轮胎慢漏气的原因比较多，轮胎慢漏气怎么办要通过检查并根据具体情况进行问题的解决。

　　1、气门芯漏气，首先用水淋，观察是否起泡泡。平时注意防尘盖不能盖太紧，不要顶住气门芯；

　　2、轮胎有沙眼，把充足车胎气压，用软刷加上洗衣粉水找沙眼；

　　3、异物扎进轮胎，如果扎到部位相对难找，则可以向轮胎表面洒水，观察气泡冒出位置和嘶嘶的泄气声；

　　4、轮胎侧面及内沿是最脆弱的部分，如果这两部分有破损，严重时会裂开或者鼓包，会造成暗漏或者有爆胎风险，出现这样的.应及时换胎。避免随时会发生的安全隐患；

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　　5、轮毂凸缘变形，向轮胎与轮毂的连接部位洒水，产生气泡的地方就是造成漏气的地方；

　　6、轮毂破裂的情况比较少见，但危险度很高，沙眼或者小孔导致的泄气发生断裂就非常危险；需要将车轮拆下来，查看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若存在应更换新轮毂。

　　7、轮毂腐蚀，查看轮毂表面是否有跟发霉类似的现象。应尽量远离水；

　　8、原来补过的地方漏气，可能是没有补好，或者修补处又再一次受损。这应该重点检查。

　　以上是对于汽车轮胎慢性漏气怎么办的八个解决方法，车主在日常用车时应该留意车轮状况，车胎慢性漏气怎么办应根据上述情况自检原因，到专业维修点就有明确的维修方法，既可以减少时间也能避免被维修店忽悠。

　　在了解怎么看机油尺之前，首先要让车子处于一个水平的状态。因为油底壳一般都是呈不规则状，如果车身倾斜了，在机油尺位置并不会改变的前提下，油底壳中的机油就会随之流向最低处，如此测出来的机油量是不准确的。

　　1、第一步，先在发动机舱内找到机油尺的手柄，然后再准备一张纸巾。

　　2、然后将机油尺拔出，使用纸巾将机油尺头粘住的机油尽量抹干净。这时候看一下机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。

　　3、再将擦干净的机油尺插回原位，注意要将整个机油尺插到底，然后再拔出。注意手拿机油尺的方式可以是垂直、倾斜或者水平，但是不可以倒着拿，这样就会导致机油尺上的机油倒流，从而影响判断。

　　4、最后观测机油标尺上粘住的机油，就可知道发动机内的机油的最高点在哪了。如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间，要知道这是最理想的位置，这就说明了发动机里的机油量恰到好处。

　　补加机油的步骤：

　　（1）将汽车停放，熄火10分钟左右，拔出机油尺，用布将尺上的油迹擦干净。

　　（2）将擦干净的机油尺插到油尺管里，再次拔出机油尺，查看油尺上的油迹(这时机油尺上的油迹则与油底壳的油面是一致的)，正常情况下，油迹应在油尺的上下刻线之间，最好就是在中线偏上。

　　（3）根据机油尺上的油迹来判断是否缺油。如油量不足应马上加油，在加油时要不断地拔出机油尺，来观察添加机油的情况。

　　（4）在补加机油的时候，要注意尽量保证补加机油与发动机中机油的一致性，因为若有不同品牌、品种的机油混加，会导致机油中不同种类的添加剂发生反应。

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　　不同的发动机对于机油的要求不同，越好的发动机对于机油的要求越高。目前市面上常见的机油级别是sl、sm以及sn，sj级别还有但是已经难见到，而sj之前的级别已经没有了，因为它们都无法满足现代发动机的需求。

　　机油sl和sn哪个好?

　　机油根据质量等级来进行级别划分。按照APL标准分类，从“SA”到“SN”，后面每递增一个字母，机油的性能就会增加，优于前一个。目前SN是机油的最高级别，如果从性能来说，SN级别的机油品质最好。但从价钱方面，肯定是级别越高的机油价格越多，SN的价格肯定比SL贵。如果不差钱的话，车主们可以选择用SN机油。

　　sl级和sn级机油的差别

　　SN级别的机油主要是从高温清净性方面提高。而SL级别的机油相比较之下没有非常高的高温清净性，且SL级别对磷含量的要求不高，只是要求不高于0.1%。涡轮增压发动机对机油的要求十分高，因此十分适用SN级别的机油。

　　学会区分选择各种级别的机油固然重要，同时也要时常观察自己的汽车机油储存量是否充足。

　　1、停车熄火，打开车头盖。

　　2、找到机油尺，用布把机油尺擦干净。

　　3、把干净干燥的机油尺插回去，待三分钟后拔出来。

　　4、观察机油液位在机油尺的哪个位置。通常机油尺都有上下两刻度，H和L。当液位在两刻度之间的范围内，就说明机油量仍充足，车子能够正常行驶。

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