相信对汽车有所了解的小伙伴都清楚，启辰这一所谓的自主品牌其实是借鉴了日产的技术，并且通过积极的宣传成功地将品牌做了起来。现在的启辰在汽车市场上虽然比不上长安、奇瑞、吉利、比亚迪等自主豪强，但还是守得住自己的“一亩三分地”。

　　

　　启辰跟日产质量一样吗

　　对于这一问题，我们首先要讲讲启辰的发家史。由于国家政策因素，当初日产汽车集团为了开拓中国市场选择了与东风汽车集团合作。集团之间的合作最重要的是互惠互利，东风集团给到日产的“惠”是可以进入中国市场，而日产集团给到东风集团的“利”则是汽车技术。

　　在东风集团与日产集团合作多年以后，东风集团已经学习到了非常多日产的技术，于是凭借着日产的技术，东风集团自主汽车品牌启辰在2010年顺利诞生。

　　在启辰品牌刚刚建立之初，无论是外观设计还是三大件都是与日产相同，唯一的不同是启辰在做工方面很粗糙，选用的材料也很差。只能说在核心三大件方面早期的启辰跟日产质量是一样的，其他方面的质量启辰是比日产差的。

　　

　　要知道，日产是一个大品牌，而启辰只是一个不知名的自主品牌，启辰若是一直完全照抄日产，那么是不可能在市场竞争中打得过日产的，广汽本田和广汽理念就是一个鲜活的例子。

　　东风集团也深谙这一道理，早几年启辰就宣布脱离日产，在外观上不再模仿日产。只是启辰已经在消费者的心中烙下了换壳日产的印记，加上本来做工质量就不怎么好，脱离了日产消费者更加不买了。所以现在的启辰构建平台以及三大件还是日产的，而做工质量依然不怎么样。

　　

　　现在的启辰汽车怎么样

　　事实上，虽然启辰的三大件来自日产，但是日产的技术本来就没有什么优势，在日系三杰中日产是靠舒适性屹立于市场的，比省油比不过本田，比质量比不过丰田。而使用日产技术的启辰做工差，连日产唯一的舒适性优势都丢了，在市场上自然平平无奇。

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　　从价格来看，启辰车型的定价与市场水平持平，但是就启辰的做工来说是偏高了的，加上启辰的品牌价值不高，所以就导致了销量一直上不去。

　　刚过去的2018年，启辰所有车型累计的销量只有135000辆，自己定下的20万辆目标没有达成，在自主品牌销量排行榜上排不到前十，比众泰的销量足足少了一半。可以说现在的启辰汽车只是一个三流品牌。

　　

　　总的来说，在三大件方面启辰跟日产质量是一样的，但其他方面的用料和做工就差得远了。启辰是合资自主品牌的先驱者之一，同样的还有广汽理念、通用宝骏等。这种合资自主品牌在建立之初最大的困难就是要与合资的外资品牌在市场竞争，在这种残酷的竞争中能生存下来，启辰还是非常了不起的。对于现在的启辰来说，建立真正属于自己的优势摆脱换壳日产这一头衔是最重要的，永远依附着日产就永远都“长不大”。

　　汽车保养是指顶起地对车子进行相关部分地检查、清洗、补给、润滑、调整、修复或更换部分零配。保养也可以叫维护，是一项预防性工作。车辆的保养时非常重要的，良好的保养维护可以消除车辆的隐患、预防故障发生、减缓列换过程、延长使用周期。

　　

　　大保养有哪些项目

　　一次大保养一般需要更换机油机滤、火花塞、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、制动液、防冻液；清洗节气门以及发动机的积碳；全面检查车辆各机件的状况，如有无漏有情况、各橡胶件的老化及磨损情况，如轮胎和胶套。

　　车辆的保养主要包含发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统、制动系统等的保养。

　　汽车大保养项目清单

　　

　　其实4S店的保养也不一定靠谱，反而很多4S店不仅费用高还很坑，如果是过了保修期的车子，不妨选择一些比较有实力的维修店进行保养。好的维修店无论是从服务的透明度，还是费用的透明度都会更加合理。

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　　如果当地环境恶劣、路况较差，则应适当缩短保养周期，特别是空气滤清器滤芯及空调滤清器滤芯。还有就是各油液的品质及型号不可弄错，要选择型号合适且品质较好的油液。刹车片、雨刷片、蓄电池、轮胎等的更换视磨损情况而定，平时多注意检查。

　　

　　如果当地环境恶劣、路况较差，则应适当缩短保养周期，特别是空气滤清器滤芯及空调滤清器滤芯。还有就是各油液的品质及型号不可弄错，要选择型号合适且品质较好的油液。刹车片、雨刷片、蓄电池、轮胎等的更换视磨损情况而定，平时多注意检查。

　　卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型，定位于SML-H市场，但处于A级车的价格区间，一汽丰田期待通过卡罗拉双擎开启“全民混动”的时代，挑战日系车为开拓的全新市场，买卡罗拉要不要买双擎也是很多消费者纠结的一个问题。

　　

　　卡罗拉双擎保值吗？

　　一辆车值不值得买，保值率也是至关重要的一点。卡罗拉前五年的保值率分别是81.32%、70.00%、63.82%、53.86%、49.65，而卡罗拉双擎的保值率会低于非双擎版，前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87。卡罗拉的保值率在A级车里面是比较拔尖的，起码位列前10以内。

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　　买卡罗拉要不要买双擎?

　　卡罗拉双擎的核心卖点

　　采用丰田先进的油电混合双擎动力，“高一级别”品质感却仍处于A级车价格区间；

　　个性且富有魅力的外观和内饰，极具个性但又不偏离市场主流设计的高级感；

　　出色的动力性能兼具低油耗低排放，中断加速（20-50km/h）3.1秒，百公里油耗4.2L。

　　

　　卡罗拉双擎最低配于汽油版最低配差价2万，购置税相差基本不到5000，双擎的配置要比汽油版多很多，无法量化与表述的感受也会比汽油版更好，虽然两车都叫卡罗拉，但压根就不是同一款车。

　　

　　国内紧凑型合资车中，卡罗拉双擎是其中最省油的，对于15万上下的预算，看重省油省心且对配置和空间没有特殊需求，买车准备开5年以上的消费者来说，罗拉双擎是一个不错的选择。