如今驾考科目二考试内容有倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。虽然在驾校非常认真的听教练讲解，但是一到考试不是忘记打灯就是忘记系上安全带，好不容易等到一次考试，最后落得不合格。

 

　　科目二考不过的原因：

 

　　1 心里紧张

 

　　一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心理，正常发挥就行。

 

　　2 对考试场地不熟

 

　　对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。

 

　　3 粗心大意

 

　　很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。

 

　　4 车速过快

 

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　　对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。

 

　　科目二考试通关经验:

 

　　1 倒库

 

　　考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线。

 

　　倒车入库难点：中间不能停顿，不能压线。

 

　　1、将车停在车位线旁1.5米处。

 

　　2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。

 

　　3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。

 

　　2 坡道定点停车和起步

 

　　如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了。

 

　　通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，挂挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

 

　　3 曲线行驶

 

　　在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。

 

　　驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

 

　　4 直角转弯

 

　　进入弯道后车位向右贴与右边线30-40cm左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

 

　　1、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

 

　　2、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。

 

　　3、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

 

　　科目一考试准备时间不多了，那么多题目怎么在有限的时间内都记住呢?不要慌，记住下面这些小技巧，驾考科目一考试必过!

　　1、交通标志

　　指示标志的颜色为蓝底、白图案;形状分为圆形、长方形和正方形。

　　指路标志用以传递道路方向，地点，距离信息的标志。

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　　禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图案，图案压杠。

　　警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角朝上。

　　高速公路牌：黄数字限最高速度，白数字限最低数度，黑数字是建议速度(单纯是数字的颜色)。

　　乡道是白底Y字开头的，县道是白底X开头的，省道是黄底的，国道是红底的。

　　黄色虚线是中心线，可以跨越;黄色单实线就已经不能跨越了;黄色双实线是严格禁止压线或者跨越。

　　你看那个P字上边还有个遮挡，说明是室内的，如果没有上边那个遮挡就是露天停车场。

　　“∧”表示俩侧通行，”/”这个方向的表示左侧通行，””这个方向表示右侧通行。此题记忆方法，顺着如图方向标记了红色代表不通，只能从另外一侧通行。

　　黄色白色都是路口导向线，黄色与黄实线相延续，白色与白实线相延续。

　　白色的是最低限速，黄色的是最高限速。

　　火车表示无人看守，栅栏表示有人看管!一条红杠杠表示50米，以此类推两条100米、无人看守。

　　2、交警手势

　　交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，减速慢行是右手，左转弯待转是左手!

　　交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，你们要看清交警手势，他本来是手臂平直，接着他手臂轻轻压低，摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。

　　3、高速行车

　　因故障必须在高速公路停车时，应在车后方至少150米处设置故障警告标志，夜间还需开启前照灯，危险报警灯。

　　在匝道上把速度提高到每小时50公里，然后进入加速车道，加速到每小时60公里，然后平滑的进入行车道。而不是在匝道上直接提速到每小时60公里就进入行车道

　　从匝道进入高速公路加速车道，在加速车道里迅速将车速提高到每小时60公里以上。

　　4、灯光操作

　　要是没有实地操作，个人为了避免混淆是这样记的：在平直的路面时，灯光距离不变;出现一般的弯道时，灯光也跟着转弯，从路中移至路侧;当上坡时，灯光随着车的上下导致灯光也由高变低;当出现急弯或大坑时，灯光随着车的颠簸也离开路面。

　　机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

　　位置灯就是车辆示宽灯，也就是当你开启双跳灯后，前后左右四个闪的灯，宽灯就是转向信号灯同时闪烁，用于警告作用。

　　5、特殊情境、路况

　　爆胎后，不要紧急刹车，容易出现侧翻事故的，应该是握紧方向，同时控制车速，慢慢停车。

　　车辆涉水后，应保持低速行驶，间断轻踏，给刹车片一些温度可以蒸发一些水，恢复制动。

　　左转让直行!右转让左转!

　　6、汽车仪表

　　油箱内燃油已到最低液面 是黄色 发动机供油系统出现异常 是红色。

　　近光灯光线向下(表示灯光照地);远光灯是直线(表示照向远方);雾灯是斜线被曲线遮挡(表示光束被雾气遮挡)。光束向左表示前灯;向右则表示后灯。

　　前雾灯朝左，后雾灯朝右。

　　危险报警闪光灯，通常称为“双蹦”(红三角里有个!的标志按扭开关，俗称双闪灯 或双跳灯)，是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。

　　如何区分前风窗玻璃刮水器及洗涤器和后风窗玻璃刮水器及洗涤器，你只需记住一点半弧形的图标是前风窗，四四方方的图标就是后风窗。

　　点火锁开关档位设置方式。其含义是：LOCK、切断电源，锁定方向盘;ACC、接通附件电源(比如收音机等附件)ON、接通除起动机外的全车全部电源;START、接通起动机电源，起动发动机。 (起动后松手钥匙，会自动弹回ON档位)

　　ABS系统是“防抱死刹车系统”，也就是防止抱死车轮，既然没有抱死轮胎那么就是具有转向能力。

　　7、关于限速

　　同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

　　道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

　　在练习科目二时，松到什么程度，用多大的力，对离合器的把握深深困扰着学员。可以说，踩好离合器，科目二基本掌握了一半。

 

　　第一步：正确踩离合的姿势

 

　　以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。

 

　　第二步：离合器的主要用途

 

　　1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。

 

　　注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥;

 

　　抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

 

　　2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。

 

　　注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。

 

　　方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

 

　　3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。

 

　　如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

 

　　4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。

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　　第三步：熟悉离合的半联动

 

　　半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。

 

　　1.听发动机声音。快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;

 

　　2.看转速表。转速表上的指针跳动幅度明显变小。

 

　　考试车与我们平时训练的教练车，离合位置也有不同。试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动;对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。