三元催化器，作为汽油车排放净化系统中，最重要的一个部件，其承担着尾气中一氧化氮（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。而当三元催化器出现损坏时，4S店一般都是建议更换处理，那么三元催化器的价格如何？多少钱一个呢？

　　三元催化器价格

　　三元催化器的价格根据车辆的品牌、定位，以及购买的品牌、渠道不同，价格也都不经相同。由于目前市面上的三元催化器鱼龙混杂，充斥着各类假冒的伪劣产品，所以我们一般建议车主们选择在4S店进行更换。而4S店的配件价格都相对较贵，其三元催化价格基本都维持在1500元以上，针对豪华品牌的车辆，价格上万也是不在话下。

　　在外面的维修店进行更换的话，那就应该格外注意三元催化器的真假问题：

　　一、正常的三元催化，其内部多孔陶瓷的孔隙应该排列均匀、大小一致，同时多孔陶瓷质地干净，较白（发黄的米色即为假货）。

　　二、三元催化中的多孔陶瓷作为载体，其与外胆的装配应该结实牢固，不应出现松动现象（即便是轻微的松动）。

　　三、更换的三元催化，其尺寸以及内部多孔陶瓷的材料、孔隙排布形式以及行数应该与原厂尺寸一致。

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　　三元催化器损坏为什么不能选择修复？

　　其实三元催化器出现损坏时可以修复的，但是一般情况下不管是4S店还是外面的维修店都会建议车主直接更换。

　　一来、直接更换三元催化器简单、方便，同时利润也十分客观；

　　二来、很多维修师傅都会嫌麻烦，即便能够修复的也会借口推脱。

　　汽车机油应该多少时间更换一次，很多朋友听到的是每5000公里更换一次，其实并不是这样。机油的更换周期需要根据实际的行驶情况、车况和机油类型来决定，机油可分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，不同类型的机油，更换周期也不同。

　　每5000公里更换一次是普通的矿物机油建议更换周期，而半合成机油的建议更换周期是7500公里或7-8个月左右更换一次，全合成机油则可以使用1万公里或1年左右更换一次。

　　新车首保时间建议提前20%更换机油，由于新车处于磨合期，发动机内部各机械部件互相摩擦会出现较多的金属碎屑，提早更换机油能够更好的清理这些金属碎屑，这对发起机是有好处的。

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　　每辆车的使用程度及每个人的用车习惯不同，建议使用的机油也不同，经常急踩油门或是激烈驾驶，这时需要换成粘度稍低的机油；而如果驾车不紧不慢的性格，则可以选择粘度稍高的机油。另外车辆使用频繁也会影响机油的使用寿命，如果行驶里程较多，换机油的频率就应当增加。城区与高速行驶的车，机油的更换周期也不同，常在高速行驶的车，车速较为平均，更换周期可以适当延长。

　　换机油多少钱？不同种类、品牌、型号的机油，价格也有所差异，市场上比较好的机油品牌有美孚、长城、嘉实多、壳牌等，一般普通的30-50元左右一升，好的大概在60-100元左右一升。一般更换一次机油需要4升左右，到店更换会收取50元左右的工时费，算起来换个机油也要300-400元左右。

　　一般来说，火花塞都在汽车发动机的顶部，只需要待发动机完全冷却后，打开发动机护板，再将与发动机连接的高压线拔出来后，用套筒拧松火花塞，用磁棒将火花塞吸出来，再将新的火花塞换上去就好了。

　　换火花塞注意事项

　　1、拔下高压线头时一定不能大力，也不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的性能。

　　2、要待发动机完全冷却后，才能打开发动机护板，同时要注意防止外界油污进入气缸内。

　　3、必须保持火花塞电极和密封垫的清洁，否则可能导致各种安全隐患，比如漏气漏电等。

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　　4、安装时，一定要对准套筒，缓慢拧入，拧入一半长度后，再用力固定。

　　5、应按垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧，否则可能会出现漏气现象。

　　另外还有很多车主问，更换火花塞要不要涂硅脂，硅脂是一种合成类润滑型脂类，具有耐臭氧、耐高温、耐老化等特性，同时还具有很强的密封性，能有效的防止灰尘、污染物进入到密封部位。

　　因此，更换火花塞最好在火花塞的白色陶瓷部分涂上硅脂，以防止爬电，漏电，而且涂抹硅脂后可以抗散落电弧，防止火花塞击穿，能够有效的延长点火线圈胶套使用寿命，保证点火效率。