新朗逸plus取消了物理的胎压复位键，直接在中控屏幕里面设置。如果车主是自己换过中控屏的，那么出现胎压报警灯亮起的情况，是不能够在改过的导航里面消除胎压报警灯的。

　　胎压故障灯亮起的原因主要有以下几个方面：

　　1、轮胎被扎。轮胎扎钉子之后不会立马漏气，有些钉子扎的角度可以使轮胎漏气的速度很缓慢，所以不容易被发现。

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　　2、气温导致轮胎压力升高。在炎热的夏天，假如我们还给轮胎加入较大的胎压，加上温度的上升，很容易让轮胎的压力飙升。

　　3、胎压主机模块、传感器、线束异常。这些属于是零部件的问题，需要专业的维修人员进行检查，这里就不多说了。

　　4、组合仪表故障。组合仪表如果坏了，哪盏故障灯都有可能背锅。

　　5、低压行车时间过长。低压的轮胎经过高速的行驶，轮胎发热从而使压力升高。

　　当汽车出现胎压严重不足的时候，就不要继续行驶了。胎压的异常会造成轮胎寿命的减短，严重时会造成轮毂不可逆转的损害，最重要是要保障人身安全。

　　伴随着国六的实施，很多车主都关心国五汽车的限行、贬值等问题。喜欢桑塔纳的朋友不要慌，因为2019款的新桑塔纳全系都配有国六排放版本。

　　新桑塔纳一如既往的继承了简约大气的外观，在这个讲究科技、潮流的汽车新世纪，桑塔纳绝对算得上是自始至终的“老实人”了，朴素却让人觉得很舒服。内饰用得也是硬塑，按键也很多，没有现代的智能触屏等高科技。

　　

　　不过新桑塔纳在动力方面还是很强劲的，大众集团的EA2111.5L全新自然吸气发动机，这个系列的发动机有着高效低耗的特点，最大马力112匹，最大功率82kW，最大扭矩达到150 N·m。新发动机通过采用排气侧正时调节技术以及可变排量机油泵等技术，实现了强劲动力输出与卓越燃油经济的平衡。

　　顺便提一下，国六与国五的区别：

　　1、PEMS实际道路排放测试不仅应用于型式检验，还应用于新生产车和在用车符合性的监督检查。

　　2、提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

　　3、在型式检验中增加了循环外排放测试的要求，包括发动机台架的非标准循环（WNTE）和利用车载排放测试系统（PEMS）进行的实际道路排放测试，并增加了实际行驶工况有效数据点的NOx排放浓度要求。

　　4、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量（PN的限值要求。

　　5、加严了排放控制装置的耐久里程要求，并对排放相关零部件提出了排放质保期的规定。

　　6、发动机测试工况从欧洲稳态循环（ESC）和欧洲瞬态循环（ETC）改为更具有代表性的世界统一稳态循环（WHSC）和世界统一瞬态循环（WHTC）。

　　7、PEMS实际道路排放测试不仅应用于型式检验，还应用于新生产车和在用车符合性的监督检查。

　　8、在欧六车载诊断系统（OBD）的基础之上，参考美国OBD法规提出了永久故障码等反作弊的要求；并首次将远程放管理车载终端（远程OBD）的要求应用到国家标准。

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　　随着汽车进入千家万户，人们开始不仅仅满足于车辆的行驶性能，越来越多的人开始注重车辆的舒适性。其中，汽车内饰改装就是提升乘车人舒适度的一种最简单有效的方法，那么什么是汽车内饰改装呢？下面就让小编给大家介绍一下有关内饰改装的知识吧。

　　汽车内饰主要就是用来改装汽车内部所使用的产品，几乎包含了汽车内部所有部件，比如汽车座椅，汽车方向盘，汽车摆件，汽车脚垫等等都属于汽车内饰产品。而我们通常所说的汽车内饰改装，就指的是通过改装汽车内部零部件，以达到提升车辆的舒适性，实用性，同时保证功能性以及工程属性的完整。比较常见的内饰改装包括了座椅改装真皮加装加热通风功能、方向盘缝真皮、更换顶棚、加装内饰氛围灯、加装迎宾踏板等等，程度较深的内饰改装则包括了音响改装、多媒体改装等等。

　　汽车的内饰系统是车辆的一个重要组成部分，内饰系统的设计量通常占到了车辆车身的百分之六十以上，远远的超过了汽车外形设计，是车身的一个重要组成部分。内饰改装应该遵循以下几个原则：

　　1、合理的应用原车设计，注重美观性，不能改装后显得突兀；

　　2、注重提高车辆的舒适性、实用性，把乘车人的感受放在第一位；

　　3、注重安全性，车辆内饰属于车身的一个重要组成部分，涉及到车辆内部电路等多个重要部位。

　　其中需要特别注意电路系统的保护，拆装内饰都会涉及到一些电子系统的插头，尤其是拆装座椅和仪表台会插拔安全气囊插头。拆装完毕之后忘记把插头插上是经常发生的事情，甚至拆的时候不知道还有插头没拔生拉硬拽导致电线被拔断都曾经发生。

　　说了这么多汽车内饰改装的知识，相信不少车主都跃跃欲试了，但是车辆改装需要遵循法律法规，那么汽车内饰改装合法吗？根据我国《道路交通安全法》规定，何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，不允许擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构。

　　法律当中并没有对内饰改装进行规定，而在咨询了交警叔叔之后其表示：目前国家法律对于改装的限制和要求在逐步放宽，以促进改装文化的发展，但是关于改装方面的法律还不完善，所以出于驾驶人以及其他人安全的考虑，只要在不影响安全性的前提下进行汽车内饰改装都是合法的。譬如说上图中的面包车在副驾驶安全气囊的位置改装了一个很有雅致的吧台，不仅妨碍了气囊的正常弹出，发生事故时还可能飞脱对车内成员造成二次伤害。这种就属于不合法的内饰改装了。

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