我们今天所说的雨刷器，其实是分为两种类型的，一种是有骨雨刷，另一种则是无骨雨刷，而它们主要目的都是为了缓解雨天对行车视线的影响。那么有些朋友就问，到底无骨雨刷和有骨雨刷的区别在哪，雨刮器有骨的好还是无骨的好，下面我们就围绕这些问题来探讨一下吧。

　　首先说一下无骨雨刷吧，由于没有了挂架的支撑，不仅可以让雨刷和玻璃有着很好的贴合程度，从而在使用无骨雨刷时的噪音是相对较小的。其次就是在受力方面肯定均匀很多的，不管是刮刷效果还是对减轻玻璃的磨损自然是有好处的。至于有了挂架支撑的有骨雨刷，对于玻璃上那些比较难清除的杂质（鸟粪和树胶），有骨雨刷是可以更有效地清除的。

　　那么到底是哪种雨刷器比较好呢，从刚刚所说的区别，相信不难看出是无骨雨刷更占优势。虽说没有像有骨雨刷那样，可以有效清除杂质，但比起刮除杂质，更重要的是刮刷雨水的效果，再加上无骨雨刮用起来会安静很多，在一定程度上增加了行车静谧性。但在价格方面是无骨雨刷比较贵的，所以如果条件允许并且经常在下雨地区用车的话，选择无骨雨刷肯定是没错的。

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　　一些变速箱油包装上有75w80和75w90的标识，这是齿轮油的粘度级别标识，齿轮油按照粘度级别分类可以分为单级粘度型和多级粘度全天候型，其中单级粘度型又可分为高温型和低温型。

　　变速箱油75w80和75w90区别

　　75w80和75w90其实都是多级粘度全天候型变速箱油的标识，按粘度分类，我国车辆的齿轮油粘度采用美国汽车工程师协会（SAE）粘度分类法，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级别，字母W（Winner）表示冬用，W前面的数字表示低温粘度，数字越小，低温粘度越小，流动性更好；而W后面的数字表示高温粘度性能，数字越大，高温粘度越大，更耐高温。也就是说变速箱油75w80和75w90区别在于同样低温粘度下，75w90的高温粘度更大，粘性更好。

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　　除此之外，美国石油学会对变速箱油的API性能也做了划分，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能级别，变速箱油外包装上也有相应的级别标识。不同的车型，有不同的变速箱，所用的变速箱油也不同，性能不同，不要混用。

　　我们今天所讲的雨刮器喷水装置，顾名思义就是用来清洁挡风玻璃的，可以提供驾驶员一个很好的行车视线。但有些萌新的小白并不知道雨刮器怎么喷水，到底开关在哪里，下面我们就来详细地解答一下吧。

　　其实雨刮器的喷水步骤还是比较简单的，只要将控制雨刮的手柄往驾驶员方向拉动，挡风玻璃洗涤器和雨刮器就会同时工作。而有些车型是通过实体按钮控制的，通常都是位于控制雨刮手柄的最外侧，只要按压下去即可工作。但如果当仪表盘上的玻璃水警报灯亮起时，很可能就是因为储水箱里面缺少玻璃水了，应及时补充上去。

　　至于雨刮器没水了怎么加，只要找到发动机舱的玻璃水水箱，并将玻璃水加注进去就可以，当然还得注意液位不要超过MAX刻度线。那么有些车主会用自来水来代替玻璃水，其实这样做是不对的，首先自来水是不具备润滑功效的，长期下去会发现玻璃已经刮花得很明显了。其次是自来水本身就有很多杂质，很容易会堆积起沉淀来，不仅水道可能会堵住，而且也会影响储水箱的使用寿命。

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