嘉实多机油是BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。它所生产的金嘉护机油在全球市场都有很好的销量。嘉实多以其技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多机油产品有磁护、极护以及金嘉护，其中嘉实多金嘉护机油的质量绝对是上乘的。
金嘉护是半合成机油吗？
嘉实多金嘉护机油是半合成机油，嘉实多金嘉护机油具有超级出色的抗油泥性能，它能为当代高级发动机在高温高负荷的运转及涡轮增压器使用、多气阀系统与尾气催化转化器等方便提供很好的保护。嘉实多金嘉护机油比较适合老发动机使用，因为油泥是老发动机上非常常见的现象。
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油泥的产生主要有三个方面：
一、发动机吸入的杂质。发动机吸气时会吸入一些难以燃烧或者燃烧后生成其他东西的杂质，这些杂质会依附在气缸壁上，随着活塞的上下运动而被扫入下方曲轴箱的机油当中；
二、积碳。与吸入的杂质相同，混合气不完全燃烧或者烧机油产生的积碳也会被活塞扫入到下方的曲轴箱；
三、发动机机件磨损。发动机机件经过长年累月的工作，会产生金属碎屑，机油的一个作用就是将这些碎屑带离机件表面，避免磨损的加剧。
以上这些杂质、积碳以及金属碎屑堆积在一起就成了油泥，油泥经过长时间积聚粘在机件表面并不容易脱落，这些油泥如果粘在机件的表面会导致机件严重磨损。有调查报告指出，油泥的产生很大一部分原因是车主长时间不换机油导致的。而为了减少油泥的产生，最佳的方法就是经常更换机油，通常按照厂家规定的里程和时间即可。
市场上出现有很多节油产品，基本上以燃油添加剂和外接节油器为主。燃油添加剂是通过将产品加入汽油中，自动清理积炭，减少油路杂质对发动机喷嘴和进气阀的堵塞，促进燃油正常喷射并燃烧；而外接节油器则是通过某种方式改变燃油的燃烧，从而达到减少燃料消耗的目的。
然而这些方法虽说能一定程度上改善汽油燃烧质量，但对节油的贡献几乎微乎其微。其中，有种外接节油器是插在obd接口上的，也叫obd节油器，通过固化在芯片内部的参数，从而更改ECU中的燃烧数据，比如点火时间、喷油时间、喷油量等。这种obd节油器真的有用吗？
对于OBD节油器，基本上是修改不了车载ECU核心数据的。汽车刷ECU需要通过专业的电脑程序和实验模型对数据进行模拟，OBD节油器只能做到接收发送信号和数据，并不能破解厂家加密过的数据，实际上更是没有任何省油效果。即使OBD节油器有用，但调整后的数据可能会影响发动机正常运行，如果调整后的喷油量不足，会造成动力不足，如果过浓还会增加积碳，点火提前角过小则动力差，点火提前角过大会造成爆震拉缸。
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很多人买了车之后关注的是汽车的油耗，汽车省油是绝大部分车主所希望的，汽车节油技术也逐渐成为全世界关注的话题。对于那些所谓的节油装置，如果有用，早就被原厂使用了，何必只存在于坊间。所以需要慎重，相信油耗以及节油问题在不久的将来可以得到解决。
相信每个小伙伴都是非常爱惜自己的爱车，都会定期做一些美容项目。而我们今天所说的隐形车衣和镀晶，都是属于汽车漆面保养防护项目。但有些比较纠结的朋友就会问，到底液体玻璃和镀晶哪个好呢。如果想知道答案的话，首先就得清楚它们的区别是什么。
材料成分：
液体玻璃的主要成分有二氧化硅和新型自洁材料聚硅氮烷，采用世博会出来的纳米技术（物理反应），可以在漆面上形成一层透明的薄膜。而镀晶的主要成分有三大类，分别是聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅（质量最好），通过高分子聚合物的作用（化学反应），可以在漆面上形成一层薄薄的的晶膜。
施工难度：
汽车镀晶在施工之前是需要对车漆表面进行一次抛光，整个镀晶时间可能需要6小时以上。要知道汽车抛光次数是不可以过多的，毕竟抛光是慢慢把汽车漆面削薄的，多多少少都会对车漆造成影响。而液体玻璃本身就是一个纳米物理反应，并不需要进行抛光，所以对漆面是不会有负面影响的，整个过程不到2小时就可以搞掂了。
保护效果：
虽说这两个养护项目都可以起到有效的保护作用，但汽车镀晶只能是保护到车漆漆面。而液体玻璃就不一样了，可以对车漆面、玻璃面、轮毂、车标志、车外饰、车大灯、尾灯、车顶篷、反光镜等进行保护，再加上液体玻璃的疏水作用，即使前档玻璃不贴膜，在下雨天也能提供很好的一个行车视野。
综合来说，不管是施工简便程度还是保护作用的全面性，相信大家都很清楚了，液体玻璃这个养护方式肯定是比镀晶更好的。
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全车做液体玻璃多少钱
至于全车做液体玻璃的价格，根据品牌、质量及地区消费水平的不同，价格也会有所差异的，一般在800-2000元不等。当然，我们最好就是到规模比较大的美容服务店里进行施工，毕竟做这种养护项目，对于施工环境和技术要求是非常高的，直接决定完成后的实际效果和寿命，所以大家千万不要看价钱便宜就选择那些小店了。