不少教练抱怨福州驾考科目二学时总是不够用，有驾校提出建议IC卡计时系统再升级，合理分配培训时间，同时还希望增加一个“按时计费”的功能，学多少学时就按多少学时计费。
26日上午，福州一驾校的谢教练向记者诉苦：“我们现在很为难，学员练不够去考就是浪费名额，也影响学校及格率。但超过学时安排额外时间上车，又不能加收费，这部分开支谁来出?”谢教练说，根据驾考考纲规定，科目二25个学时中，实操上车需要20个学时，其他5个学时为网络视频模拟器教学。但对于新学员，尤其是那些从没摸过车的学员来说，20个实操学时太少了。
上街大学城一所驾校的陈教练说：“对于大多数学员来说，16个学时会做，20个学时基本掌握，如果能达到30个学时就是比较有把握了。”相对的，科目三有19个实操学时，对于教练来说“有点多”。陈教练告诉记者，他所带的学员，就平均水平来看，一般科目三有15个实操学时就可以考试了。他表示，科目三多练点也好，但“科目二是真的不够用”。
由于福州运管部门曾针对驾校乱收费专门发文，规定除一次性收取培训费外，不能再以任何名义额外收取其他费用，并查处了部分黑驾校、黑教练。因此，多数驾校对超学时培训的部分是没有收费的，当然，据记者调查，仍有部分驾校或教练会以隐晦的方式让学员对自己的超时学车“买单”，而觉得教练的要求并不过分的学员也默许了这种做法。
采访中不少驾校提出，希望IC卡学时计时系统再升级，除了计时外，还能增加一个“按时计费”的功能，学多少学时就按多少学时计费。如果学员能力强，学得快，就可以少花钱;如果信心不够，就可以多学点。当然，相关主管部门也可以设定最少的学习学时进行规范。
记者就上述建议咨询了IC卡学时计时系统的软件开发公司。相关技术人员表示没问题，技术上很简单，加几根线连上就可以了。
对此，一名交管专家也表示，驾校培训“计时计费”的理念福州早在2009年就提出，当时还将详细方案上报了省运管局，最终却因种种原因未能实行，如果能够实行，对教练、学员都是好事，主管部门对驾校的监管也更简单。
驾校助手
长沙：驾校不准缩短学时否则将整顿
《长沙市人民**关于加强道路交通安全工作的意见》将自2013年12月12日起施行，《意见》在“机动车驾驶人培训和考试管理”方面出台了严格要求，对驾校缩短培训学时、减少培训项目的，交通运输部门应依法责令停业整顿，并且还将严格实行交通事故驾驶人培训质量和考试发证责任倒查制度。
昨日，记者从长沙是**办公厅获悉，《长沙市人民**关于加强道路交通安全工作的意见》将自2013年12月12日起施行。《意见》在“机动车驾驶人培训和考试管理”方面出台了严格要求，对驾驶培训机构及其教练员存在缩短培训学时、减少培训项目的，交通运输部门应依法责令停业整顿。
《意见》表示，交通运输部门要严把机动车驾驶人培训机构资质审核关，要严格按照培训能力核定招生数量，公安交通管理部门要严格按照交通运输部门核定的招生数量受理考试。教练员必须持证执教，按时参加质量信誉考核;未办理《教学车辆证》的教练车，一律不得用于机动车驾驶培训。
“交通运输部门应定期开展对驾培机构的质量信誉考核工作并向全社会公布。”《意见》表示，对驾驶培训机构及其教练员存在缩短培训学时、减少培训项目的，交通运输部门应依法责令停业整顿，整顿不到位的，依法吊销其经营许可证件，公安交通管理部门应停止受理其考试申请。
驾校助手
同时，严格机动车驾驶人考试工作，坚持实施机动车驾驶人夜间驾驶考试的要求，对大中型客货车增加模拟高速公路、复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能等防御性驾驶技术内容的考试。对三年内驾龄驾驶人发生一次死亡1至2人的交通事故且负主要以上责任的，要严格实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。
“公安交通管理部门每月向社会公布辖区内驾驶培训机构的考试合格率、三年内驾龄驾驶人交通肇事率等信息，并通报给交通运输管理部门。交通运输管理部门对三年内驾龄驾驶人肇事率排前3名的驾培机构，要责令限期整改。”
1.考试要求
(1)目的：考核操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
(2)尺寸：路宽：3.5m，半径：7.5m.弧长：3/8圆周(两弧即6/8圆周)。
(3)要求：低挡低速从弯道一端进入，另一端驶出。要求不得轧边线，转向自如。
2.考试分类标准
(1)车轮驶出边缘线，不合格。
(2)车轮轧路边缘线，每次扣20分。
3.考试技巧
(1)左转向曲线：车头右角始终压外弧线行驶。
驾校助手
(2)两弧转换过渡期间：由恤至快转向并适时回轮。
(3)右转向曲经：车头左角始终压外弧线行驶.
旋转方向以及转向圈数如下：左转1.5圈，右转1.5圈，右转1.5圈，左转1.5圈，再左转1.5圈出弯道(有助力车打1圈多一点)。