在汽车改装圈内，关于车辆避震器的改装一直都是一个永恒的话题。而目前针对车辆避震器主流的改装基本都是以绞牙避震和气动避震为主。那么绞牙避震和起动避震到底哪个好呢？改气动避震又是否能够过年检？下面就让我们带着这些问题一起看下去吧。

　　绞牙避震和气动避震哪个好？

　　其实绞牙避震和气动避震两者之间的特点还是十分鲜明的，同时其受众群体并不会出现重叠冲突的问题。

　　绞牙避震：

　　绞牙避震源于赛车技术，是一种能够调节弹簧高度的减震器。而由于其可调节性灵活程度高，结构简单同时性能可靠，受到了大批汽车改装迷的热爱和追捧。

　　相较于气动避震，绞牙避震具有简单紧凑的结构优势；以及不受环境干扰的可靠性优势。但是绞牙避震的高低调节由于结构的限制，调节起来十分的麻烦。

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　　气动避震：

　　气动避震由橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气罐和电子控制系统组成，其主要的工作原理就是通过控制气压来改变车身高度。

　　相较于绞牙避震，气动避震可以通过电子控制系统一键控制车身的高低，使用起来十分的方便。但是其结构相对较为复杂，储气罐还会侵占后备箱空间，同时使用寿命和可靠性也不及绞牙避震。

　　总结：根据上文对两种避震的简单分析，相信大家已经基本明确了它们之间的受众群体。如果是追求运动、追求驾驶的车主朋友们，选择绞牙避震最佳；而如果是追求舒适性，追求质感的车主朋友们，选择气动避震要更为的合适。

　　气动避震能过年检吗？

　　其实不管是绞牙避震也好，还是气动避震也罢，只要是没有到车管部门进行备案登记的话，都属于非法改装，而既然是非法改装，那自然就不能过年检了。

　　作为车辆滤震系统中最为核心的部件，汽车减震器主要用以吸收车辆行驶时因路面凹凸不平而产生的震动和冲击，从而以此为车辆乘员提供一个舒适的驾乘感受。

　　而一旦当车辆的减震器出现了损坏，影响的便不仅仅是驾乘感受那么简单了，其对车辆的行车安全还会造成影响，所以我们应当尽快进行更换。那么如果是一侧的减震器损坏，我们必须更换一对嘛？更换减震器大概又需要多少钱呢？

　　减震器必须更换一对吗？

　　一般情况下，我们建议车主朋友们在更换减震器的时候尽量成对更换，但并不是说减震器就必须成对更换。

　　为什么建议成对更换：

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　　其一、如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话，那么其它的减震器基本也处于老化状态，而想必在新的减震器更换之后用不了多久，另外的减震器又漏油了，这样反反复复还不如直接全部更换。（由于前后减震器工作条件并不相同，所以建议成对更换）

　　其二、由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话（旧减震器可能因为老化原因比较松散；而新减震器更为的紧实），在行驶的过程中便会在操作舒适性方面大打折扣。同时如果车辆在高速极限条件下行驶的话，新旧不一的减震器还可能会对驾乘安全造成一定的影响。

　　更换减震器要多少钱？

　　一般情况下，更换减震器会根据车辆品牌溢价能力，以及产品的材质和技术水平的不同，其价格也不经相同。正常来说，普通的减震器价格一般在500-1000元左右；而技术含量较高，能够调节阻尼的减震器的话，价格大概在1000-5000元不等。

　　正所谓“买车一时爽，养护操碎心”，当汽车出现问题的时候，即使是老司机，可能也不知道如何下手为好，而我们今天说的缺少刹车油就是其中一种现象（液位低过最低刻度线）。那么缺刹车油自己补点行不，刹车油过满有影响吗。

　　当我们发现缺少刹车油的时候，应尽快往加注口补充符合规格的刹车油，毕竟刹车油是直接影响整个制动系统的。但正常情况下，刹车油是不会低过最低刻度线的，虽说在汽车行驶时肯定会消耗刹车油，但它的消耗量是极为之少的。那么导致这种现象发生，很可能就是刹车片会变薄，刹车分泵的压缩行程变长，从而刹车油的需求量就变多了。当然，也有可能是因为汽车出现漏油的情况，所以我们最好还是到4S店检查一下吧。

　　但要注意的是，我们在补充刹车油的时候，千万不要超过最高刻度线。因为刹车油过满是有一定影响的。虽说对制动效果不会有任何危害，但多出来的刹车油，很可能就会从壶口溢出来，弄脏汽车的发动机舱，甚至对一些零部件也会造成影响，要知道刹车油是有很强腐蚀性的。所以，当刹车油加多的话，应及时将多余的刹车油抽出来。

　　刹车油加多的解决办法：

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　　1、使用医用注射管（最好大号的），并用一根打点滴用的塑料管连接起来。随后直接打开刹车油壶口，把塑料管插进去就可以进行抽取了。

　　2、去到最近的汽修店进行处理，工作人员会用专门的仪器（抽油机）将多出的刹车油抽出来，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。