相信大家对ngk火花塞的规格了解得并不是很多，要知道火花塞是发动机的心脏部件，一旦选错将可能导致发动机报废。ngk火花塞的规格打印在火花塞的外包装以及火花塞的陶瓷绝缘体上，在进行更换保养火花塞的时候，可以根据以下的ngk火花塞热值对照表了解原厂火花塞的规格并选购新的火花塞。

　　如果要保养更换火花塞我们必须参照ngk火花塞热值对照表，例如我们要更换的汽车的发动机是4G13的，那么改发动机原配的火花塞的型号是BKR5E-11，按照表中的解读就是，国家标准的电阻式，热值为5的，螺纹长度为19.0mm，火花间隙为1.1mm的火花塞。

　　火花塞除了热值外还有火花塞的电阻的范围，按ISO的标准，火花塞的电阻，在1-20K欧姆之前。但一般的火花塞电阻在1-12K欧姆之前。其中1-3K 欧姆的火花塞叫小电阻火花塞，3-12K欧姆的火花塞叫一般电阻火花塞。所以我们在保养更换火花塞时必须参照ngk火花塞热值对照表。

　　一般来说，火花塞可以每隔八万或者十万公里才更换一次，具体要根据火花塞的使用情况而定。虽然火花塞不用经常换，但是定期检查非常有必要。不论是什么品牌的汽车，每到一定里程的时候都要进行大保养，譬如说本田车每四万公里就要大保养，在每次大保养时都要检查火花塞的使用情况。

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　　近几年汽车市场呈现明显的年轻化趋势，越来越多的年轻群体购买汽车。这也面临着一个问题，年轻的群体有些是90后年轻夫妇，有的甚至是刚毕业的大学生，工资不高的前提下，买车都需要跟父母或朋友借一部分，所以月薪3000能否养得起车以及买什么车，是很多欲购者都会思考的问题。

　　养车主要的费用主要来源于：油费、保险、修理以及保养。

　　1、油费：普通家用轿车按一年2万公里计算，每公里的油耗5毛，一年下来大概在10000元左右。如果汽车发动机是涡轮增压或者大排量的，这个成本还要增加很多。

　　2、保险：汽车保险的钱是不能省的，否则出现事故会不堪重负。一般普通的家用轿车保险费用在4000元左右。当然具体购买的保险种类可以适当的增加或减少，同时保险的费用因不同的公司也不尽相同。如果汽车在今年出现交通事故而出险了，明年的保险费用就会增加。

　　3、修理：汽车跟人一样，也会“生病”。洗车的零部件出现问题，小问题就还好，如果是大问题就要花费至少几千元，如果报保险，明年的保险费用也会相应提高差不多的价格，羊毛出在羊身上。

　　4、保养：一般汽车的首保都是免费的。之后按5000公里为保养周期计算，普通车一次保养的费用大概在300元左右，那么一年下来就需要1200左右的价格。当然如果你对汽车的要求更高，每次都要求换较好的机油，甚至机油滤清器以及空气滤芯、空调滤芯都更换的话，价格会贵很多。

　　以上四项费用粗略的统计大概在15200元左右，真实的养车费用肯定比这个更高。一个月3000元工资，住房500元，伙食费1000元，剩余1500元。一年18000元的存款，扣除15200的养车费用，还剩2800元。如果是全款购买的汽车，都不可能养得起汽车，如果你是贷款养车，就更别想了。谁能做到除了食住，不存在任何其他消费，所以月薪3000养不起车。

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　　作为汽油车尾气净化系统中最核心的部件，三元催化随着长久的使用，便不乏有积碳等物质附着于多孔陶瓷载体上。如果长此以往不及时清洗的话，便极有可能发生堵塞的风险。

　　那么汽车三元催化该怎么洗？清洗三元催化的清洗剂真的有用吗？

　　汽车三元催化怎么洗？

　　目前针对汽车三元催化的清洗有如下三种方式：

　　添加剂清洗：添加剂清洗就是将清洗剂直接添加至燃油箱于燃油混合，待车辆启动时，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室燃烧并最终与废气排出，而在其经过三元催化时，便可对三元催化进行相应的清洗工作。

　　吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这种形式通过吊瓶的形式直接将清洗剂注入发动机，并使其如空气一同进入燃烧室燃烧，最终同添加剂清洗方式一样，在废气排出经过三元催化时，对其进行清洗工作。

　　拆卸清洗：拆卸清洗需将三元催化完全拆卸下来，并用草酸浸泡清洗。这种方法清洁效果最佳，但是操作麻烦，费时费力，很多4S店和修理店都并不愿意提供拆洗服务。

　　三元催化清洗剂有用吗？

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　　三元催化清洗剂当然是有用的，但是不管是添加剂清洗还是吊瓶清洗，其都需要将清洗剂经燃烧室燃烧后，并以废气的形式对三元催化进行清洗，而这种“间接”的清洗方式无疑会对清洁效果造成较大的影响。这也是为什么免拆清洗的清洁效果一直为人诟病的原因。