科三练直线行驶的时候，教练会告诉学员操纵方向盘要以左手为主，右手要在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。这样可以有效避免因为右手挂挡，左手方向偏移的情况。但还是有学员会因为挂挡导致方向偏移，被判定不及格，该如何正确操作呢?

一、方向盘操作坚持左手为主右手为辅

双手握方向盘的位置以3点和9点最佳，右手无须操作的情况下，两手相互配合打方向盘。直线行驶的过程中，方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向，根据路况进行微调即可。如需打方向，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。如需挂挡，左手稳住方向盘，右手快速准确挂挡，视线不要因挂挡受影响，保持目视前方。

二、熟悉档位是基础

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要想不受挂挡影响，学员必须对档位的位置了然于心，挂挡变成下意识的动作，视线就不会受到干扰。如果操作不熟练，对档位不熟悉，在加减档位过于的用力，左手就比较容易受到牵引。

空挡→1档

挡轻柔左靠，靠边即止，顺边前推，多感觉左靠的幅度。

1挡→2挡

轻柔左靠，顺边后拉，左靠力度稍大于挡位杆弹力即可，一拉到底。

2挡→3挡

一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势二推，细细体会挡位杆弹出的感觉，二推的行程。

3挡→4挡

轻缓用力，一拉到底，感觉挡位杆弹回，及到底的行程。

4档→5档

与2进3相同，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势靠右前推(捷达车型5档)

在进行加减档操作的时候，握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。车辆的方向盘是不会自动跑偏的。所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。

三、最忌低头看档，要保持目视前方

千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。同时，右手在进行操作的时候，眼睛始终要看前面的情况的，并且尽量要往远处看。

科目三考试中如何顺利换挡，直接关系到我们的考试过程是否顺畅、考官印象如何，也直接关系到我们的考试分数，那下面就来看一下科目三考试中如何换挡吧?

 

一、换挡技巧：

 

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

 

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

 

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

 

4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

 

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

 

二、换挡过程分解：

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1、踩离合(器)，松油门;

 

注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

 

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然

 

2.换挡; 注：怠速换档

 

3.抬离合、加油。

 

不少学员科目二都会栽在倒车入库上，而倒库失败的原因有很多，针对原因找到解决的方法很重要。我们先来看看倒库不入都有哪些原因呢?

倒库不入的原因：

1、车辆起始位置距离边线太近;

2、车身没有摆正，车尾外翘;

3、打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了。

其中，大部分学员倒库不入的原因都是没用把握好大方向的时机。因此，倒车入库学会预判很重要，也是倒库能否成功的重要因素。

控制速度是预判的前提

在倒车入库的时候，一定要控制车速，车速尽量慢下来，这样就可以提前判断出车子到底能不能安全出入库，这样哪怕角度窄了，也有时间进行微调。

那么，该如何进行临时补救呢?

在考试过程中可能出现各种意想不到的情况，如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差，就必须及时的快速的进行修正。

修方向技巧：

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主要是通过后视镜观察后车轮与库角的距离，当后车轮与库角的距离保持在30cm时，是最完美的。如果小于30cm，说明方向打早了，需要回半圈方向;如果大于30cm，说明方向打晚了，此时再怎么修方向都会导致压线。因此，需要考生需要切记：倒车入库打方向宁早勿迟。