目前，我国大城市小汽车与停车位平均比例为1：0.8，而中小城市约为1：0.5。这样一算，我国停车位缺口已经超过5000万，车位成为当前的抢手货，但是殊不知买车位后是需要收取车位管理费的，但很多人对车位管理费收费标准并不了解，到底这样收费是否合理呢？
法律上并没对地下车位管理费收费标准作出明细，但一般在50～120元/月比较正常，车位管理费包含设备运行、维护、照明、保洁、通风、排水和维护秩序等服务费等，各个小区地下车库建造和设备档次不一，车位管理费不尽相同。面对高额车位管理费，可由业主委员会代表与物业公司协商，把具体收费明细约定到物业管理合同。
地下停车场入口尺寸
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双车道宽度一般在7-8米，高度不得小于2.2米。汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m。具体的入口尺寸是由开发商投资建设而定的，入口可以做得大些但不能小于基本尺寸要求，汽车出入口不应小于两个，对于特大型汽车车库，出入口不应小于三个。
对于地下车位管理费的缴纳，业主与物业使用人约定由物业使用人交纳物业服务费用的，业主负连带交纳责任。物业在未实际交付给买受人占有之前的物业服务费应由房产开发商交纳，实际交付后应由业主买受人交纳。
走过了考驾驶时的彷徨，迎来了买车的欢喜。这时候更多的是选择纠结，毕竟人生第一部车的意义非凡，同时也是一笔不小的开销。刚开始驾驶技术的不娴熟，所以将“过渡期”平稳的过渡掉才是最重要的。
什么车适合初学者买？
从新手的操控性考虑，不建议买大车，小车的操纵会好很多。适合在磨合期熟悉驾驶技术，作为新手的第一辆车。
1、福特福克斯
指导价：9.98-15.08万
福克斯在WRC世界越野拉力赛出色的表现，以及CTCC中国房车锦标赛十三年九冠军的成绩，就这样俘获了300万中国消费者的芳心。“时尚动感”是福克斯的标签，新车在练车的时候亦能体会到追逐速度与激情的驾驶乐趣。两厢版的福克斯尺寸合适，适合新手在转弯、倒车等环境下能够更轻松的驾驭。
2、大众polo
指导价：7.79-14.39万
“你大爷还是你大爷”，大众Polo是小型车里面的常驻冠军。不得不承认大众的品牌影响力在中国是极其巨大的，大众在中国还是“商务”的气派路线，外形不会很激进动感，却也是踏实稳重，给人一种舒坦的安全感。Polo的内饰给坐上车的人第一感觉就是“精致”。除此之外，Polo的保有量大，所以零配件的库存也多，修理费用相对便宜一些。
3、比亚迪F3
指导价：4.39-6.59万
作为国产汽车的领军人物，不得不承认比亚迪这些年的进步。起步价4万的比亚迪F3，超高的性价比，在市场上也取得良好的表现，截至2018年，比亚迪F3的国内销售量就超过了100万台，妥妥的“百万神车”。况且F3在燃油经济性上表现的也很不多，油耗仅为6L/100km。这个实惠的价格，当做新手的“练手车”，真的绰绰有余且不吃亏。
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随着智能化设备逐步进入小区停车场，小区相应的管理制度也与时俱进，入住小区的业主可能会发现这样的问题，每年都需要缴纳一定的物业费，为什么还需要另外收取小区停车费，小区收停车费合法吗？小区停车费的法律规定又是怎样的？新规中明确部分车位物业无权收取停车费。
小区停车费的法律规定
根据《物业管理条例》第54条规定，利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业管理企业的同意后，按照规定办理有关手续。物业公司经过建设单位的授权之后是可以代替建设单位向业主收取停车费的，但此时的停车费标准也不是由物业决定，由业主和建设单位在合同中具体约定。也可以说物业此时是没有权利要求收取小区停车费。
小区收停车费合法吗
属于公摊车位的，物业公司无权收取停车费，那么怎样才算是公摊车位呢？以下几种情况均为公摊车位：
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（1）根据国家法律或当地**规定应无偿交付给业主使用的，小区在规划时已经明确车库作为公共配套设施的功能，将建车库作为开发商的法定义务。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
（2）又或者开发商在计算公摊面积时已把地下车库建筑面积计算在内，此部分车位属于业主所有，无需再掏钱买车位。
（3）再者是把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本内，此时买房时已经包含了车位的费用，也属于业主所有，开发商无权出售。
面对高额的小区停车费，业主们如何维权？可以向当地物业管理部门投诉、拨打12345市民热线或12315消费者投诉电话、也可以找物价局或房管局进行反映。最后可以通过业主委员代表与物业协商小区停车费标准，约定到合同中，避免出现乱收费的情况。