相信有很多小伙伴的爱车都已经脱保了，而更换刹车油对于你们来说肯定是再熟悉不过了。但有部分朋友就担心更换的时候出现错误，导致刹车油管进空气了，从而影响汽车的制动效果。那么我们该如何判断刹车油有空气呢，如果真的进空气的话，一个人如何排刹车空气。

　　如果刹车油管进空气的话，那么我们在踩刹车的时候，会感觉刹车踏板会很软，甚至踩到底了才会觉得刹得稳。其次，如果踩下去第一脚感觉很软，但几分钟之后再踩一次又出现了第一脚的特低的情况，并且踩多几脚之后就会恢复了正常的状况，就说明刹车油管的确是存在空气了，需要及时将其排出，否则就会直接影响以后的使用情况。

　　但一个人是不可以排出刹车空气的，因为需要有一个人在上面连续踩刹车，并随后用力将制动踏板踩住不动，然后另一个人就拧松刹车分泵上的放气螺丝，将空气排出。你总不能直接把刹车制动松开去拧螺丝吧，因为踩着制动本身就是为了挤压空气至分泵末端，也就是你那个放油孔附近，如果这时候松开的话就不能排出空气了。总的来说，一个人是不可以完成的，除非用换刹车油的机器，但是用机器换油根本就不用排空啊。

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　　到底换一次刹车油多少钱呢，其实是要看你去什么地方进行更换的。如果是4S店更换刹车油的话，自然是最贵的，因为它本身的工时费就已经不低了，总的花费大概在150到400元之间吧（不同车型收费不一样）。而如果是去汽修店更换的话就相对比较便宜了，可能一百来块钱就可以搞掂。当然，最便宜的肯定就是自己动手更换，只是购买刹车油的费用罢了。当然还是有部分小伙伴，并不知道汽车刹车油怎么换。

　　刹车油更换步骤：

　　1.首先利用注射器，将油箱中的旧刹车油全部清除干净，直到箱底没有油液为止。随之就可以直接倒入新的刹车油。

　　2.然后就用千斤顶将汽车底部升起来，找到刹车分泵的放油螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽。

　　3.使用扳手拧松放油螺丝，用一根橡胶管将放油口和放油瓶连接起来。

　　4.这时候就可以开始踩刹车了，与其同时观察橡胶管内刹车油的颜色（最好另一个人负责），如果发现颜色比较浅的话就可以停止踩刹车了，因为这时已经把全部的旧机油放完了。（另外三个轮胎也是这样操作）。

　　5.当然，最后还得检查一下油箱上面的液位，如果低过最低刻度线的话，就需要补充刹车油上去了（位于MIN和MAX之间）。

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　　刹车活塞作为刹车盘施加作用力的部件，固然是非常重要的。而大部分普通家用车都是使用单活塞的，通常位于刹车盘的后一侧，所以从外面我们只能看到卡钳和卡钳上固定的刹车片。当然，有很多高性能车上都是采用多活塞卡钳的，有着相当出色的制动效果。那么刹车卡钳怎么看几活塞呢，到底怎么区分卡钳几活塞。

　　刹车活塞的数量还是很容易区分的，从外观方面就可以分辨出来。在卡钳上会有几个圆形的凸起，而凸起物就是我们所说的活塞了。那么卡钳的活塞都是两侧对称的，在增加制动力的同时还能够使制动力均匀分布。所以我们在数活塞的时候，只要数单面就可以（对称），凸起个数乘于二就是总的活塞数了。

　　值得一提的是，有些卡钳的多活塞是有大小区别，就拿我们最常见的六活塞卡钳作为例子。有些厂家的设计是六个活塞大小都一样的，而有的是采用“大、中、小”排列，有的是“大、小、中”排列，有的却是“小、大、小”排列。不仅可以制动的力道与刹车皮的磨耗更为平均，而且呈现的制动效果更为线性，在带来更大制动力的同时，也减小刹车过程的突兀感。

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