高速连环追尾的责任认定很复杂，比如说A、B、C、D四辆车，一般情况下A、B、C、D依次追尾，则后车负责前车的赔偿，也就是D负责C、C负责B、B负责A。如果是被追尾后被迫追尾前一辆车，比如D追尾C，C被迫追尾B，那么D车全责，如果B车也因此被迫追尾A车，那么也是D车全责。

　　高速追尾大多都会认定为后车全责或主责。交通法规明确规定后车必须与前车保持安全距离，如果后车与前车在保持安全距离的情况下，由于前车违规而导致的追尾，那么前车主责，若后车未与前车保持安全距离，则后车主责，所以高速追尾并非都是后车全责。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条规定，机动车在高速公路上以每小时100公里以上的速度行驶时，应当在同一车道前车距100米以上。当车速小于每小时100公里时，可以适当缩短同一车道前距车辆的距离，但最小距离不得小于50米。

　　高速被追尾处理流程

　　1）打开双闪灯；

　　2）用手机拍照保留证据（一定要将两车以及标线都拍下来，尽可能可以通过照片看出实际情况）；

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　　3）立即报警说明事发地点，可移动车辆的情况下，交警一般要求撤离事故现场（离开高速中央同行区域，尽量靠边，不要影响交通）

　　4）等待警察到来，警察来后会分析具体情况划分责任。（如有人员伤亡的必须在保证安全的情况下先实施救援）

　　相信对于很多对汽车并不了解的同学来说，在听到别人说汽车的A柱、B柱和C柱的时候一定都很困惑。那么汽车的A柱、B柱和C柱到底在哪里呢？汽车A柱、B柱和C柱图解。

　　汽车的A柱、B柱和C柱在哪里？

　　其实汽车的A柱就是前风窗玻璃和主驾侧窗玻璃之间的那根立柱；而B柱即是主驾侧窗玻璃和后排侧窗玻璃之间的立柱；同理C柱就是后排侧窗玻璃与后风窗之间的立柱。

　　对于大型的MPV和SUV来说，其除了A柱、B柱和C柱之外还有D柱。

　　关于A柱、B柱和C柱

　　A柱、B柱和C柱除了共同起到在车辆翻滚时保护车内乘员免受危险之外还有如下功能：

　　A柱还要承受并分散正面撞击所造成的冲击力。但如果A柱设计的格外粗大的话便会极大增加驾驶员的A柱盲区，所以对于A柱来说，其应该在满足足够强度的前提下，尽可能的缩减大小，以保证驾驶员足够的视野。

　　而对于B柱来说，其主要承受侧面撞击。而由于车身侧面并没有足够的溃缩吸能区，所以对于B柱来说，住够的强度和刚度是保证车辆在侧面撞击时保护驾驶员安全的重要因素。

　　C柱同A柱一般，其主要承受和分散追尾时的冲击。但是由于C柱并不会影响驾驶员的行车视野，同时追尾撞击的冲击相较正面撞击来说相对较小，所以对C 柱的要求并没有A柱和B柱那么高。

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　　其实行车记录仪没有了内存卡是不能用的，因为内存卡本身就是用来存储视频记录的，如果没有了它就相当于不可以录制视频了。所以当你发现记录仪上面没有内存卡的话，一定要及时安装回去，毕竟在遇到碰瓷或交通事故的时候，记录下来的影像可以作为有力的证据。那么有些朋友就问了，买多大的内存卡比较合适，其实和这个还是要看情况的，下面我们就来分析一下。

　　首先需要看行车记录仪的画质品质，市面上的行车记录仪大多数为720p和1080p，要知道1080p的视频占用空间将近720p的2倍，所以如果你的记录仪是1080p的话，自然而然是要买大一点的，不然用4G的内存卡只可以录制1个小时左右，这样是肯定不够用的，起码能录制两个小时以上。总的来说，如果是1080p的话，买8G的内存卡是最合适的，而720p的则是4G内存卡。

　　相信大家都会质疑，4G（720p）和8G（1080p）的内存卡会不会太小，市面上已经有32g的买了。其实小内存已经够我们日常使用的了，因为行车记录仪通常都是开着循环录制的模式，，意思就是新记录的影像数据会覆盖原先最早的视频，从而获取更多的储存空间，所以并不用过于担心不够用的问题。那如果担心重要视频被刷走的话，直接在行车记录仪锁定就可以了。

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