伴随着国六的实施，很多车主都关心国五汽车的限行、贬值等问题。喜欢桑塔纳的朋友不要慌，因为2019款的新桑塔纳全系都配有国六排放版本。

　　新桑塔纳一如既往的继承了简约大气的外观，在这个讲究科技、潮流的汽车新世纪，桑塔纳绝对算得上是自始至终的“老实人”了，朴素却让人觉得很舒服。内饰用得也是硬塑，按键也很多，没有现代的智能触屏等高科技。

　　

　　不过新桑塔纳在动力方面还是很强劲的，大众集团的EA2111.5L全新自然吸气发动机，这个系列的发动机有着高效低耗的特点，最大马力112匹，最大功率82kW，最大扭矩达到150 N·m。新发动机通过采用排气侧正时调节技术以及可变排量机油泵等技术，实现了强劲动力输出与卓越燃油经济的平衡。

　　顺便提一下，国六与国五的区别：

　　1、PEMS实际道路排放测试不仅应用于型式检验，还应用于新生产车和在用车符合性的监督检查。

　　2、提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

　　3、在型式检验中增加了循环外排放测试的要求，包括发动机台架的非标准循环（WNTE）和利用车载排放测试系统（PEMS）进行的实际道路排放测试，并增加了实际行驶工况有效数据点的NOx排放浓度要求。

　　4、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量（PN的限值要求。

　　5、加严了排放控制装置的耐久里程要求，并对排放相关零部件提出了排放质保期的规定。

　　6、发动机测试工况从欧洲稳态循环（ESC）和欧洲瞬态循环（ETC）改为更具有代表性的世界统一稳态循环（WHSC）和世界统一瞬态循环（WHTC）。

　　7、PEMS实际道路排放测试不仅应用于型式检验，还应用于新生产车和在用车符合性的监督检查。

　　8、在欧六车载诊断系统（OBD）的基础之上，参考美国OBD法规提出了永久故障码等反作弊的要求；并首次将远程放管理车载终端（远程OBD）的要求应用到国家标准。

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　　最近有很多车主都改装了汽车轮毂，车辆的稳定性能得到了提高。但也有不少车主，由于缺乏相关知识，盲目的进行了轮毂改装，导致车辆出现了很多问题，那么改装轮毂要注意什么呢？

　　第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，对地面的感受就更明显，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。第二，需要时常注意车辆轮胎磨损，因为更换大轮毂后，会加剧轮胎磨损，因此需要经常检查，以避免交通事故的发生。第三，改装轮毂需要注意，只有改装同尺寸的轮毂才能通过年审，如果不是同尺寸的轮毂，是过不了年检的。

　　看到这里，相信有不少车主都好奇，怎样改装轮毂才能合法，以顺利通过年检呢？

　　根据《道路交通安全法实施条例》，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

　　1.改变机动车车身颜色的；

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　　2.更换发动机的；

　　3.更换车身或者车架的；

　　4.因质量有问题，制造厂更换整车的；

　　5.营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；

　　6.机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

　　显然轮毂改装就属于比较明显的改装，是需要在改装过后将车辆开到车管所，重新进行拍照登记的，只有完成了这些手续。您的爱车才算是合法的完成改装了。但是值得一提的是，现在的政策只支持同尺寸轮毂的改装，如果您想换大尺寸的轮毂，那么无论怎么样车管所都是不予备案的。

　　新朗逸plus取消了物理的胎压复位键，直接在中控屏幕里面设置。如果车主是自己换过中控屏的，那么出现胎压报警灯亮起的情况，是不能够在改过的导航里面消除胎压报警灯的。

　　胎压故障灯亮起的原因主要有以下几个方面：

　　1、轮胎被扎。轮胎扎钉子之后不会立马漏气，有些钉子扎的角度可以使轮胎漏气的速度很缓慢，所以不容易被发现。

　　2、气温导致轮胎压力升高。在炎热的夏天，假如我们还给轮胎加入较大的胎压，加上温度的上升，很容易让轮胎的压力飙升。

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　　3、胎压主机模块、传感器、线束异常。这些属于是零部件的问题，需要专业的维修人员进行检查，这里就不多说了。

　　4、组合仪表故障。组合仪表如果坏了，哪盏故障灯都有可能背锅。

　　5、低压行车时间过长。低压的轮胎经过高速的行驶，轮胎发热从而使压力升高。

　　当汽车出现胎压严重不足的时候，就不要继续行驶了。胎压的异常会造成轮胎寿命的减短，严重时会造成轮毂不可逆转的损害，最重要是要保障人身安全。