对于初次学车的学员来说，挂挡是一项艰难的工程，十分考验手脚的配合协调度。其实挂挡是一定要有节奏，也有一定的技巧性。
一、换挡技巧：
1、要熟练离合器的踩踏 ，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
二、换挡过程分解：
1、踩离合(器)，松油门;
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡; 注：怠速换档
3.抬离合、加油。
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
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换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。 离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：
搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
对于科目三，不少学员也相对放松了，但是偏偏就有这么一部分学员挂在了相对简单的模拟灯光上。今天来跟大家谈谈关于模拟灯光的基本操作细节有哪些?又要如何快速掌握这些操作呢?
具体模拟灯光操作指令方法：
1、开启示宽灯、远光灯主要就是在夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶。
2、对于何时开近光灯，何时闪烁远近灯光，很多学员会搞混，注意区别在于会车二字。如果“在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口”后面加了“会车”二字，就是近光灯否则就是远近光灯交替闪灯。
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3、对于开警示灯就是以下两种指令：A、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动;B、雾天行驶。
细节注意：
许多学员在考试过程中过于心急，还没听完就去操作了，请学员注意在考试过程中，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作就可以了!在此过程中，仔细听指令不要慌是最重要的，要头脑清晰。
其实灯光操作并不难，要记忆的内容也并不多，一些操作上的细节例如起步前要注意检查是否关闭完全等等!
科目三交叉路口通行技巧：科目三路考总共有16项考试项目，其中通过路口是其中考试项目之一。在科目三路口考试中，通过交叉路口是一种比较复杂的情形，学员不仅需要减速外，还需要观察道路情形。
1、有信号灯的路口
进入交叉路口左转时，要靠路口中心点左侧转弯，开启转向灯，夜间使用近光灯。遇到停止信号时，通过交叉路口的车要依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外。
2、没有信号灯的路口
在没有红绿灯的路口，转弯机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。而且还要重点记住，行人也在被让行之列。
3、有些交叉路口没有红绿灯，但有交通标志、标线，交通法做了明确规定，机动车行经这样的交叉路口时，应让优先通行的一方先行。
4、没有交通标志、标线的路口，不管任何一方，在接近路口需要通过时，按交通法要求，都要停车让行，如自己的右侧有车要通过路口，要优先让行。
5、优先通过路口的一方，也同样有优先让自己右方来车先通过的法定义务，依次类推，不管通过路口的哪一方，都要优先让自己右方的来车先行。
6、机动车准备进入环形路口时，让已经路口内的机动车先行，如果强行插队、硬挤硬插，就属违法行为。
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