上车管所”新增了网上报考驾驶证功能模块，经过一段时间的试运行，省交警总队决定从6月起在全省推行网上报考工作，届时在江西省任何区域想报考驾驶证的市民，可通过网上进行约考。
网上约考只针对C1、C2驾照
据了解，网上约考功能只针对申请初办或增驾小型汽车类（C1、C2）驾驶证的个人，网上报考的申请人无论是否进驾校培训都可以使用此服务。网上报考各科目比例暂定为当月报考科目总量的3%至5%。而具体比例将由各支队根据本地实际设定并公布。交警部门表示，为了给考生提供便利，今后还将视情况扩大网上报考比例。
此外，为了便于管理，每天网上约考的名额将有所控制。据了解，网上报名数额、考试场次和时间等基本信息在考试前的上月底提前公布。而考试当月的约考名额将平均分配至每一天，每天9时系统自动开启预约功能，当每天约考名额全部预约完成后，自动关闭预约报考功能，系统将自动把已约考成功的人员姓名、身份证号以及约考成功时间公示，接受公众监督。
每个IP地址最多只能约考两人
除了每天会限制约考名额外，对每个IP地址的约考人数也会有控制。据了解，申请人在网上报考的考试场次时间只能是离当前最近的一个考试场次时间，一个考试场次人员安排满后，方可预约下一个考试场次。为确保网上约考的公平、公正，最大限度避免恶意报考的行为，系统限制每个IP地址最多只能约考两人。
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网上约考成功还需到车管所完成审核程序
交警部门介绍，约考程序并不复杂，首先申请人必须登录系统，按照系统提示填写的个人信息必须真实准确，并注册系统用户，系统将初步核对申请人是否具备报考资格，注册成功后才具备网上报考资格。而申请人在系统内选择考试科目，提交预约信息，无论预约是否成功，系统都将即时反馈提示信息。当天报考名额全部预约完成后，系统将自动公布已约考成功人员的基本信息。
不过需要注意的是，网上预约成功的只是获得优先报考的权利，并不是完成了报考行为。在网上报考成功后，申请人应及时到车管所交纳考试费用和递交相关申请资料，完成实际报考审核程序，审核程序在考试前一日下午下班时截止。车管所将对符合申请条件的，按照网上预约的时间安排考试，完成约考业务流程。
无故爽约将无法再使用网上约考
约考成功，考生需按规定参加考试，如果无法参加，则需提前根据程序取消预约。如果没有取消预约而无故缺考，则无法再使用网上约考功能。
据了解，如果申请人在网上约考成功后，不到车管所完成报考审核程序的，不视为报考完成，对此类情况车管所将不安排其参加考试。而申请人完成审核程序后，因故不能参加考试，可提前一天到车管所取消预约，如未按规定取消预约的，判定该次考试不合格。同时，车管所将把名单导入网上报考系统，禁止其再次使用网上报考功能。
记者昨日从扬州市交管部门获悉，警方昨首次发布全市驾校考试合格率、违法率和事故率，且以后每月警方都将及时公布当期全市驾校考试合格率、违法率和事故率。
【发布】警方发布驾校“英雄榜”
教学质量高低一目了然
根据警方发布的数据显示，2013年1月1日至2013年1月31日统计期间，被纳入统计的为全部车型驾校，共计54所驾校纳入数据统计。
在科目一理论考试方面，参考人数为159人的林华驾校，以85.53%的通过率位居第一，与此同时参考人数为748人的奔马驾校的通过率为42.65%位居末尾。此外据警方相关部门介绍目前科目二的数据尚未出炉，因此此次排位没有任何一所驾校的科目二的成绩。
在科目三方面，按照年初开始执行的“史上最严交规”要求科目三分为两个部分，一个为实际道路考试，另一个为安全文明驾驶考试。在科目三实际道路考试部分，虽然仪化驾校以100%的通过率位居榜首，但是考虑到其只有一个人参加考试，在统计方面并不具备代表性，因此没有太大的说服力。除此之外，参考人数为28人的考场驾校以78.57%的通过率位居榜首，参考人数为242人的城西某驾校以47.93%的通过率位居末位。在科目三安全文明驾驶部分，参考人数仅为7人的考场驾校以85.71%的通过率位居榜首，参考人数为347人的城西某驾校以58.79%的通过率位居末位。在交通违法率方面，腾达驾校因77人次、违法率1.64%成为了交通违法率最高的驾校。新世纪驾校则0人违章，0%的违法率。在事故率方面，出现事故的驾校都为1起事故，但因为人员基数的不同，仪华驾校以0.06%的事故率列榜首。
【释疑】一人参加考试通过率100%
这种数据有参考价值吗？
据警方介绍，昨天市交管部门推出车驾管服务新举措，首次发布全市驾校信息，公布各驾校的考试合格率、违法率和事故率排位，为扬城广大学员挑选驾校提供了一定的参考依据。据介绍，此前扬城运管部门曾出台过“千分制”考核方案，即对驾培经营者、教练员、教练车、考试培训质量等进行打分，并根据分数进行排位，而此次市交管部门公布各驾校考试合格率排位，同时也对驾校学员所涉及的事故和违章情况进行公布。
据介绍，根据公安部年初开始正式执行的“史上最严交规”的要求，只要有司机发生同等责任以上的死亡事故，就要追查他是从哪一所驾校“出来”的，并跟这所驾校的培训质量挂钩。因此对于相关的事故，驾校至少要负相关连带责任。违章率方面的情况也是如此。无论是被监控设备曝光，还是交警现场处罚，司机的违法情况就会进入到统计系统，最终也跟这个驾校挂钩。数据公布之后，对扬城想要学驾驶的很多学员或准学员来说，是一个重要参考，哪所驾校的教学质量高一目了然。
不过也有业内人士表示，在这个首次发布的全市驾校考试合格率、违法率和事故率，部分考试人数较少的驾校是不是占了便宜，因为部分驾校培训人数较少，考试人数少，因此通过率高交通违法率和事故率却较低，这样的排位较高是否有参考意义？据记者查询数据发现，这种现象确实在一定程度上存在，如前文所提驾校只有一个人参加考试，通过率有100%，这样的数据背后聚集了太多的偶然性，其参考价值自然就大打折扣。相关部门建议普通扬城市民可以综合驾校人数和相关考试合格率、违法率和事故率数据，更容易得出公正的结论。
【说法】“英雄榜”并非公布了事
将对驾校戴上“紧箍咒”
据警方介绍，市交管部门公布这些数据，不仅仅是公布了事，会形成一个长期的约束机制。相关部门会查一查在培训这些学员时，有没有偷工减料，学时是不是达到了要求。
“我们会把这些数据进行研究和分析，并提供给相关部门，让他们在源头上进行管理。”据警方介绍，这些数据是考查各驾校水准的一个重要依据。哪所驾校的安全标准高、考试通过率高、事故率较低，经过理性分析选择的学员就会多点，成为社会共识也成为很多准学员进行选择的根据之一。
【热议】榜单排名靠前也不轻松
驾校表示“压力山大”
“虽然这次在科目一理论考试时，学校考试还是很不错的，但我们作为驾校的负责人在新交规出来之后还是感到了巨大的压力！”在科目一理论考试方面，参考人数为159人的林华驾校，以85.53%的通过率位居第一。昨天下午其负责人施林在接受记者采访时，依然表示压力很大。
“出这样一个榜单，作为驾考培训市场的主体，我们确实有一定的压力。”施林告诉记者，今年新的驾考内容出来后，他们在日常驾培训练时也对学员进一步提高了要求。随后记者试图联系另外几个排位较靠后的驾校，但这些驾校无一不以负责人不在、没有电话号码等各种理由回避采访。城区某大型驾校的驾考负责人昨告诉记者，在竞争日益激烈的驾培市场，自己很担心一旦“坏声誉”传出去，会影响到招生。而据业内人士表示，驾校最好的做法就是狠抓教学质量，赢得更多客户选择。
【新措】今后考生出严重事故
考官也可能会被追责
驾考新手拿到驾照后出了严重问题，驾校得负连带责任，考官呢？
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“史上最严交规”上月执行后，按照公安部新规的统一要求，新手发生严重事故后，不但要追究驾校的责任，按照新规或还要追究考官责任。据警方介绍，未来将逐步形成相应手段，只要新手发生同等责任以上的严重事故，就会调阅考试时的视频资料，看在考试过程中，是否有一定的违规行为，并对相对应的考官进行追责。
最高5700元！昨天记者采访了我市十余家驾驶培训学校，发现学车费用“变着花样”涨了价，这让物价部门发布的限价规定成了一纸空文。谈起为何收费这么高，不少驾校都以“油价”“驾考难”当挡箭牌，还有驾校拿“速成班”“加急班”作为涨价的噱头。但仍有坚持不涨价的驾校，这些遵守规定的驾校称情况没有其他驾校说得那么严重。
现象 “加急”学车多收费
“小型车自动挡普通班收费4740元，加急班5700元！小型车手动挡普通班4590元，加急班5600元！”昨天下午，记者调查我市驾校收费情况时发现，荣臣海泉达驾校的收费拔得头筹，成了我市收费最高的驾校。
学车竟然还分加急班和普通班，这是什么概念呢？该驾校的工作人员解释说，加急班就是速成班，可以让学员在最短时间内拿到驾驶证，普通班没有这个优惠，从报名学车到拿到驾驶证的持续时间也比较长。据该工作人员介绍，加急班一般两三个月就能拿到驾驶证，而普通班则需要五六个月。
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调查 十余驾校仅三家守规
随后记者又采访了其他几家驾校，所报的收费情况如下：运安驾校分两种情况，一种收费4200元，一种收费3870元，前者包括所有补考费用，后者不包括，若考试未通过，需要缴纳补考费；鲁科驾校收费4280元，驾校称这里面包括3120元的训练费、710元的考试费、200元的服务性收费，包括学习资料费用等，此外还有250元的来回车费；海宇驾校3840元；公交集团驾校4100元；万路通驾校3870元；奥顺驾校3930元，该驾校工作人员称，这里面包括3810元的报名学车费，50元的学时卡，30元的保险，40元的学习资料费；兴通驾校3970元。
但也有收费等于或低于收费标准的驾校，其中中润德驾校收费3830元，正好符合有关规定；腾飞驾校收费3830元，也在规定范围之内；永昌驾校收费3800元，低于规定收费标准。
业内 想涨价总能找出理由
驾校为何要违反规定涨价呢？“咱们国家的油价起起落落，但总体是上涨的，而且涨得还比较厉害，学员的训练成本加大。此外，今年交通新规实施后，驾考难度加大，我们需要加大训练，才能保证学员顺利通过考试，这也从一定程度上加大了驾校的成本。再加上其他乱七八糟的费用，现在不涨价不行了，有规定也不行，不然就会赔本。”一家驾校的负责人说。
对这种说法，我市一家收费较低的驾校的工作人员认为没有那么严重。“这两年油价的确是涨了一些，今年考试难度又加大了，但我们的教练员在教授驾驶技能时能够更用心，学员掌握驾驶技能的时间也相应比较快，所以这两大因素根本就不足以作为涨价的主导因素。”该驾校的工作人员说，他们驾校有模拟训练室，学员在模拟训练中已经把握了所有驾驶要点，等上车后基本就能驾轻就熟了，此外学员在平时训练用功，有连续性，这是学员出炉比较快的主要原因。(记者杨海涛)
投诉 多收费需凭据
记者从市物价局了解到，2011年3月29日，山东省物价局会同山东省交通运输厅制定了机动车驾驶员培训收费基准价格，并规定可在20%的幅度内上下浮动，国家规定的培训教材按定价另行收取。以小型汽车为例，培训收费基准价格为2600元（不包括考试费、教材费），培训收费应在2080至3120元之间，算上710元的考试费，驾校收费最高不能超过3830元。市物价局负责接受物价投诉的12358工作人员介绍说，学员若想投诉驾校超标准收费，需要持驾校所开具的发票等凭证才可。
此外，对于市民关心较多的电子考场训练收费问题，根据市物价局的规定，驾驶员电子路考场训练收费标准是：大型车（含大型客车、中型客车、大型货车、牵引车等车型）每车每小时不超过220元；小型车每车每小时不超过180元。是否参加电子路考场训练，是学员的自愿行为，不是强制性的。如果实际学习时间和实际收费不对应，可向物价部门投诉。