一般来说，火花塞都在汽车发动机的顶部，只需要待发动机完全冷却后，打开发动机护板，再将与发动机连接的高压线拔出来后，用套筒拧松火花塞，用磁棒将火花塞吸出来，再将新的火花塞换上去就好了。

　　换火花塞注意事项

　　1、拔下高压线头时一定不能大力，也不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的性能。

　　2、要待发动机完全冷却后，才能打开发动机护板，同时要注意防止外界油污进入气缸内。

　　3、必须保持火花塞电极和密封垫的清洁，否则可能导致各种安全隐患，比如漏气漏电等。

　　4、安装时，一定要对准套筒，缓慢拧入，拧入一半长度后，再用力固定。

　　5、应按垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧，否则可能会出现漏气现象。

　　另外还有很多车主问，更换火花塞要不要涂硅脂，硅脂是一种合成类润滑型脂类，具有耐臭氧、耐高温、耐老化等特性，同时还具有很强的密封性，能有效的防止灰尘、污染物进入到密封部位。

　　因此，更换火花塞最好在火花塞的白色陶瓷部分涂上硅脂，以防止爬电，漏电，而且涂抹硅脂后可以抗散落电弧，防止火花塞击穿，能够有效的延长点火线圈胶套使用寿命，保证点火效率。

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　　三元催化器，作为汽油车排放净化系统中，最重要的一个部件，其承担着尾气中一氧化氮（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。而当三元催化器出现损坏时，4S店一般都是建议更换处理，那么三元催化器的价格如何？多少钱一个呢？

　　三元催化器价格

　　三元催化器的价格根据车辆的品牌、定位，以及购买的品牌、渠道不同，价格也都不经相同。由于目前市面上的三元催化器鱼龙混杂，充斥着各类假冒的伪劣产品，所以我们一般建议车主们选择在4S店进行更换。而4S店的配件价格都相对较贵，其三元催化价格基本都维持在1500元以上，针对豪华品牌的车辆，价格上万也是不在话下。

　　在外面的维修店进行更换的话，那就应该格外注意三元催化器的真假问题：

　　一、正常的三元催化，其内部多孔陶瓷的孔隙应该排列均匀、大小一致，同时多孔陶瓷质地干净，较白（发黄的米色即为假货）。

　　二、三元催化中的多孔陶瓷作为载体，其与外胆的装配应该结实牢固，不应出现松动现象（即便是轻微的松动）。

　　三、更换的三元催化，其尺寸以及内部多孔陶瓷的材料、孔隙排布形式以及行数应该与原厂尺寸一致。

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　　三元催化器损坏为什么不能选择修复？

　　其实三元催化器出现损坏时可以修复的，但是一般情况下不管是4S店还是外面的维修店都会建议车主直接更换。

　　一来、直接更换三元催化器简单、方便，同时利润也十分客观；

　　二来、很多维修师傅都会嫌麻烦，即便能够修复的也会借口推脱。

　　与普通火花塞相比铂金火花塞的电极材料更好，能够使火花塞的性能发生了质的变化。铂金火花塞使用的材料是铂金，是一种天然形成的白色贵重金属。其耐用性较普通火花塞强，使用寿命更长。价格较普通火花塞高几十元。

　　铂金火花塞价格多少钱？

　　铂金火花塞的价格跨度比较大，从五六十元到上百元都有。不同型号、不同品牌的铂金火花塞价格是不一样的。譬如说这款ngk的SILZKBR8D8S就要去到150元/支。

　　铂金火花塞多久换一次？

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　　通常来说，贵金属材质火花塞（铂金、铱金）可以做到十万公里才换，而普通铜芯火花塞每五万公里就要更换一次。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。

　　为什么铂金火花塞会这么贵呢

　　铂金是一种贵金属是其中一个原因，一般火花塞的中心电极直径为 2.5mm，而铂金火花塞的中心电极为 1mm。这样加热中心电极所耗热量少，消焰作用（火花生成的焰 核的热量被温度较低的电极所吸收，焰核向周围扩散的作用）变小，火焰核易于扩散。因此，在同样的低点火电流强度的条件下，气缸内 的可燃混合气能够得到更多一些的点火能量，混合气燃烧得更加充分。